Добрый день. Сегодня я расскажу о заводе в городе Павлово в Нижегородской области.
История завода
О строительстве завода в городе Павлово подумывали, и издали указ о строительстве завода ЗАТИ - Завод Автотракторного Инструмента в 1930 году. В 1932 году завод начал функционировать. Он производил арматуру, раму и "шофёрский инструмент". В апреле 1952 года завод переформировали в Павловский Автобусный Завод - ПАЗ. В августе вышли первые капотные маршрутки ПАЗ-651, которые являлись копиями маршруток ГЗА-651, выпускавшимися на Горьковском автозаводе.
Эта модель производилась на 4 заводах! Изначально на ГАЗе с 1949 по 1951 год. Сразу после ГАЗа их начали производить на ПАЗе с 1952 по 1961 год. Также они производились на Рижской Автобусной Фабрике с 1953 по 1955 год, и на Курганском автобусном заводе с 1958 и аж до 1973 года.
В 1958 году на заводе начали изготавливать автобус вагонной компоновки ПАЗ-652. В своё время он стал для многих родным.
Производился он с 1958 по 1968 год. У этого автобуса формула дверей была совершенно другая 4+4, это значит, что у автобуса 2 двери, по четыре створки в каждой. Сейчас такие многостворчатые двери для центральной России, и тем более Москвы - диковинка.
С 1968 года стали изготавливать модернизированную версию предыдущей модели -ПАЗ -672. Этот автобЭтих автобусов было произведено более 280 тысяч.
У ПАЗа 672 было несколько модификаций. ПАЗ 672Г -горная модификация. ПАЗ 672С - северная. ПАЗ 672ТЛ -лаборатория. ПАЗ 3201 - модификация с одной дверью производился 21 год, до 1989 года.
В начале декабря 1989 года начали изготавливать крупнейшую модель советского автобусостроения. ПАЗ 3205. Он изготавливается до сих пор уже как 35 лет!
У этого автобуса обычно формула дверей 2+1 т.е. спереди 2-хстворчатая дверь, а сзади одностворчатая. Их выпущено более 140 тысяч штук.
Эта модель была одной из основных в 90 -е и нулевые. Сейчас они чаще используются как заказные.
У этой модели было несколько модификаций. ПАЗ 3205-10 работал на газе, -20 (фото 1) грузопассажирский автобус, у него было грузовое отделение. -30 (фото 2) был автобус для инвалидов, изготавливался в 1998 году, и изначально имел название ПАЗ -3208. -50 это автобус люкс. -60 (фото 3) северный вид автобуса с термоизоляцией. -70 (фото 4) школьный автобус.
О разработке новой модели на заводе задумались во второй половине 90-х. В 1997 запроектировали автобус ПАЗ 5271. Его начали изготавливать в следующим году и изготавливали до 2001 года на шасси Volvo, поэтому у них в качестве логотипа указан логотип Volvo. У этого автобуса формула двери самая необычная для ПАЗа - 2+2+1.
Единственная модификация этого автобуса является его улучшенная версия - ПАЗ 5272. Он изготавливался уже на отечественном шасси КамАЗ.
У этого автобуса была туристическая модификация - ПАЗ 5272 "Турист".
Следующий автобус был запроектирован в 1998 году, но производиться начал только в 2001 году. Это ПАЗ 4230 "Аврора". На ПАЗе он производился с 2001 по 2005 год, а на КАвЗе он производился 2002-2007гг. После Курганский автобусный завод сделал новую версию "Авроры" - КАвЗ-4235.
Модернизированная версия ПАЗа-3205 это ПАЗ-4234. Производится этот автобус с 2002 года, и произведено на данный момент более 43 тысяч штук.
У этого автобуса несколько модификаций.
ПАЗ-3237 стал первым низкопольным автобусом малого класса в России. Его прозвали Лужком и Плиткой. Его запроектировали в 2002 году, а выпускать начали в 2003-2014 году. Его разработали по заказу МосГорТранса.
Следующий автобус, про который стоит рассказать, это ПАЗ-3203. Он начал разрабатываться в 2003, а в 2005 пошёл на конвейер. Производился он до 2022 года. Его следующей версией является ПАЗ-3204 "Вектор". Он изготавливался с 2013 года. Следующая версия является глубокой модернизацией "Вектора". Этот автобус ПАЗ "Вектор Некст". Производится он с 2016 года. Сейчас их можно встретить довольно во многих городах. Он в 2016 году занял титул "Лучший коммерческий автомобиль года".
В 2021 году на заводе представили новый современный микроавтобус ПАЗ-422320 "CITIMAX 9". Этот автобус имеет несколько плюсов. Он имеет большую площадь низкого пола и подсвечиваемые двери в зависимости от открытия/закрытия, для водителей плюс состоит в автоматической коробке передач и компьютером в машине. Из особенностей здесь две двустворчатых двери расположены довольно близко друг к другу. Этот автобус представили в 2021 году, а производить начали в 2022 году. В 2023 году начали производить модификацию с газовым двигателем.
Обе новейшие модели изготавливаются под маркой Горьковского автозавода. Об этом я расскажу ниже.
"Группа ГАЗ"
С 2000 года Павловский Автобусный Завод состоит в холдинге "Группа ГАЗ". Главным предприятием этого завода является Горьковский автозавод. Также в холдинг входит ЛиАЗ(Ликинский Автобусный завод) и КАвЗ(Курганский автозавод). Если о них будет интересно, ссылка в конце статьи. Некоторые заводы холдинга изготавливают свои определённые модели под маркой ГАЗа. К примеру ПАЗ "Вектор Некст" и ПАЗ "CITIMAX 9", ЛиАЗ-4292. 93,79% акций принадлежат этому холдингу. Также есть материнская компания ПАЗа, дочерняя компания Группы ГАЗ - компания "Павловский Автобус", которая ( в основном) занимается продажей ПАЗов.
Если хотите что-то добавить, пишите в комментариях, если понравилась статья -👍.
Всем добра!