📜 Когда Корея захотела в премиум
В начале 2000-х корейские автопроизводители начали наглеть. Они уже научились делать бюджетные машины, но им хотелось большего – покуситься на территорию немцев. Так появился SsangYong Chairman, седан бизнес-класса, который корейцы не скрывая копировали с Mercedes-Benz W124 и W140.
Но смогли ли они сделать что-то достойное, или это просто дорогая “Волга”? Давайте разбираться!
🔥 Дизайн: корейский "Мерин"
С первого взгляда понятно, кто был вдохновением. Chairman – это смесь W124 и W140, но с корейскими доработками:
✅ Солидный и строгий внешний вид – статусный седан, хоть и без изысков.
✅ Фирменная эмблема – выглядит дорого, но большинству непонятно, что за бренд.
✅ Длинный капот, хром и массивные фары – классика бизнес-сегмента.
💡 Факт: SsangYong купил лицензию у Mercedes и официально использовал их платформу!
🛠️ Технические характеристики: немецкие корни
📌 Двигатель: 3.2 R6 (220 л.с.) или 3.6 V6 (250 л.с.)
📌 Разгон 0–100 км/ч: 9-10 сек
📌 Коробка: 5-ступенчатый автомат
📌 Привод: задний
📌 Расход топлива: 12–15 л/100 км
По сути, это Mercedes W124 под другим именем. Двигатели – старые, но проверенные "мерсовские" моторы. Они надёжны, но любят бензин.
💺 Комфорт и технологии: боссу понравится
Внутри Chairman выглядит богаче, чем ожидалось.
🎛 Что внутри?
✅ Кожа, дерево, хром – интерьер а-ля Mercedes 90-х.
✅ Электроприводы всего – сидений, руля, зеркал.
✅ Климат-контроль – и даже вентиляция сидений!
✅ Мягкая подвеска – ощущение, что плывёшь, а не едешь.
🔥 Фишка: топовые версии имели задний ряд с функцией массажа!
🤑 Стоимость владения в год
Chairman дешевле немецких конкурентов, но не сказать, что копейки.
💰 ТО раз в 10 000 км – 20 000 ₽
💰 Бензин – 120 000 ₽ (если ездить 20 000 км)
💰 Налоги и страховка – 30 000 ₽
💰 Запчасти – 30 000 ₽ (и их ещё поискать надо!)
🔹 Итого: 200 000 ₽ в год – как подержанный E-Class, но дешевле, чем новый Camry.
⚖️ Плюсы и минусы
✅ Плюсы:
✔️ Комфорт на уровне бизнес-класса.
✔️ Мерседесовские технологии и надёжность.
✔️ Дешевле аналогов от BMW и Audi.
✔️ Необычный и редкий авто – выделяет из толпы.
❌ Минусы:
❌ Расход топлива – любит кушать.
❌ Редкие запчасти – искать придётся долго.
❌ Мало кто знает бренд – не все оценят статус.
❌ Цена на вторичке падает сильнее, чем у конкурентов.
💭 Итог: бизнес-класс для тех, кто не хочет быть как все
SsangYong Chairman – это достойный седан для любителей комфорта, которые не хотят переплачивать за логотип. Это "Мерседес" для избранных – тех, кто понимает, что внутри скрывается немецкая душа.
Оценки:
🚗 Комфорт – 8/10
⚙️ Техническая часть – 7/10
💰 Стоимость владения – 6/10
🔥 Стиль и уникальность – 9/10
А что думаете вы? Взяли бы себе такой редкий бизнес-седан? Пишите в комментариях!
🔥 Подписывайтесь на наши каналы, чтобы не пропустить самые честные обзоры:
🔹 Дзен
🔹 Телеграм