Когда Mercedes стал корейцем
Все знают, что Mercedes W124 — это "неубиваемая легенда". Но что, если я скажу вам, что у него есть корейский двоюродный брат? Да-да, встречайте – Daewoo Chairman. Это тачка для тех, кто хочет выглядеть солидно, но не готов оставлять почку в сервисе.
Этот автомобиль – результат дружбы Daewoo и Mercedes. Корейцы взяли немецкую базу, слегка её доработали и превратили в представительский седан для своей элиты. В итоге получился "бизнес-класс на корейский лад".
🔥 Дизайн: классика вне времени
С первого взгляда видно: это Mercedes! Огромный капот, строгая оптика, массивная решётка радиатора. Даже задняя часть напоминает W140 S-Class.
✅ Солидность – выглядит дорого, даже спустя 20 лет.
✅ Хром, куда без него? – он тут везде, но без перебора.
✅ Статус – в 90-х на таком подъезжали бандиты и бизнесмены.
Но есть нюанс: эмблема Daewoo вместо трёхлучевой звезды. И вот тут кто-то мог сказать: "Ну нет, такое я брать не буду!".
💡 Факт: в Корее Chairman считался автомобилем для чиновников и топ-менеджеров.
🛠️ Технические характеристики: немецкий фундамент
Так как Daewoo дружила с Mercedes, логично, что начинка тут тоже немецкая.
📌 Двигатель: 3.2 R6 (M104, чистокровный мерсовский)
📌 Мощность: 220 л.с.
📌 Разгон 0-100 км/ч: 9 сек – не спорткар, но и не овощ.
📌 Коробка передач: 5-ступенчатый автомат
📌 Привод: задний
📌 Расход: 12–15 л/100 км (не эконом-класс, но статус требует жертв)
Чем он хорош?
✔️ Двигатель – легендарный M104, живёт вечно, если менять масло.
✔️ Коробка – классический 5G-Tronic, без резких пинков и капризов.
✔️ Подвеска – мягкая, комфортная, идеально для плавной езды.
Но есть нюанс – запчасти не всегда подходят от Mercedes, поэтому иногда приходится искать оригиналы от Daewoo, а это уже квест.
💺 Комфорт: бизнес-класс без переплат
Салон – это микс между W124 и W140. Всё просто, но дорого.
🎛 Что внутри?
✅ Кожа, дерево – всё, как у взрослых.
✅ Полный электропакет – руль, сиденья, зеркала, даже шторки!
✅ Раздельный климат-контроль.
✅ Главная фишка – задний диван с регулировкой наклона спинки (почти как в Maybach).
✅ Магнитола и акустика – не Mark Levinson, но звучит достойно.
🚘 Как он едет?
На трассе – плывёт, а не едет. Полный комфорт, никаких резких движений. В городе – немного валкий, но зато пассажиры довольны.
🤑 Стоимость владения в год
💰 ТО раз в 10 000 км – 20 000–25 000 ₽
💰 Бензин – ~120 000 ₽ в год (если ездить 20 000 км)
💰 Налоги и страховка – 30 000 ₽
💰 Неожиданные расходы – 30 000 ₽ (если что-то вдруг решит сломаться)
🔹 Итого: 200 000–250 000 ₽ в год.
Да, это не бюджетный вариант, но дешевле, чем содержать настоящий Mercedes S-Class.
⚖️ Плюсы и минусы
✅ Плюсы:
✔️ Классический дизайн – выглядит дорого даже сегодня.
✔️ Надёжность – немецкие агрегаты живут долго.
✔️ Комфорт – в своём классе на уровне.
✔️ Задний диван с регулировкой – редкость даже у бизнес-седанов.
❌ Минусы:
❌ Запчасти – не всё подходит от Mercedes, иногда редкость.
❌ Двигатель и коробка требуют качественного масла и обслуживания.
❌ Марка Daewoo – не все готовы принять его как "люксовый" бренд.
💭 Итог: стоит ли покупать Daewoo Chairman?
Если хочется комфортный и статусный седан, но без конских цен на обслуживание, Chairman – отличный вариант. По сути, это тот же Mercedes, но с корейским паспортом.
💬 Как вам Daewoo Chairman? Взяли бы такой или предпочли бы оригинальный Mercedes?
Подписывайтесь на наши каналы!
🔹 Дзен
🔹 Телеграм