"Харе Кришна" - надпись на стене из кирпича проплывает мимо окна вагона. Много раз еще в сознательном детстве доводилось проезжать на электричке мимо кирпичного ашрама и мечети в следующем квартале, но сойти на станции не доводилось - незачем было. Так Юдино для меня оставалось непознанным какие-то годы, пока староста нашей группы Танька не съехалась со своим гражданским мужем Артемом, и мы не зачастили туда в гости...
Таня, как неабориген Юдина (в отличие от Артема), прониклась им и несла юдинскую культуру в центр!
"А вы знаете, что у нас на день железнодорожника бывает обязательно дискотека "Харе Кришна"?
И голова сразу рисует вот такое:
Таня с Артемом живо взяли кришнаитов в оборот. Это где-то снаружи Юдино они были известны всем бизнесменам как просители гуманитарной помощи в обмен на благодать, а тут они, напротив, кормили "пищей жизни" всех желающих (пища, разумеется, была вегетарианской), и, кстати, пригоняли полевую кухню и на совсем уж массовые мероприятия вроде Сабантуя.
Но в Юдино вайшнавы (они же кришнаиты) проводили регулярное пищерелигиозное мероприятие, которое называли "прасат". Так вот, в момент бескормицы, у тех, кто не смущался религиозной стороны дела, всегда была возможность "напроситься на прасат". Я все пытался через танино посредство узнать побольше про идею кришнаитства, и мне показалось несогласованной мысль, что обращение всех-всех в вайшнавов, в своем асимптотическом пределе идея ничего хорошего не несет: если все будут выпрашивать еду и угощать ей, то откуда будут производиться изначальные блага? Очевидно было, что в системе, где есть кришнаиты, они возникали от тех, кто ими не являлся.
И между тем, много лет спустя вайшнавом оказался мой коллега, талантливый и трудолюбивый программист Марат, в общем, как оказалось, работа этому делу не мешала.
А еще Юдино - это Карьер! Самое близкое к Казани озеро с "марийским названием". Шутка, конечно. Карьер и правда песчаный карьер, заполнившийся водой (кажется, в основном волжской, его дно - ниже уровня Волги). А официальное название у озера - Изумрудное.
Изначально разрабатываемый в дюнах под сосновым лесом, сейчас, устаканившись, Карьер неимоверно атмосферен - на него неожиданно выбредаешь по просекам, множеством мелких дорожек. И увы, чистота прямо зависит от наплыва желающих.
На Карьер есть исконный казанский поклеп - выкопали Карьер, ушло под землю Лебяжье, пришлось Лебяжье заново копать и резиновы коврик на дне стелить. Не верьте ему. Между Сухим Лебяжьем и Карьером в лесу есть небольшое озерцо. Между дюн, в сени деревьев. Выше и того и другого по уровню. И все эти годы никуда оно не девается. А все дело в том, что его дно не пробито. На Лебяжьем же дно в маловодные годы распахивалось под посадку елок, после чего вода стала и уходить в эти распашки, да и течи из водоводных труб стали лучше чинить на ТЭЦ-3 :)
Типичный казанский, даже не юдинский пятиэтажный двор, выжженный солнцем и с бельем. Но тут вдруг появились люди в оранжевых одеждах и с баяном. Поводили хоровод между бельевых веревок, и ушли. Для нас, жителей метрополии - экзотика. Для Юдина - нет.
Помню, что в том районе был тогда пеший переход через пути - прямо под сортировочной горкой! Идешь, и не понимаешь, что куда поедет сейчас.
В моей памяти осталась карта, на которой как будто внутри Юдино ходит автобус, и вот у него конечная - не юдинский вокзал, не кольцо на Новом Юдино, а именно что Карьер. Сейчас полез смотреть - и такой карты не нашел. В 1988 году 63 автобус ходил с Осиново на Новое Юдино, а 23 - на юдинский вокзал (да, станция Юдино - вокзал, а улицы Привокзальная и Завокзальная в Казани.. в Юдино и Аракчино. Причем Завокзальную вы черта-с два найдете).
Жизнь поселка прямо сконцентрирована между главной площади и станцией, там вся торговля, киоски, толпы людей. И особенно это чувствуется в тот день, когда на Юдино надо сесть на поезд. А станция огромна - и на другую сторону ведет переходной мост, с которого лучше, чем где-либо в поселке видна Волга и Услонские горы на участке от Печищ до Моркваш.
В Юдино, кстати, жил и известный в те годы персонаж Казани - "дядя Саша" с Баумана, известный битломанией и большим голым шерстистым торсом посреди зимы.
"Ты думаешь, это сценический образ? Нет, мы под его окнами ходим, где он живет. А оттуда доносится "дюбададюбададю-ба, ооуууййеааах. Все серьезно, все в душе!" - докладывала Танька.
И еще одна ипостась Юдино для меня - квартира Юлькиной бабушки, это Бирюзовая, 19 (Юлька - подружка моей жены). Обычная пятиэтажка, но вот с окнами на Волгу, что для меня просто ухх как круто и значимо было. Но еще, я почему-то только тогда, после 2011 заметил, как железнодорожный быт пронизывает поселок насквозь. Юлина бабушка построила садовый домик в далеких Ширданах из шпал (увы, пропитанных, что жить там было невозможно, но какие достали уж). А местные автомобилисты делали себе гаражи из половинок грузовых вагонов:
С тех пор Юдино более-менее входил в наши жизнь, то вылазками за проводами зимы на весенний Карьер, то детским поездом, то фотовылазками в лес.
Последний раз хорошенько непривычное Юдино мы посмотрели во время детского велопохода в 2021 году, поели мороженного и проехались на велосипедах по тихим улицам восточной части Юдино без транзитного автомобильного движения.
Ну а теперь это еще и место регулярных зимних тренировок и возможность большой лыжной прогулки:
В общем, любой, кто побывал в Юдино, не отделывался от чувства - это точно микрорайон Казани? Какой-то отдельный, самодостаточный городок - с градообразующим предприятием, станцией, со своими "пригородами" - Новым Юдино, Красной Горкой, Займищем, Куземетьево и Аракчино. С районами разного вида застройки собственно Юдино. С большими лесными зазорами между Юдином и Казанью, Юдином и Залесным.
В общем-то так оно и есть. Все знают, что Юдино началось само по себе - как узловая станция "Красная Горка", названная по деревне, что между станцией и Волгой, и для всех казанцев - Красная Горка просто историческая часть Юдино, где сохранилась старая церковь (ну а что конечные автобусов по разные стороны от станции, так что вокруг станции их гонять, можно и по мосту рельсы перейти). Узловой станция стала как только принялись строить железную дорогу дальше Казани, а это в первую очередь прямой Северный Ход, ответвившийся от пути на центр города, и только потом - продолжение за станцией Казань Южного Хода. Вот, в общем, это разветвление, если смотреть из Москвы, происходит как раз после Юдино.
Да и название поселка интересно - считается, что это первый объект (станция, по которой потом назвали населенный пункт), нареченный в честь красного героя гражданской войны. Я не перепроверял - в это мне хочется верить. Ян Юдин (Янис Юдиньш) был командующим левобережной группы Красной Армии во время боев августа 1918 года и погиб при разрыве снаряда.
Но почему-то почти забылось, что Юдино было поселком городского типа и райцентром с 1938 года по 1958, а Юдинским районом фактически назывался Зеленодольский район. Это значит, что на территории поселка были районная администрация, больница, куча разных ведомств, как это обычно бывает. Скорее всего, они и сейчас есть, приняв роль обычных городских.
А до того момента не стыдно было иметь в республике Казанский район, куда все это и входило:
В общем, на мой взгляд "ПГТ" сущность довольно искусственная, придуманная для того, чтобы не давать зазнаваться трудягам от того, что их поселок таки превратился в город. Другие страны такой градации не знают, и к попытке объяснить им "ПГТ" все соглашаются, что можно сказать просто "городок". Скажем и мы. И придем к выводу - это единственный "город", который Казань съела в итоге в 1965 году, в отличие от Москвы, Петербурга, съевших не один город.
Увы, в интернете не оказалось ни одного воспоминания, где бы кто-нибудь из жителей Юдина более-менее талантливо описал жизнь в "отдельном городе". Папа Юли, Юрий Леонидович Калинин, писал, я читал его книгу и даже зачитывал аудио отрывок для музейной экспозиции, жил как раз в интересующие нас годы, хотя книга уже больше про чуть более позднее время, полет Гагарина. Только вот жил он - в Аракчино.