Несколько последних снимков трамвайного кольца линейная станция Менделеевский поселок. Несмотря на то, что было разобрано два пути с канавами кольцо до сих пор является самым крупным в Туле. Сейчас это конечная точка тульских трамваев, хотя до марта 2008 года трамвай шел дальше, до Косой Горы, а развернуться на кольце можно было с двух сторон. Реликтом этого сохранился путь, по которому можно сделать полный круг по кольцу.
В настоящее время Менделеевский поселок конечная точка маршрутов 12, 13 и 14. Были времена и хуже, когда на большой конечной разворачивалось всего два маршрута 12 и 14, были времена "золотые", когда на Менделеевском завершали свой путь вагоны 1, 2, 4, 5, 12, 13, 14 маршрутов, а в первую половину 1980-х и 16-го маршрута.
На подходе к линейной станции Менделеевский поселок.
Вагон Т-6В5 номер 332 на подходе к Менделеевскому поселку.
Вагон 71-619Кт номер 40 развернулся и следует в "город".
Вправо отходит путь, по которому когда-то разворачивался 4-й косогорский маршрут, в итоге благодаря нему теперь можно сделать круг по кольцу.
Путевое развитие части кольца, где происходит посадка-высадка пассажиров. На пути отстоя не пошел в этот раз.
"Татра" и КТМ.
Отсоединенный от сети путь прямо все, что осталось от косогорской линии трамвая.
Впрочем он быстро теряется среди грязи, а далее одна колея демонтирована, впрочем совсем скоро уже рельс нет, а путь угадывается лишь по следам, где они лежали.
От линии на Косую Гору ничего уже не осталось, хотя первые годы тут существовал тупик для снегоочистителей, более того можно было обеспечить их разворот. Зачем разобрали. Именно тут было место, где можно было разворачивать вагоны.
Пути уже нет, а провод от несуществующей косогорской линии, поворот на кольцо, остался.
Здесь ходил трамвай 4 маршрута. Соединительный путь косогорской линии и кольца.
Местами остались шпалы.
А вот от линии на Косую Гору все меньше и меньше следов.
Вид на кольцо с юга.
На этом собственно все. Проблема лишь в том, что город продолжается дальше, а линию трамваю лишь только сократили. Помню пару лет назад видел схему предложений развития сети от трамвайного депо Тулы, там предлагалось продлить трамвайные пути южнее, примерно до стелы "Тулякам, ушедшим в бессмертие". Вполне реалистичная и имеющая право на жизнь идея.
Что еще можно отметить. В Туле, фактически произошла смена подвижного состава. "Татры" практически уступили место вагонам российского производства. Уже сейчас на линии работает немногим более 20 вагонов чешского производства, а ведь совсем скоро их станет еще меньше.
В 2008 году кольцо на Менделеевском поселке выглядело следующим образом.
Канал "ПАНТОГРАФ". Все фото автора.
Наша группа ВКонтакте о Туле - За лучшую Тулу - присоединяемся, друзья.
Наша группа в ВК: ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы канала о Туле:
