Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
40 минут назад
 • Вы подписаны

Акции CATL рухнули примерно на 35% с майского пика

Китайские госСМИ поспешили объяснить, что никакой «де-CATLизации» не происходит. Инвесторы испугались, что автопроизводители всё активнее распределяют заказы между разными поставщиками и развивают собственные батарейные проекты. Издание при Министерстве промышленности КНР призвало не превращать обычную диверсификацию поставок в историю о войне автоконцернов с CATL. Компания по-прежнему контролирует 41,45% китайского рынка тяговых батарей — против 42,33% месяцем ранее. Одновременно госСМИ предупредили, что ценовая война не должна перекидываться на батареи и снижать их безопасность...

4 часа назад
 • Вы подписаны

В Китае появился «внедорожник для чайников»: GAC Trumpchi Yue 7 умеет ехать сам даже там, где заканчивается асфальт

Пятиместный подключаемый гибрид длиной около пяти метров оценили в 161 800–207 800 юаней — дешевле FCB Ti 7. Полноприводная версия на два электромотора обладает суммарной мощностью в 578 л.с., а разгон до 100 км/ч происходит за 4,2 секунды. Есть передняя и задняя блокировки, пневмоподвеска с клиренсом до 310 мм и возможность преодолевать брод глубиной до 780 мм. Батареи на 28,3 и 45,975 кВт·ч обеспечивают 161–261 км электрического и до 1352 км общего запаса хода по CLTC. Главная фишка — система WRD 3...

18 часов назад
 • Вы подписаны

L9 Livis, i9 и новая MEGA: Li Auto построила три разных «дома на колёсах» — какой нужен именно семье

Если посмотреть на новую линейку Li Auto со стороны, легко решить, что компания создала сразу три почти одинаковых семейных флагмана. Новый L9, новейший электрический i9 и обновлённая MEGA предлагают три ряда сидений, огромные экраны, холодильники, кресла zero-gravity, сложную электронику и подчеркнуто домашний интерьер. Возникает логичный вопрос: зачем одной марке столько похожих машин? На самом деле сходство заканчивается гораздо раньше, чем кажется. L9 Livis, i9 и MEGA по-разному понимают даже само слово «семейный»...

1 день назад
 • Вы подписаны

Новый Nissan Skyline оказался японским автомобилем, разработанным по китайским правилам

Четырнадцатое поколение легендарного седана представят в декабре. На его разработку Nissan потратил всего 26 месяцев вместо прежних 55. Компания прямо признаёт: ускоряться учились у китайских автопроизводителей, которые сегодня задают стандарты по технологиям, себестоимости и скорости вывода новых моделей. Полигоном для новой системы стал китайский Nissan N7, созданный совместно с Dongfeng примерно за два года. Теперь тот же подход перенесли на глобальный Skyline: генеративный ИИ помогает с проектированием,...

1 день назад
 • Вы подписаны

Hyundai смешала корейский шильдик, китайские технологии и немного Cybertruck — 29 сентября на рынок выйдет Ioniq V

Три версии кибер-лифтбэка предварительно оценены в 119 900–139 900 юаней. Длина — 4,9 метра, колёсная база — 2,9 метра. Батареи CATL на 53,5 и 66,8 кВт·ч обеспечивают 520–650 км по CLTC. Мощность — 190 или 228 л.с. Внутри — 27-дюймовый экран 4K и Snapdragon 8295P, за ассистенты отвечает Momenta, за голосовой интерфейс — Doubao и Baidu. Модель спроектировал китайский центр Hyundai специально для местного рынка. Стратегия называется China-first: сначала продукт должен доказать свою состоятельность в Китае, а затем его решения можно выводить на другие рынки...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент