5K подписчиков

Переиздание старых моделей из Саратова | Газ-А в пожарном исполнении | Стало хуже?

Здравствуйте, уважаемые читатели! Благодарю всех, кто уделяет внимание моему каналу: подписывается, оставляет комментарии и лайки! Я очень ценю ваш интерес к моим опусам и стараюсь каждый раз удивить, развлечь, увлечь свою аудиторию. Верю, что не оставлю никого равнодушным и на этот раз, ведь впереди у нас отечественные "новинки", что автоматически сулит треш, угар и слезы гордости...

Предлагаю продолжить разговор начатый 13-го июля в статье о Газах-А в исполнении "Автодор". Так, сегодня мы во всех подробностях рассмотрим еще одно "произведение" от современного "Тантала" в виде пожарных автомобилей на базе всё того же Газ-А. К слову, машинки, которые далее подвергнутся анализу - выпущены в мае-июне 2023-го года и являются по своей сути очередным переизданием "старья", в общем - обо всё, как говорится, по порядку.

Пожалуй, стоило бы начать с разговора о видах пожарных Газов-А, однако дело это весьма и весьма неблагодарное, ведь систематизировать их, будем честны, невозможно. Невозможно даже просто показать хотя бы 80% всех вышедших с Тантала вариантов. В этой связи - далее рассмотрим лишь некоторые вещи, наиболее, на мой взгляд, показательные.

Наиболее ранний вариант Газ-А с бочкой и насосом. Можно датировать первой половиной 90-х. Характерные черты: хромированные диски старого образца, пластиковые крылья, коричневые лестницы, черные штанги насоса, присутствует часть порога с ровным срезом.

Оценив прошлое, приступим к обзору настоящего. Догадливые уже держат в голове очевидную мысль - "раньше было лучше". Хотя, возможно, не всё так однозначно и найдутся те, кто возразит. Выводы каждый сделаем в конце, приступим же к анализу.

Газ-А пожарный, комплектация со скамейками, ~06.2023, "Металл-Пласт".

Газ-А пожарный, комплектация с бочкой и насосом, ~06.2023, "Металл-Пласт".

Начнем детальный осмотр со "скамейки", данная модель менее загадочная и с ней проще разделаться.

Колеса нового образца с тонкими спицами. Отлиты из красной пластмассы. Внешняя сторона с четкими спицами, внутренняя с облоем.

Покрышки из серой резины, что не характерно другим новеньким Газам-А, я такую резину встречал только на образцах из 90-х.

Надстройка в данном случае представляет собой две скамейки, расположенные отвернуто друг от друга. Эти скамейки отличаются по цвету от водительской, что странно.

Практикоориентированные читатели задумаются о том, куда пожарные должны девать ноги - сам собой возникает вопрос о прототипах данных моделей. Я не большой историк подобной техники, но как я понял - модельки эти по большому счету - выдумка Тантала. Поэтому вопросы про ноги воображаемых пожарных, конечно, излишни.

Сверху покоятся три лестницы из красного пластика, они закреплены со ступенчатым сдвигом на одно деление, смотрится интересно и живо.

Сзади располагается шланговая катушка и вроде бы она железная.

Ее крепления в случае машинки со скамейками - отлиты из черного пластика.

Боковины катушки расплющены между основным элементом со скамейками и кронштейном, где висит запаска.

А вот и та самая выбивающаяся из общего настроения деталька - задний фонарь, образца 90-х. Каким ветром его сюда надуло - вопрос открытый. При этом, такой элемент гораздо уместнее смотрелся бы на "бочке", которая снабжена фонарем нового образца... короче, всё напутано!

Передняя оптика характеризуется отсутствием прозрачных элементов.

Сзади имеем полноценный бампер, которого лишен, например, "Автодор" из прошлой статьи.

А вот и та самая выбивающаяся из общего настроения деталька - задний фонарь, образца 90-х. Каким ветром его сюда надуло - вопрос открытый. При этом, такой элемент гораздо уместнее смотрелся бы на "бочке", которая снабжена фонарем нового образца... короче, всё напутано!

Водительское место крайне спартанское, руль сохранен от базовой модели.

В отверстия лобового стекла установлен передний кронштейн, держащий лестницы. Также на нем присутствуют два важных элемента: фара-искатель и колокольчик.

Как мы видим - теперь крышка бензобака снова литая, однако производитель заботливо мазнул ее серебрянкой - раньше такого не было, гордитесь.

Лестницы, к счастью, не склеены между собой - их можно снять и поиграться. К слову, вы все знаете, где используются эти же лестницы - в служебных Уазах Фермерах от тоже же "современного Тантала".

Итог по "скамейке": типичный новодел со средним качеством; есть огрехи по покраске; облой на деталях; ЛКП на пластике почти не держится и лупится от малейшего прикосновения; имеется "инородный" элемент в виде заднего фонаря, применена серебрянка.

Если включить режим "супер-зрения" - можно увидеть волос, торчащий из под водительской скамейки, тот самый облой на дисках. Помните, в начале я отмечал присутствие/отсутствие порогов и качество их среза - надеюсь, все догадались, что пожарная модификация - это разрезанный кузов базовой модели. Ну, вот когда-то отрезали аккуратно, теперь кое как, наверное, последними зубами грызут.

Огромный скол за задней аркой на ЛКП, полученный при сборке непросохшей модели. Из-за этого косяка нам позволено узнать, что надстройка в массе бледно-красная, что не устроило производителя, решившего обдать всё слоем краски.

С другой стороны такой же скол. Видим облой на подножке в центре.

Если включить режим "супер-зрения" - можно увидеть волос, торчащий из под водительской скамейки, тот самый облой на дисках. Помните, в начале я отмечал присутствие/отсутствие порогов и качество их среза - надеюсь, все догадались, что пожарная модификация - это разрезанный кузов базовой модели. Ну, вот когда-то отрезали аккуратно, теперь кое как, наверное, последними зубами грызут.

Теперь приступаем к более загадочному экземпляру, снабженному весьма заметными элементами из прошлого.

"Бочка" катается на колесах образца второй половины 90-х - серые старые диски без хрома.

Эти колеса явно с запасов, так как они в вековой пыли и имеют следы слипания.

Наглядное сравнение дисков двух поколений.

Надстройка представляет собой маленький полу-бочонок и насос. Со стороны водителя лежит красная лопата.

С пассажирской стороны - насос а-ля "водокачка".

Серебрянка тут точно такая же - это свидетельствует о том, что обе модельки собирались в одно время. Да и краской они облиты точно одной, чего там думать.

Фара-искатель и крышка бензобака не отличаются от увиденного выше.

Другое дело колокольчик - здесь он крупнее.

Передний кронштейн не входит в пазы лобового стекла, попытки поправить это успехом не увенчались.

Лестницы сюда попали тоже из запасов, как и колеса. Данные детали желтовато-коричневые, вероятно, отлиты не из пластика, а из полиэтилена.

Пара слов про качество. Срез кузова тут совсем рваный.

В краску попал мусор, однако нельзя исключать, что перед нами дефект литья.

Итог по "бочонку": странная необычная ранее невиданная модель, представляющая собой сборную солянку из деталей с разницей под 30 лет; есть огрехи по покраске; облой на деталях, но минимум; ЛКП на пластике почти не держится и лупится от малейшего прикосновения; применена серебрянка.

Семейное фото с базовой новодельной моделью.

Что же, друзья, выводы каждый сделает сам, ведь так? У меня смешанные чувства в отношении показанных изделий. Вроде норм, а вообще отваливающаяся краска бесит. Вроде красиво, а вообще сочетание деталей из разных эпох режет глаз. Вроде хочется оставить в коллекции навечно, а вообще лучше бы обзавестись ранними версиями. Вот так!