Новые мосты через затоны юга Москвы - Новинки, Кожуховский, Южный порт. Эта территория зовется акватория!

Эти кадры я снял по дороге к Батюнинским полям. Уж очень меня взволновали метаморфозы, с ними происходящие. Я уже публиковал, как бывал там прошлой весной, потом осенью, потом обалдел от увиденного уже этой весной - и вот поехал снова!

Но по дороге, как водится, тоже поснимал. И получилось так много кадров, что я решил их в отдельной статье опубликовать.

Начал с эстакады "ЗиЛ". Я гулял по ней еще тогда, когда она не была открыта. Но те кадры, снятые для себя на мобилку, так и не публиковал.

01. Как обычно, Москва встречает меня пустыми улицами.

02.

03. А это вид на ТЭЦ ЗиЛ (судьба которой меня очень тревожит) из новых кварталов на полуострове Нагатинской поймы.

04. Несмотря на некоторое мое личное предубеждение к новым кварталам (я больше люблю пустыри), виды тут получается весьма интересные!

05.

Доехал до нового моста через затон Новинки (про его стройку хорошо написано у Руссоса). В прошлый раз все было перегорожено, а сейчас можно заехать на часть нового полотна и осмотреться!

06. К осени видимо откроют, ко дню города.

07.

08. Жду - не дождусь оценить виды с нового моста. Но что-то уже вырисовывается и от его южного окончания.

09. Тут будет новая набережная (а пока это номерной проезд).

10. Так же ожидаются отличные виды на Нагатинский мост и старые (да, уже...) кварталы Нагатина.

11.

12. В какой-то момент и "номерные" вагоны метро уйдут в историю. Этот и подобные ему кадры приобретут дополнительный ностальгический флер.

13. Каркасно-панельный 1-МГ-601 и "номерной".

14. Бывший НИИ технологии автомобильной промышленности, удачно вписанный архитекторами у реки и моста.

15. А это уже виды со следующего по пути нового моста - Кожуховского. Новый Южный речной вокзал мне кстати не зашел, пластиковый какой-то. Нет бы старым добрым ракушечником и алюминием обшить, раз уж с ретро решили заигрывать!

16. А это дома серии И-155 в Нагатино, середины двухтысячных годов постройки. Теперь, в ретроспективе, они куда лучше вписываются в застройку 1970-х - 1980-х, чем современные массовые дома!

17. Зато современный Кожуховский мост замечательно дополнил три красавца серии КОПЭ. Как будто всегда так и задумывалось!

18. И тогда, и сейчас КОПЭ выглядели особенно круто на фоне массовых П-44 и П-3.

19.

20.

21.

22. Дома самого восточного края Даниловского района, а за ними - Сити!

23. ТЭЦ-9 и Шуховская башня.

24. ТЭЦ "ЗиЛ" и замысловатые фонари Острова Мечты.

25. А вон из-за ЗиЛовских кварталов скромно выглядывает ГЗ МГУ.

26. Купола совершенно разного назначения.

27. Бывшая зиловская общага серии 1-МГ-601 на Трофимова.

28. Знаменитые "Паруса" на Нагатинской набережной

29. Проект на основе популярной серии П-3.

30. Как будто дома стоят сами по себе на краю земли, а не посреди огромного мегаполиса.

31. Акватория Южного порта! Один из очень московских, но совершенно не московских видов.

32. Много воды и простора. Вдали на Волжском бульваре в солнечных лучах купается II-68, пока более современная архитектура прячется в тени.

33.

34.

35.

36. А вот гнездовье новых электрических речных трамвайчиков! На полном разрешении снимка можно разглядеть названия новых судов - Раменка, Неглинка, Яуза, Филька, Сетунь, Пресня, Сходня, Грачевка. Всецело поддерживаю, малые реки Москвы этого всецело заслужили!

37. Вот на таких не впечатляющих "верфях" и строят (или достраивают) современные высокотехнологичные электросуда.

38.

39.

40.

41.

42. Вид на легендарный Боброостров и на ТСЖ «Гурьянова 17–19» в Печатниках, построенный на месте пострадавших от терактов домов.

Про теракты те вряд ли кто-то забыл, а вот про Бобростров можно почитать здесь.

43. Это кстати плавучая заправка для судов. Серьезно!

44. Боброостров и доминирующие над новыми кварталами старые-добрые И-700!

45. Панельно-блочная конструкция и высота в 22 этажа.

46. Уж не знаю, сколько там осталось блоков в процентном соотношении к другим строительным деталям, но все равно впечатляет.

Вот так я завис с фотоаппаратом на пути к Батюнинским полям. Но до полей я, конечно, доехал. Об этом я расскажу в отдельной статье.