Найти тему

Как советские рыбаки окно в Атлантику прорубили

К 75-летию легендарной Северо-Атлантической сельдяной экспедиции

Суровая красота рыбацких будней. Средний рыболовный траулер у Фарерских островов
Суровая красота рыбацких будней. Средний рыболовный траулер у Фарерских островов

Кто-то, наверное, удивится: а почему вы только в июне эту историю вспомнили? Юбилей-то ещё в апреле в Калининграде отметили! Во время Дня селёдки 75 лет первой сельдяной экспедиции стукнуло, потому и праздник этот всегда в апреле проходит. С чем солидарны и официальные пресс-релизы. Вот, в частности, что в них было минувшей весной: «День селёдки связан с первой сельдяной экспедицией, ушедшей из нашего порта [Калининграда] к берегам Исландии в апреле 1948-го».

Честь и хвала Музею Мирового океана, который в 2006 году учредил новый праздник – День селёдки. И что там каждый раз обязательно отдаётся дань памяти Северо-Атлантической сельдяной экспедиции, с которой по большому счёту и начался калининградский рыбпром.

Но День селёдки, рождённый в апреле 2006-го, и в этом месяце традиционно отмечаемый, судя по всему, породил и путаницу. Как видим, многие (или даже большинство?) уверены, что первая сельдяная экспедиция, как и профильный праздник, – тоже апрельская. Хотя на самом деле она стартовала не в апреле, а в июне 1948-го.

В этой книге – наиболее полная и точная информация о первой сельдяной экспедиции
В этой книге – наиболее полная и точная информация о первой сельдяной экспедиции

Очевидно, этот казус можно объяснить ещё и тем, что об экспедиции, несмотря на всю её легендарность, сохранилось мало документов и свидетельств очевидцев. Потому хочется рекомендовать изданную в 2009 году книгу «Рыбная промышленность Калининградской области». Подготовил её авторский коллектив во главе с почётным работником рыбного хозяйства РФ, почётным гражданином Калининграда Владимиром Цурановым. И именно в этой книге – наиболее полная и точная информация о первой сельдяной экспедиции.

Калининградские рыбаки пополняют запасы пресной воды из «озера» на подтаявшей макушке айсберга
Калининградские рыбаки пополняют запасы пресной воды из «озера» на подтаявшей макушке айсберга

Эта экспедиция должна была состояться годом ранее – ещё в 1947-м. Однако в стране, только что пережившей войну, организовать такой морской поход оказалось тяжелее, чем думали. Долго, с бору по сосенке, собирали более-менее подходящие суда. Параллельно с этим по всему СССР искали тех, кто имел хоть какой-то промысловый опыт.

А вообще подготовка к выходу в Атлантику началась ещё в 1945 году, когда в Кёнигсберге был создан Балтийский государственный рыбопромышленный трест. И очень повезло, что Балтгосрыбтрест возглавил такой человек, как Михаил Коротенко. В успехе экспедиции немалая его личная заслуга. Он к тому времени прошёл путь от простого рыбака до начальника треста. Но руководящая работа его, в отличие от многих других, не испортила. По словам знавших Михаила Сергеевича, этот профессионал был ещё и на редкость хорошим человеком.

Надо сказать, что отлично проявившего себя Коротенко уже в 1950 году перебросили на другой конец страны – улучшать работу в Дальневосточном бассейне. А в Калининграде его сменил Анатолий Сидоренко, начальник первой сельдяной экспедиции. Отметим также, что среди её участников было немало бывших фронтовиков. И фронтовая закалка помогала выдержать трудности первого выхода калининградских рыбаков за пределы «своих» вод: из Балтики – на простор океанской волны. И тот первый рыбацкий блин вышел отнюдь не комом. А в скудные послевоенные закрома Родины полились первые центнеры любимой народом простой, но вкусной и питательной рыбы – селёдки.

Капитаны-участники первой сельдяной экспедиции. Справа от Людмилы Бобковой – её муж Виктор Калинович
Капитаны-участники первой сельдяной экспедиции. Справа от Людмилы Бобковой – её муж Виктор Калинович

Нельзя не упомянуть и Людмилу Бобкову. Да, среди участников той рискованной суровой экспедиции были и женщины. И какие!

Она с детства мечтала стать моряком. И хоть слабый пол на флот не брали, добившись личного разрешения наркома морского транспорта, Люда поступила в мореходку. В войну была матросом на танкере, сигнальщиком, наводчиком пушки, рулевым, сестрой милосердия. Первый муж, лётчик Виктор Бобков, в 1944 году погиб. И 20-летняя вдова осталась одна с маленьким сыном.

Вторым её мужем стал Виктор Калинович. К тому времени оба были капитанами дальнего плавания. И вместе отправились на восстановление порта в бывшем Кёнигсберге. Бобкова стала инженером по эксплуатации флота. При этом она перегоняла по репарации корабли из Германии в Калининград, преподавала и вела практику на парусно-моторной шхуне, готовя будущих судоводителей.

Парусно-моторная шхуна «Смена» тоже участвовала в первой сельдяной экспедиции
Парусно-моторная шхуна «Смена» тоже участвовала в первой сельдяной экспедиции

А 75 лет назад Бобкова командовала одним из судов, на которых наши рыбаки прорубали окно в Атлантику. Кстати, узнав о её назначении, многие выступили против – ибо были в курсе, что капитанша не терпит пьянки и разгильдяйство.

– Кому не нравится, пишите заявление на списание, наберу других, – отрезала она.

И пришлось угомониться даже самым буйным.

Отметим также, что калининградский опыт потом пригодился Бобковой в Крыму, куда её перевели в 50-х. Налаживала работу Ялтинского и Феодосийского портов, создавала рыбный порт в Севастополе, возглавив его. Только не стоит думать, что Людмила Васильевна была этаким мужиком в юбке. Она много читала, разбиралась в поэзии, хорошо пела, играла на гитаре. Любила и кино, помогала в съёмках таких фильмов, как «Человек-амфибия» и «У матросов нет вопросов».

Но вернёмся в июнь 1948-го.

Проводы очередной экспедиции в Атлантику. 1949 год
Проводы очередной экспедиции в Атлантику. 1949 год

Провожать экспедицию к исландским берегам приехал сам Александр Ишков – один из известнейших людей отечественного рыбпрома. В ту пору он возглавлял Министерство рыбной промышленности западных районов СССР. Министр лично приехал в Калининград, чтобы проводить рыбаков? Пожалуй, уже по одному этому факту можно судить о том, какое значение придавалось первой сельдяной.

В состав рыбацкой флотилии вошли 12 разномастных судов, собранных с бору по сосенке
В состав рыбацкой флотилии вошли 12 разномастных судов, собранных с бору по сосенке

19 июня 1948-го курс на Исландию из Калининграда взял караван из шести судов. Первой шла плавбаза «Тунгус». За флагманом выстроились логгер (средний рыболовный траулер) «Вымпел» и парусно-моторные шхуны «Лангуст», «Сатурн», «Смена», «Юпитер». Затем, 22 июня, вдогонку отправились пароход «Онега» и шхуна «Планета». Кроме того, в состав экспедиции были включены четыре логгера, прибывшие в район промысла из Мурманска.

Ловить сельдь учились в буквальном смысле на ходу и «методом тыка»
Ловить сельдь учились в буквальном смысле на ходу и «методом тыка»

Напутствуя в порту калининградских рыбаков, министр Ишков сказал: «Ваш рейс разведывательный, экспериментальный. Он будет во всех отношениях трудным». Так вот «трудным» – это не то слово. Ловить сельдь учились в буквальном смысле на ходу и «методом тыка». Имея лишь самое примитивное оборудование, всю работу делали вручную. Суровыми, мягко говоря, были и бытовые условия. А под занавес на своих утлых судёнышках им пришлось ещё и выдержать жесточайший шторм.

Под занавес на утлых судёнышках пришлось ещё и выдержать жесточайший шторм
Под занавес на утлых судёнышках пришлось ещё и выдержать жесточайший шторм

Немудрено, что многие, вернувшись, зареклись выходить в море… Но зато остальные уже на всю оставшуюся жизнь связали себя с профессией моряка.

За три месяца экспедиции удалось добыть 9116 центнеров сельди. Скромно, однако на тот момент – неплохой результат. Да и главным всё же было то, что наши рыбаки наконец в Атлантику вышли. Уже в следующем году состоялась вторая экспедиция. В том же 1949-м было создано и Управление экспедиционного лова – легендарный УЭЛ. И янтарный край всё чаще стали называть рыбацким.

Тридцать лет спустя, 8 июля 1978-го, в Калининграде открыли памятный знак рыбакам – пионерам океанического лова. Ныне там уже целый мемориал. А рядом с ним на вечную стоянку встал СРТ-129 – один из тех самых, первых. И, глядя на этот траулер, ставший музеем на плаву, невольно думаешь: как только на таких посудинах наши деды когда-то решались бороздить океаны?

Один из тех самых СРТ теперь стал музеем на плаву и ошвартован возле мемориального комплекса в честь калининградских рыбаков. Шар на заднем плане – ещё не введённый в эксплуатацию новый корпус Музея Мирового океана
Один из тех самых СРТ теперь стал музеем на плаву и ошвартован возле мемориального комплекса в честь калининградских рыбаков. Шар на заднем плане – ещё не введённый в эксплуатацию новый корпус Музея Мирового океана

P. S. В связи с тем, что в комментариях возникла тема «Тукана», вот ссылка на материал об этой трагедии

Смотрите также: