В начало первой книги: https://dzen.ru/a/ZLIoT3_mIXEqmGhH
Дистанция между двигающейся техникой была по сто метров, так что я не боялся столкновения. Да и успею среагировать, поэтому спокойно перешел на обучение.
На обед мы не останавливались, это было не в правилах торговых караванов, только завтрак и ужин. Главное - проехать как можно дальше.
К вечеру (мы в это время уже четвертый час пробирались по узкой лесной дороге, проехав длинный деревянный мост через реку) наконец выехали на поле, где, окруженная со всех сторон Лесом, стояла деревня. Видимо, именно сюда торопился караван, чтобы успеть до темноты.
В это время я успел выучить базу «Фрегат» до половины, поэтому был вполне доволен и имел хорошее настроение. Эта деревушка называлась Кликуша, от имени птицы навроде лесной куропатки - их тут множество водится - и находилась она в чуть дальше ста километров от уничтоженной Дубровки. Проблема в том, что я тут был один раз три года назад и меня вполне могли запомнить. Приезжали мы сюда по заказу старосты отремонтировать его сгоревший терминал и возились пять дней, так что запомнить точно могли. Да и жители сами часто приезжали к нам, старик Краф был единственный бытовой Зург на этой стране леса. Однако настроение мне это не портило, я банально не собирался тут светиться. Отлить схожу тишком, поужинаю в машине и спать лягу, войдя в транс обучения, как сделал это прошлой ночью, а завтра сразу в дорогу, так что встретить тут знакомых было для меня маловероятно.
- Черт… Черт! – уже громче выразился я, видя, как колонна въезжает на огромный двор старосты.
Теперь было понятно, почему он отгородил себе такой обширный участок на опушке, а я-то ещё удивлялся в прошлый раз, тогда караванов у него на дворе не было. Притормозив у ворот, я подогнал грузовик к стене амбара, подальше от дома, краем глаза наблюдая, как хозяин командует, распределяя машины, чтобы они уместились все. Для этого были причины - во дворе был еще один караван, видимо, встречный.
Заглушив движок, я проверил у «Защитника», как у него дела (он один был активен, два других находились в спящем режиме), быстро спрыгнул на землю и, подпрыгивая от нетерпения (надо было какой тарой запастись, чтобы отливать на ходу), побежал к удобствам. При этом стараясь это делать так, чтобы грузовики закрывали меня от хозяев. Где находились удобства - деревянный скворечник вполне земного вида - я знал, поэтому успел вовремя, а то пришлось бы в очереди стоять, а сделав свои дела, вернулся обратно в машину. Я успел поужинать и, забравшись на спальное место, связаться с семьей и пообщаться.
Когда же готовился отойти ко сну, услышал стук в дверь. «Защитник» сообщал мне о тех, кто проходил мимо, поэтому я не вздрогнул от стука.
Переползя обратно на водительское сиденье, опустил бронестекло, не открывая дверь.
- Чего? – спросил, зевая. За день я немного устал — конечно, не так, как другие, которые вручную посменно управляли грузовиками, но все же. Так что мой вопрос не сказать, что был задан добрым тоном. Снаружи стоял один из торговцев, с которыми я ехал, а не охранник. С теми волей-неволей станешь дружелюбным - характер у нордцев жесть.
- Присоединится к нам не хочешь? – спросил молодой паренек лет двадцати в довольно хорошем комбезе технических служб.
- Честно говоря нет, устал очень за день, – честно ответил я.
Парень это видел, поэтому кивнул и с улыбкой спросил:
- Есть возможность подзаработать. Нам встретились торговцы Дейнота, они едут к нам, а мы к ним. Смешно, правда? Так вот они услышали, как ты отремонтировал наши машины, действительно стало лучше, и управление и холод, они решили тоже нанять тебя отремонтировать их грузовики. Возьмёшься? – а сам чуть ли не подпрыгивает от нетерпения.
«Сто процентов не за просто так меня уговаривает! Наверняка что-то выбил из пришлых… Хм, взяться за работу или нет? Блин, опасно», - пока я размышлял, парень еще больше заволновался. Зургов, специализировавшихся на ремонте наземных машин, было не так много, и заказов у них на год вперед. Так что, считай, для торговцев найти свободного Зурга - это немалая удача.
Решать тут особо нечего, возьмусь - староста или родственники его, суетящиеся у общих котлов, опознают, не возьмёшься - Зурги себя так не ведут. Для них работа - жадное увлечение, это всем известно.
- Ну хорошо, но я устал. Поэтому за работу возьму очень дорого.
- Ага. Тебя тогда ждут у того грузовика. Главный ждет.
- Понял, – лениво зевнул, от чего посланец тоже вынужден был зевнуть, подтвердив закон зевания. Почесав затылок, я посмотрел ему вслед, потом на небосклон - стемнеет через полчаса - и, прихватив чемоданчик ремнабра, спрыгнул на землю. После чего, закрыв кабину, заблокировал двери и направился к указанному грузовику торговцев. Шел я так же, как и в прошлый раз, используя грузовики, как укрытия.
- Черт, - уже привычно буркнул я, остановившись и укрывшись за кабиной очередного грузовика. У нужной мне машины стояло три человека. Один - незнакомый мне мужчина на вид лет сорока (значит, ему за сотню), видимо, это и был нужный мне тезка отца, Мрод Бенни. Рядом Ли Беннет, глава каравана, в котором я еду, и староста Кликуши и владелец постоялого двора для торговцев.
Отойдя за грузовик, чтобы меня не заметили, я осмотрелся. За три года тут многое изменилось, появились столы с лавками под навесом - там, кстати, ужинали наши, причём некоторые с интересом наблюдали за моими телодвижениями. Грузовик стоял так, что им было все видно. И если торговцы смотрели с любопытством за моими странными движениями, то те, что из числа наших охранников, уже с большими подозрениями. Им было понятно, что я от кого-то прячусь.
Сделав вид, что интересуюсь большим грузовиком, изредка поглядывал, ушел староста или нет. А как только тот получил нужные указания и направился к жилому дому, я сразу же направился к главам караванов. Посмотрев в сторону столов, только вздохнул - охранники даже есть прекратили, пристально наблюдая за мной. Профи, чтоб их.
Жаль, с другой стороны пройти не получилось, чтобы меня охранники не видели, но там как раз работали двое из семьи старосты, к тому же одного я знал - он все лез с любопытством нам под руку, когда мы чинили терминал, и по-любому запомнил меня. Короче, и так, и так затык. А, ладно, прорвемся.
Беннет представил меня Бенни (у них даже фамилии были похожи, не только внешность). Обсудив, какие машины диагностировать и чинить, мы договорились об оплате - в этот раз я решил брать не вещами, а деньгами. У Бенни было четыре грузовика и квадр охраны, оплата шла за диагностику и за выполненные работы. Понятно же, что из-за отсутствия запчастей все отремонтировать я просто не смогу.
Когда я закончил с квадром охраны (кстати, простые наемники, а не нордовцы) и приступил к третьему грузовику, уже стемнело, один из местных, благо я его не узнал, принес мне поесть. Проверив еду анализатором ядов и не выявив ничего, спокойно поел, сидя на подножке, после чего снова принялся за работу. Закончил к часу ночи, но вся техника была отремонтирована. Как я это сделал без запчастей? Было трудно. Пришлось поработать головой, но я нашел решение. Если на одном грузовике сгорел блок, я снимал похожий, который выполнял ненужную на аварийном управлении функцию, и переключался на него. По кондиционерам стал спецом - уже знал, что у большинства сгорели клеммы или провода питания. К сожалению, приведя грузовики и квадр в более-менее хорошее состояние, я не смог отремонтировать два сгоревших кондиционера.
Получив деньги после проверки, вернулся в свой грузовик и, подумав, со вздохом все-таки включил обучение на остаток ночи. Нужно пользоваться любой возможностью подучиться. Отдыхать будем после смерти.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
