Китайский автомобильный бренд Jetour, являющийся суббрендом Chery, уверенно завоевывает российский рынок. Одной из самых заметных новинок стал внедорожный кроссовер Jetour T2, продажи которого стартовали в России в марте 2024 года. Этот автомобиль позиционируется как стильный и практичный вариант для любителей путешествий и активного отдыха. Но что он предлагает на деле? Давайте разберем его характеристики, отзывы владельцев, слабые места, особенности производства и надежность.
Технические характеристики
Jetour T2 построен на модульной платформе T1X, знакомой по другим моделям Chery, но адаптированной под внедорожные задачи. На российском рынке автомобиль доступен с одним силовым агрегатом: 2-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 375 Нм. В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением. Полный привод подключаемый, с интеллектуальной системой BorgWarner и возможностью блокировки заднего дифференциала, что добавляет уверенности на бездорожье.
Габариты T2 впечатляют: длина — 4785 мм, ширина — 2006 мм, высота — 1880 мм, колесная база — 2800 мм. Клиренс составляет 220 мм, углы въезда и съезда — 28° и 28° соответственно, а глубина преодолеваемого брода достигает 700 мм. Жесткость кузова на кручение — 31 000 Нм/град, что выше, чем у некоторых конкурентов, включая Land Rover Defender. Вес автомобиля — около 2 тонн, что делает его сравнимым с полноразмерными кроссоверами, хотя грузоподъемность ограничена 300 кг (без учета водителя). 300 кг, конечно, курам на смех.
Комплектации две: базовая Voyage и топовая Expedition. Даже в начальной версии есть светодиодная оптика, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, 15,6-дюймовый экран мультимедиа, двухзонный климат-контроль и набор систем помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения и др.). Цены начинаются от 3,76 млн рублей за Voyage и доходят до 4 млн за Expedition.
Дизайн и позиционирование
Внешность Jetour T2 — это отдельная история. Рубленые линии кузова, массивные бамперы и прямоугольная оптика явно вдохновлены культовыми внедорожниками вроде Land Rover Defender и Ford Bronco. Однако T2 остается кроссовером без рамы, что делает его скорее конкурентом Haval Dargo или Tank 300, чем настоящим "рамником". В России доступны пять цветов кузова: черный, голубой, матовый серый, серебристый и коричневый, а интерьер предлагается в трех вариантах: черный с красными акцентами, зеленый с оранжевым или коричневый.
Отзывы владельцев
Владельцы Jetour T2 в России делятся своими впечатлениями, и картина складывается неоднозначная. Среди плюсов чаще всего отмечают:
- Дизайн и статусность: автомобиль привлекает внимание и выглядит дороже своей цены.
- Динамика: 245 "лошадей" обеспечивают уверенный разгон (до 100 км/ч за 7,8 секунды).
- Проходимость: полный привод и высокий клиренс позволяют преодолевать умеренное бездорожье.
- Оснащение: богатый набор опций даже в базе радует покупателей.
Однако есть и минусы:
- Жесткая подвеска: на неровностях машина ощущается жестковато, что может утомлять в долгих поездках.
- Отклик педали газа: некоторые жалуются на запаздывание, особенно в городском режиме.
- Свет фар: владельцы отмечают, что он мог бы быть ярче.
- Маленький багажник: для такого крупного кроссовера объем багажного отделения кажется недостаточным. И грузоподъемность, опять же, всего 300 кг.
Слабые места и "детские болезни"
Jetour T2 — относительно новая модель, и ее "детские болезни" еще только проявляются. Среди первых проблем, замеченных владельцами:
- Слабое лакокрасочное покрытие (ЛКП): после нескольких моек появляются мелкие царапины и сколы. Многие советуют сразу обтягивать кузов защитной пленкой.
- Громкость поворотников: регулировка сбрасывается после каждого запуска двигателя, что раздражает.
- Русификация: интерфейс мультимедиа пока не идеален, встречаются недочеты в переводе.
- Роботизированная коробка: есть отзывы о легких толчках при переключении, хотя это может быть связано с адаптацией.
Со временем производитель, вероятно, устранит эти недочеты через обновления прошивки, как это часто бывает с китайскими автомобилями.
Оцинковка кузова
Оцинковка кузова — важный вопрос для российских условий с их суровыми зимами и реагентами. Официально Jetour заявляет, что кузов T2 оцинкован, но точные данные о технологии (горячая или холодная оцинковка, полная или частичная) не раскрываются. Судя по опыту эксплуатации других моделей Chery, антикоррозийная защита у Jetour на среднем уровне. Владельцы пока не жалуются на ржавчину, но советуют дополнительно обработать кузов антикором, особенно в зонах риска (арки, днище). Время покажет, насколько этот автомобиль стоек к коррозии. Что-то мне подсказывает, что не очень.
Локализация производства
На момент марта 2025 года Jetour T2 полностью импортируется из Китая. Производство осуществляется на заводах Chery в КНР, откуда машины поставляются в Россию через официального дистрибьютора "Джетур Мотор Рус". Однако в планах бренда — локализация сборки в России. Заместитель гендиректора компании Михаил Роткин намекнул на возможный старт производства моделей Jetour (включая Dashing) в РФ, но конкретных сроков и площадок пока не названо. Учитываю турбулентную международную ситуацию, в ближайшем будущем этого не случится. Но, это могло бы снизить стоимость и улучшить доступность запчастей, наверное.
Надежность
Оценить долгосрочную надежность Jetour T2 пока сложно — модель слишком новая на рынке. Однако родство с платформой T1X, используемой в проверенных временем Tiggo 8 Pro и других моделях Chery, внушает оптимизм. Двигатель 2.0T — это модернизированный агрегат от Chery, который уже показал себя неплохо в плане ресурса (около 200-250 тысяч км при должном обслуживании). Роботизированная коробка менее изучена, но пока серьезных нареканий нет. Гарантия от производителя — 5 лет или 150 000 км, что выше среднего по рынку.
Итог: стоит ли брать?
Jetour T2 — это яркий игрок в сегменте внедорожных кроссоверов. Он привлекает дизайном, мощностью и оснащением, но не лишен недостатков, характерных для "молодых" китайских моделей. Если вам нужен стильный автомобиль для города с возможностью вылазок на природу, T2 — достойный выбор за свои деньги. Однако тем, кто ищет безупречную надежность или комфорт на уровне премиум-брендов, стоит подождать пару лет, пока модель "обкатается" на рынке.
А что думаете вы? Делитесь впечатлениями в комментариях!
Читайте далее: