Всем, кто интересуется историей Поволжья, думаю будет полезно ознакомиться с путешествием императрицы Екатерины II по Волге в мае-июне 1767 года. Данное путешествие Екатерина начала планировать в 1766 году с целью изучения дел в Поволжье и осмотра разных исторических мест и городов. В срочном порядке на Тверской судоверфи было организовано строительство кораблей для императрицы, её свиты и сопровождения. Непосредственно для Екатерины была построена галера (парусно-вёсельное судно) "Тверь".
Галера "Тверь" была построена из дуба, липы, берёзы и сосны корабельным мастером Михаилом Щепиным по проекту Михаила Озерова. Курировал постройку капитан 2-го ранга П. И. Пущин. Галера имела длину 39 метров и ширину 7,6 метров, её борта были украшены деревянными фигурами из древнегреческой мифологии.
Из Москвы в Тверь императрица прибыла на каретах 29 апреля. Тверь, сильно пострадавшая от пожара 1763 года, была отстроена практически заново, Екатерина II осмотрела город и поблагодарила графа Фермера, при котором в Твери появилось много каменных зданий.
Путешествие Екатерины II началось из Твери 2 мая (по старому стилю) 1767 года. Императорская флотилия состояла из 25 различных судов. Помимо главной галеры "Тверь", в состав флотилии входили галеры "Волга", "Казань", "Ярославль", галера для иностранных министров "Вома", вспомогательные и кухонные галеры "Кострома", "Углич", "Нижний Новгород", "Симбирск", госпитальное судно "Ржев Владимиров", собственное судно графа Г.Г. Орлова "Севастьяновка", собственное судно графа З.Г. Чернышева "Лама", полубарки с охраной и придворными и четыре большие лодки. Всех участников путешествия было около 1,5 тысячи человек.
Екатерина II впервые увидела Волгу и была очарована ею. С 5 по 9 мая флотилия со всей этой величественной делегацией побывала в Калязинском монастыре, Угличе и Рыбинске. Везде делались остановки с посещением местных храмов и организовывались встречи с дворянством. В свободное время в период плавания императрица читала и переводила на русский язык книгу французского писателя и философа Мармонтеля "Велисарий".
Первая длительная остановка императорской флотилии произошла в Ярославле. Здесь императрица провела четыре дня. За этот период она подробно ознакомилась с городом, посмотрела Спасский монастырь, Успенский собор, фабрики Холшевникова и Колосова, уладила споры между местным купечеством и заметила, что "ярославки лицом хороши, а тальею и одеянием на mappemonde похожи".
15 мая Екатерина II посетила Ипатьевский монастырь, которому подарила 3000 рублей и посмотрела Кострому. Приём высоких гостей, устроенный дворянством Костромы, впечатлил всех, включая иностранных министров. Узнав, что у Костромы нет своего герба, императрица написала письмо в Москву с целью разработки герба, который вскоре и был готов. Далее, 19 мая в Городецком Федоровском монастыре Екатерина II участвовала в освящении нового собора. Под впечатлением от красоты волжской природы императрица написала М. Воронцову "Волга не в пример лучше Невы".
Нижний Новгород, в который флотилия прибыла 20 мая, произвёл на императрицу не лучшее впечатление. "Сей город ситуацею прекрасен, а строением мерзок … всё или на боку лежит, или близко того" писала Екатерина Н.И. Панину. Действительно, Нижний Новгород представлял тогда не лучшее зрелище: из полторы тысячи зданий в городе только 25 были каменными, дороги были не мощёными, промышленники еле-еле сводили концы с концами. По приезду императрица услышала от местных жителей огромное количество жалоб. Екатерина распорядилась основать Нижегородскую торговую компанию и разрешила купцам "торговать им, чем за благо разсудят". Из хорошего: императрице был представлен местный изобретатель-механик Иван Петрович Кулибин, которого позже пригласили в Москву.
С 22 по 25 мая 1767 года Екатерина II посетила Макарьевский Желтоводский монастырь, Васильсурск и Чебоксары, где посмотрела собор Троицкого монастыря и дом Соловцова. Также в окрестностях Чебоксар делегация побывала в дубовой роще, предназначенной для строительства кораблей, где "несколько времени пешком по оным ходити изволила".
В Казань императрица прибыла 26 мая и провела там 5 дней. Под звуки пушек и с ликованием толпы Екатерину II встретили первые лица города в Казанском кремле. Императрица познакомилась с городом (который был хорошо украшен к её приезду), посетила множество приёмов, посмотрела местные храмы и фабрики. Каждый день проходили встречи с местными жителями. Мусульманам было разрешено строить мечети, а также было запланировано строительство множества каменных домов в Казани. В последний день встречи прошёл большой бал-маскарад.
Считается, что свою роскошную карету, на которой Екатерина II ездила по Казани, она передала в дар архиепископу Казанскому и Свияжскому Вениамину, а в 1896 году карета была передана Городской Думе, которая отдала её на хранение в Казанский городской музей. Сегодня карету императрицы можно увидеть в Национальном музее Республики Татарстан, а её копию - на ул. Баумана.
Отправившись 1 июня из Казани, через день флотилия прибыла в Болгарское городище. Осмотрев древнюю столицу Волжской Булгарии императрица написала: "...мы ездили на берег смотреть развалины старинного, Тамерланом построенного, города Болгары и нашли действительно остатки больших, но не весьма хороших строений, два турецких минарета весьма высокие, и всё, что тут ни осталось, построено из плиты очень хорошей..."
Далее Екатерина II побывала в имении графа И.Г. Орлова в селе Вознесенское и 5 июня флотилия прибыла в Симбирск, где императрица остановилась в доме купца Мясникова. Симбирск (Ульяновск) был конечной точкой путешествия императрицы по Волге, откуда она на каретах, через Алатырь, Арзамас и Муром вернулась в Москву.
Галера "Тверь" и некоторые другие суда вернулись в Казань, где были поставлены на хранение в Казанском адмиралтействе. В 1804 году император Александр I распорядился о галере "Тверь": "хранить, не переменяя того вида, какой она имела во время Высочайшего путешествия".
В 1888 году над галерой построили ангар, который в смутные годы после революции разобрали на дрова. На дрова чуть не разобрали и саму галеру, но в защиту вступились члены Общества археологии Казанского университета и галеру удалось спасти. В 1926 году над галерой построили новый ангар и открыли доступ для посетителей. В 1954 году по неопределённым причинам была снята охрана с этого уникального исторического судна и в 1956 году галера "Тверь" сгорела в пожаре, случайно устроенном местными школьниками.
Если вам понравилась эта статья, ставьте лайк и напишите что-нибудь. Для связи - https://vk.com/sambloger тел. 8-917-121-4014 Предоставляю услуги экскурсовода, гида и фотографа с личным автомобилем (Тольятти, Самара, область), подробнее https://dzen.ru/a/Zkzy_MI9u3irBFcN Мой канал в телеграмм https://t.me/tltbloger
Посмотрите также: