Всем привет!
Полноприводные колесные тягачи были редкостью в СССР, однако пара заводов – Минский и Могилевский – сильно старались их создать. Многие модели при этом так и остались экспериментальными, и вот очередной пример – МоАЗ-542.
Разработка нашего героя началась в 1962 г. сразу на двух вышеназванных заводах, однако производство предполагалось организовать именно в Могилеве. В то время колесная техника специального назначения только начала набирать популярность – до этого что тяжелые тягачи, что трактора в большинстве своем были гусеничными. Но не везде их можно было применять, поэтому в Белорусской ССР пошли по новому пути и стали создавать колесные вездеходы.
В конструкции МоАЗ-542 угадываются черты сразу двух других тягачей: так, кабину спереди и капот сзади техника получила от модели МАЗ-528, о которой я писал здесь, а внутренние агрегаты были позаимствованы у МоАЗ-546. Колеса по-прежнему были от карьерного самосвала МАЗ-525, а под капотом был установлен ярославский дизель мощностью 240 л. с. В кабине же два полноценных места, причем механизатор сидел справа. В его распоряжении необходимые приборы, тяжелый руль и рычаг 4-ступенчатой КПП.
Техника вышла на испытания уже в 1964 г. Предполагалось, что на нее основе будет создаваться целая серия машин, среди которых погрузчик Д-584:
И снегоуборщик Д-558:
Базовый же трактор предполагалось использовать для строительства, в частности устанавливать на него бульдозерный отвал:
Машина отличилась высокой производительностью, и конечно же ее рекомендовали для серийного производства. И все бы хорошо, да только Могилевский завод был полностью загружен производством другой техники, и для МАЗ-542 просто не нашлось места. Поэтому в 1966 г. эксперименты с ним были остановлены, а уже выпущенные машины какое-то время проработали на нужды завода, после чего были списаны. Ни один экземпляр не дожил до наших дней, и тем не менее МоАЗ-542 – узнаваемый колесный тягач, который мог бы быть важной техникой и для военных нужд, и для строительства. Но в дальнейшем уже полученные наработки создатели создали применять на совсем других машинах.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!