Здравствуйте, уважаемые читатели!
В эти первые январские дни я хотел бы объяснить (рассказать) своим постоянным читателям, почему в список кандидатов на покупку я включил три модели кроссоверов - Haval Jolion, Chery Tiggo 4 и Changan CS35PLUS. Это будет своего рода мысли в слух и их нельзя воспринимать как сигнал к действию. Т.е. мои мысли - это всего лишь мои мысли и не более того.
Мне нужен официальный представитель марки в городе проживания
Многие считают, что новый автомобиль - это беспроблемный автомобиль. Увы, это не всегда так. Например, с моим автомобилем Volkswagen Polo в гарантийный период я аж трижды ездил на ремонты по гарантии. Если их вкратце описывать, то это были следующие ремонты:
- устранение течи охлаждающей жидкости из радиатора
- замена тяги замка двери
- перепрограммирование блока системы ЭРА-ГЛОНАСС
Поэтому ситуация, когда официальный представитель марки находится в Новосибирске, например, а я - в Томске, мне не подходит. Поэтому в рассмотрение я включал только те марки, представительства которых находятся в моём городе проживания.
Кого исключил из рассмотрения?
Вторым важным фактором было условие стабильности присутствия марки на отечественном рынке. Все мы знаем текущий размер ключевой ставки центрального банка, поэтому существует некоторая вероятность, что недавно появившиеся марки, занимающиеся импортом автомобилей, могут наш рынок покинуть. Таким образом, из пула претендентов исчез бренд Livan. Хотя с финансовой точки зрения это был самый выгодный для меня вариант.
Третий фактор - финансовый. В который входит только бюджетный седан или кроссовер аналогичного класса. Поэтому дорогие варианты марок мной не рассматривались. Увы, по этой же причине из списка исчезла и компания Geely. Для меня это слишком дорого.
Кстати, с удовольствием бы посмотрел в сторону отечественного производителя, будь у них кроссовер. Конечно, кто-то может сказать, что есть же специальная версия с увеличенным дорожным просветом LADA Vesta, которая почти как кроссовер, однако тут меня останавливает, во-первых, цена, а, во-вторых, автомобиль недавно претерпела процесс замены компонент автомобиля на отечественный, поэтому есть ненулевая вероятность наткнуться на неисправности.
Три финальных кандидата
В итоге, исходя из истории представленности марок, вышло два основных кандидата - это Haval и Chery. И один дополнительный - Changan. Если ориентироваться на китайский рынок, у Changan очень высокие показатели технической надёжности моделей. На нашем же рынке эта модель до 2022 года пребывала в декоративном состоянии. Например, в нашем городе дилер марки появился только 2 года назад.
Конечно, каждая из моделей, Jolion, Tiggo 4 и CS35PLUS, не лишена недостатков. Например, модель Tiggo 4 получила при обновлении роботизированную коробку передач. Т.е. это условно новый агрегат и статистики отказов по нему не собрано, но марка Chery мне нравится тем, что они уже собрали все шишки и стали делать автомобиль, который не имеет ничего общего с первыми выпускаемыми моделями. В случае с моделью Jolion уже имеется история эксплуатации в нашей стране, но его дорожный просвет не сильно больше, чем у моего Volkswagen Polo (пишут, что если ставить металлическую защиту картера, то дорожный просвет может уменьшиться до 15 см). Что касается модели CS35PLUS, то мне она внешне категорически не нравится.
Но, помимо всего прочего, мне придётся учитывать и стоимость, в которую оценят мой Поло в отделе сдаче старого автомобиля взамен нового. Пока что я знаю первичную оценку, без технической диагностики, в салоне марки Haval. В планах на первые январские дни сделать оценку у Chery и Changan. Плюс обязательно сделать пробную поездку на этих компактных кроссоверах. На обновлённом Tiggo 4 я ещё ни разу не ездил, на CS35PLUS я ездил в 2023 году, надо обновить опыт.
Другие мои статьи
С уважением, Юрий