Канал Moto Ogr создан для освещения философии обычного мотоциклиста. Но кто это? Во-первых, обычного мотоциклиста невозможно победить, потому что он ни с кем не соревнуется. Исключил из своей головы потребность быть самым-самым лучшим и жизнь сразу заиграла новыми красками, начинают раскрываться новые грани.
Второй важной характеристикой обычного мотоциклиста является расположение увлечение мотоциклами в системе ценностей. Вот о них и поговорим.
Есть люди, увлечённые высокими достижениями. Их философия: делай либо идеально, либо никак! И мотоцикл для них тоже становится инструментом, чтобы установить рекорд.
Проехать полторы тысячи километров за сутки! Обогнать со светофора 99% транспорта! Заехать в непроходимые дебри, чтобы все ахнули! Если путешествие, то обязательно от Москвы до Магадана! Или ездить 300 км/ч, чтобы никто не догнал! Купить самый-самый дорогой и самый-самый навороченный мотоцикл! Или обладать технически совершенным мотоцикл! Построить самый крутой необычный кастом!
Зацикленность на результате заставляет соответственно расставлять приоритеты. Достижение рекордов иногда требует жертв: времени, сил, отношений, денег. Это нормально. Вполне жизнеспособная стратегия. А как правильно жить всё равно никто вам не расскажет. За людьми, которые живут на максимуме, интересно наблюдать.
У меня же другой подход. Как сказал один мудрый человек:
Семья, работа, мот. Именно в таком порядке.
Семья это все что у меня есть.
Работа меня кормит.
Мот позволяет отдохнуть от первых двух пунктов)))
Для меня же мотоцикл в иерархии ценностей находится где-то посередине. Это увлечение, которое позволяет интересно проводить время, находить единомышленников для общения, открывать новые грани жизни. Но количество того, что я готов ради него жертвовать сильно ограниченно. Траты на мотоцикл заложены в бюджет, но они следуют после других важных вещей. Время выделяется по остаточному принципу. Неконтролируемый риск для здоровья не оправдывается, но наоборот сводится к минимуму.
Да, мотоциклы - это всего лишь часть моей жизни. Хотя из-за блога может возникнуть впечатление, что я на них помешан. Это всего лишь эффект позиционирования канала на Дзен. Я хочу, чтобы человек знал, что здесь про мотоциклы: информация, единомышленники, общение.
Расстановка приоритетов влияет на выбор байка для покупки. Важно не только количество денег, но и понимание сколько времени я буду реально проводить на двух колёсах. Нет у меня цели жить на двух колёсах. И вряд ли я поеду в мотопутешествие длинною в месяц. Мой байк должен обеспечивать мне положительные эмоции в небольших мотопрогулках. Понимая границы применения, мне нет смысла гнаться за выдающимися характеристиками. С другой стороны, я не могу сказать, что мне подойдёт любой тарантас, лишь бы ехал. Нет, ощущения от владения вещью тоже важны. Кавасаки Вулкан VN400 клёвый - он вызывает эстетическое удовлетворение. И он позволяет мне ездить. В моей системе ценностей его достаточно. Ограничения его возможностей даже немного шире, чем ограничения, которые я сам выстроил через другие сферы жизни. И мне весело, и байк не скучает, что его характеристики не используют на 100%.
Я просто честно отвечаю на вопрос "кто я?", когда называю себя обычным мотоциклистом. Я езжу не потому что надо по работе, а потому что мне нравицца. Мотоциклы - это ещё не вся жизнь, но они классные!
Другие статьи на канале:
Мотофилософия
Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме. Там вы сможете стать участником проекта "Интервью с мотоциклистом".
Поддержать развитие канала: