Знали, что существуют скейты длиной всего 5 сантиметров? А еще есть экземпляры почти в полтора метра. Разбежку длин корреспондент агентства «Минск-Новости» оценила в Музее скейтбординга. А еще узнала, когда цена «борда» равнялась почти ежемесячной зарплате столичного жителя.
Всего в музее больше 800 экспонатов. Упор, конечно, на «борды» (которых почти полтысячи) всех эпох: от самых первых, которые выглядели буквально как ящик, приколоченный к доске от забора, до ультрасовременных, которые яркостью спорят с неоновыми вывесками Гонконга.
– Между прочим, первые протоскейты и были ящиками, которые приколачивали к самой обычной доске, ставили на половинки роликов-четверяшек и так катали, − рассказывает основатель музея и один из самых известных скейтеров столицы Глеб Бенциовский.
Когда скейт приблизился к современной форме – история умалчивает. Но первые самоделки появились в 1950-х. А самый первый промышленный сошел с конвейера в 1959-м в штате Иллинойс.
В экспозиции не только доски: экипировка, афиши, аксессуары, даже значки. Вот тут создатель музея советует всмотреться особенно внимательно.
– Что видите? – задает вопрос с явным подвохом Г. Бенциовский.
Вижу я знаменитого Олимпийского мишку 1980-х. Прищуриваюсь на значок, который он держит в лапах. А там – официальная символика скейтбординга, который дебютировал как олимпийский вид на играх в Токио.
По двум веткам
Экспозиция очень грамотно разделена условно на две части. Две вехи истории: западная – слева и советская – справа.
Первый советский скейт «родился» в 1979 году. И ознаменовал первую волну отечественного скейтбординга. Катали буквально все.
– Знаете, что Ленин больше всех для развития советского скейтбординга сделал? – ошарашивает вопросом Глеб, выдерживает мхатовскую паузу и объясняет:
– На памятники вождю никогда не жалели гранита и мрамора. Соответственно, покрытие для катания было идеальным и геометрия самого монумента и окружающей территории – отличная.
Само собой, кто-то считал это явным неуважением. Поэтому скейтбординг ходил по тоненькой грани. Тем не менее в СССР ему повезло стать признанным видом спорта со всей последующей поддержкой в виде создания спортивных отделений, секций и проведения состязаний.
А потом грянули 90-е. И всем стало не до скейтов. Всем, но не тем, кто истово влюблен в свою культуру. И пошла волна самоделок, что тоже можно изучить на стенах столичного музея.
Время ламповых историй
Глеб с легкой грустью отмечает, что сегодня отношение к скейтам упрощенное. Зашел в любой магазин, купил, сломал через три прокатки, пошел купил новый. В 80-е – на заре истории советского скейтбординга – эта «доска» была драгоценностью, которую берегли как ту самую зеницу ока.
– Стоил он примерно 55 рублей – при средней зарплате 130–150 рублей, – приводит красочный пример владелец музея.
Если грубо разложить иерархию, выглядело это так: американская, тайваньская, скейт-самоделка, советский скейт. Соответственно, от большего к меньшему шли цены. И вот одна из таких расписных «тайванек» попалась на глаза 14-летнему Глебу.
– По дороге из школы заворачиваю в комиссионку, а там стоит она, – собеседник только что не жмурится от воспоминаний. – Яркая, с черепом, все как в фильме. И стоит 80 рублей – на те времена колоссальные деньги.
Облизнулся и ушел? Как бы не так. История заходит на предприимчивый виток: у Глеба Бенциовского был велик «Орленок», да еще и кастомизированный. И был одноклассник, которому этот велосипед ну очень нравился.
– Прибегаю домой, звоню ему, и рисую перспективы стать счастливым обладателем супервелика, – вспоминает Г. Бенциовский. – Все, что нужно, – за час найти 80 рублей.
Собственно, через час Г. Бенциовский два раза почти плакал. Первый – когда продавал двухколесного друга. Второй – когда прижимал к груди заветный скейт. На фоне, конечно, висел вопрос «Что сказать родителям?», но это были такие мелочи.
Естественно, пытаюсь угадать, какая из досок – та самая. Оказывается, в экспозиции ее нет. Пока что.
Этой душевной историей Глеб перебивает стандартный вопрос «самый дорогой / самый дешевый скейт в экспозиции». Тут буквально каждый экспонат – на вес золота, со своей историей. От миниатюрных фингербордов длиной до 5 см, до внушительного лонгборда длиной почти полтора метра.
На фоне последнего – плакат с улыбчивой брюнеткой в купальнике. Глеб шутит, мол, классическая картинка тех времен, дополненная калифорнийским побережьем на фоне.
Экип, как у мотоциклиста
К слову, про экипировку. Купальник, а тем более в наших широтах, в принципе, не самая лучшая идея.
В зависимости от специализации катания: где-то хватит наколенников, а где-то нужен почти мотокомбез и закрытый шлем.
– По классике начинающим катать нужно защитить локти, колени, запястья – есть специальные полуперчатки с пластиковыми щитками, – перечисляет Глеб. – Если ведем речь про катания в рампе (это те самые финты с вылетом вверх. – Прим. авт.) – наличие шлема обязательно. Если говорим про даунхилл (самый скоростной вид техники), где разгоняются от 70 до 150 км/ч – тут не обойтись без мотокомбеза и глухого шлема. Если обычное городское передвижение, условно – в булочную за хлебом, и человек уверенно катает – можно вообще без ничего поехать.
Сколько времени на обучение?
– За полчаса можно встать и поехать, если правильно слушать тренера, – отвечает Г. Бенциовский и, явно подозревая подвох, добавляет: в музее все строго экспонаты, на них уже не катают. Искренне смеюсь в ответ, потому что даже и не собиралась задавать вопрос с прицелом «а можно, я тут быстренько испытаю на себе». С одной стороны, я за любой «движ», кроме голодовки. С другой, смотрю на вещи здраво и «поломаться» за две секунды не хочется. Скейт – изделие с характером, хоть и выглядит вроде как просто.
Интересный факт: катать можно буквально с самого юного возраста. Так, дочка самого Глеба впервые проехала на доске в три года.
А спортивной пенсии, как таковой, тут не существует. Что касается ветеранов культуры – друг Глеба, минчанин Сергей Анс отпраздновал уже 56-летие, но со скейтом не расстается.
– Если говорить патетично, возраст для нашей культуры вообще не помеха, – рассуждает Г. Бенциовский. – Скейтбординг – это не только про катание. Благодаря его многогранности, каждый, искренне любящий его, найдет себя.
Можно эту культуру расписывать – в буквальном смысле слова. Второй этаж музея – тому подтверждение.
Отслужившие свое скейты и даже их обломки превращают в предметы искусства: можно даже доску «под Дали» найти.
Или вот такой обалденный кубоскейт. Его, кстати, сделал специально для музея двукратный рекордсмен книги рекордов Гиннесса по спидкубингу россиянин Андрей Маслов.
Очередная изюминка в необъятном пироге музея – мотоскейт. Прадедушка современных электродосок. По словам Г. Бенциовского, этот экземпляр – первый и единственный оригинальный (выпущен в США) на территории всего постсоветского пространства. Скорость может развивать до 60 км/ч.
Собственно, приходите и увидите. А посмотреть есть на что. Где искать? Улица Октябрьская, 16/3, со стороны набережной. Напротив входа – самый большой скейт в Европе. Так что не промахнетесь.
Фото автора и Музея скейтбординга
Смотрите также:
