Компания Xiaomi Auto неожиданно объявила о партнерстве с государственной компанией Hyperion Leasing (Tianjin), дочерним предприятием China National Machinery Industry (Sinomach), для продвижения своих электромобилей на ключевые мировые рынки. Ранее Xiaomi заявляла, что сосредоточится на внутреннем рынке Китая и не планирует официальный экспорт автомобилей в ближайшие годы. Однако планы изменились!
Sinomach — это государственная компания, основанная в 1997 году, управляемая напрямую правительством Китая. В ее составе 40 дочерних предприятий, 160 000 сотрудников и более 200 зарубежных представительств. Группа представлена в 170 странах и регионах мира.📌 Что известно о сотрудничестве?
10 февраля Sinomach опубликовала пресс-релиз, в котором подтвердила соглашение с Xiaomi Auto о совместном продвижении электромобилей на крупные мировые рынки. Пока не уточняется, какие именно рынки считаются "ключевыми", но очевидно, что Xiaomi нацелена на экспорт.
📌 Текущие успехи Xiaomi Auto:
⚡️Единственная модель Xiaomi SU7, запущенная в марте 2024 года, уже стала хитом в Китае.
⚡️В 2024 году было продано 139 487 единиц, а время ожидания заказа составляет от 22 до 31 недель (5–8 месяцев).
⚡️Для удовлетворения спроса Xiaomi строит второй завод (F2), который также будет выпускать новую модель — электрический кроссовер YU7.
Ранее Xiaomi планировала начать экспорт только к 2030 году, но, судя по всему, компания решила ускорить процесс для повышения прибыльности. Например, BYD зарабатывает в четыре раза больше на продаже автомобилей в Европе, чем в Китае, даже с учетом субсидий.
Сможет ли Xiaomi повторить успех BYD на международной арене?🤔💬
#pandaway #shortnews #xiaomi #export
