Возвращаясь с прогулки хотя бы с одной удачной фотографией, я доволен и счастлив. Значит будничная серость расступилась, и среди нее мне повезло увидеть что-то, что зацепило мой взгляд.
Уличная фотография уже давно выросла в отдельное направление. Уличные фотографы - это странные люди, идущие по улицам с камерой в руках, чей взгляд ни на секунду не останавливается в поисках сюжета, события, рисунка, а если остановился - значит это повод "нажать".
Я один из этих странных людей, не расстающихся с фотоаппаратом, но не могу назвать себя уличным фотографом, потому что попросту не дорос. Это все равно, что называть фотографом человека, держащего в руках фотоаппарат, делающего первые кадры, но еще не понимающего, что вообще попало к нему в руки. При этом именно уличная фотография дарит мне возможность снимать не то, что я обдумал и за что я получу свои гонорары, а то, что привлекло или увлекло меня здесь и сейчас.
Уличная фотография провоцирует фотографа на общение с окружающим его миром. Так или иначе ты постоянно сталкиваешься взглядами с теми, кого снял или собираешься снять, потому что невозможно всегда быть в тени. И вот тут навыки этого общения могут помочь. Достаточно улыбки, иногда дурацкой гримасы, но иногда стоит показать получившийся кадр или пообещать его прислать (главное не забывать это сделать). Впрочем, случается и так, что ты делаешь свой кадр "из тени". Как говорил наш мэтр и наставник Владимир Вяткин: "не видно ушей фотографа".
Я люблю поезда. Люблю электрички и метро, но очень редко получается что-то снять по дороге в город или обратно. Чаще всего это заурядные и тут же улетающие в корзину кадры, на которые даже не хочется тратить время. Перефразируя Уильяма Эгглстона - мои фотографии все хорошие, я просто удаляю те, которые не стоят потраченного на них времени.
За эту поездку на полупустой пригородной электричке я сделал даже несколько кадров, два из которых прямиком отправились в мой специальный архив. Я просто кайфовал от смены сюжетов вокруг, просто разглядывая их, а потом вагон опустел, напротив меня остался только спящий пассажир, которого я мог фотографировать сколь угодно долго. Так и вышло. Я сделал несколько разных фотографий более или менее удачных, но игра света, тени, да и сам пассажир стоили внимания.
А еще я смотрел в окно и интуитивно вскинул камеру, когда проезжал строящийся мост и новый район города. Все фотографии моста отбраковал, а вот этот последний кадр отправился прямиком в мой архитектурный Инстаграм. При том, что кадр был сделан просто по ходу движения электрички. Это то, что называется "удача фотографа".
Как и обещал читателям, буду периодически ударяться в рассказы про и о фотографии, про свой опыт или применение на практике. Для этого я создал подборку "Фотография и фотосъемка", а еще сделал новую подборку "Фотодневник", в которую буду помещать просто случайные наборы фотографий, но сделанные в один конкретный день публикации. Соответственно, вопросы и пожелания приветствуются...
