Движение по мосту через Обь в районе Сургута вновь ограничат. Начинается плановый ремонт, во время которого обновят гидроизоляцию, покрытие переправы и установят другие металлические ограждения. На время работ передвижение тяжелого транспорта будет разрешено реверсивно и только ночью.
Такой автомобиль сможет проехать, предварительно пройдя весовой контроль. А вот машинам покрупнее, массой свыше 20 тонн, нужно будет подождать, чтобы продолжить путь по мосту через реку Обь. Для таких большегрузов зеленый свет будет гореть только с 11 вечера и до 6 утра. Грядет большой ремонт по всей протяженности мостового перехода, а это больше 2 километров полотна. Заменят гидроизоляцию и постелют новый асфальт.
«С момента ввода в эксплуатацию мостового полотна, с 2000 года, гидроизоляция не менялась. Проводились работы по нанесению слоев износа покрытия проезжей части в 2014 году. Срок эксплуатации после ремонта уже истек. Покрытие требовало ремонта», — рассказал Алексей Кононенко, заместитель директора Управления автомобильных дорог в г. Сургуте.
Ремонт начнется уже в конце этой недели. На объект выйдут порядка 150 рабочих. Сначала они займутся демонтажем, а уже в летний период монтажом нового покрытия. Необходимый объем асфальта уже заготовлен на местном заводе. Ремонт моста ведется второй год подряд в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
«В прошлом году по объекту было выполнено порядка 20 процентов от общего объема работ. В текущем году, как позволит погода, мы вместе с подрядчиком вернемся на объект и продолжим выполнение ремонтных работ, которые должны быть в соответствии с контрактом завершены не позднее 30 сентября текущего года», — сообщил Андрей Остриков, заместитель директора по эксплуатации Управления автомобильных дорог Югры.
Всего на работы в рамках национального проекта выделено порядка 320 миллионов рублей, в прошлом году освоили около 65 миллионов. С опережением графика ведется строительство и нового мостового перехода через реку Обь в районе Сургута. Рабочие создают земляное полотно, которое станет основной автомобильной дорогой, устанавливаются и бетонируются свайные основания опор. Готовность объекта — более 13 процентов.
Еще больше новостей читайте в нашем Telegram-канале
Наши аккаунты в социальных сетях: ВКонтакте Одноклассники
