Найти в Дзене

Сверхзвуковой самолёт Ту-144. И снова СССР впереди планеты всей!

Даже в этот день нашей славной советской истории есть чем гордиться! 31 декабря 1968 года опытный сверхзвуковой самолёт Ту-144 (бортовой номер СССР-68001) совершил свой первый полёт. Ту-144 успел взлететь на два месяца раньше своего англо-французского конкурента - лайнера "Конкорд", который совершил свой первый полёт 2 марта 1969 года. 16 июля 1963 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР "О создании ОКБ А.Н. Туполева СПС Ту-144 с четырьмя реактивными двигателями и о постройке партии таких самолётов".
Ту-144 впервые был показан на авиационном празднике в аэропорту Шереметьево 21 мая 1970 года. Летом 1971 года началась опытная эксплуатация прототипа в "Аэрофлоте". Были совершены полёты из Москвы в Прагу (Чехословакия, ныне - Чехия), Берлин (ГДР, ныне ФРГ), Варшаву (Польша), Софию (Болгария). В 1972 году Ту-144 демонстрировался на авиасалонах в Ганновере (ФРГ) и Будапеште (Венгрия). Первый серийный Ту-144 был собран весной 1971 года в Жуковском. В 1972 году началось прои

Даже в этот день нашей славной советской истории есть чем гордиться! 31 декабря 1968 года опытный сверхзвуковой самолёт Ту-144 (бортовой номер СССР-68001) совершил свой первый полёт. Ту-144 успел взлететь на два месяца раньше своего англо-французского конкурента - лайнера "Конкорд", который совершил свой первый полёт 2 марта 1969 года.

Сверхзвуковой самолёт Ту-144
Сверхзвуковой самолёт Ту-144

16 июля 1963 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР "О создании ОКБ А.Н. Туполева СПС Ту-144 с четырьмя реактивными двигателями и о постройке партии таких самолётов".

Ту-144 впервые был показан на авиационном празднике в аэропорту Шереметьево 21 мая 1970 года. Летом 1971 года началась опытная эксплуатация прототипа в "Аэрофлоте". Были совершены полёты из Москвы в Прагу (Чехословакия, ныне - Чехия), Берлин (ГДР, ныне ФРГ), Варшаву (Польша), Софию (Болгария). В 1972 году Ту-144 демонстрировался на авиасалонах в Ганновере (ФРГ) и Будапеште (Венгрия).

Первый серийный Ту-144 был собран весной 1971 года в Жуковском. В 1972 году началось производство на Воронежском авиазаводе. Всего было построено 16 самолётов.

Создание и доводка Ту-144 стала крупнейшей и сложнейшей программой в истории советского самолётостроения. В результате удалось создать летательный аппарат высочайшего мирового класса, по своим основным лётно-техническим характеристикам не уступающий соответствующему самолету, созданному на Западе.

Сверхзвуковой пассажирский самолёт совершал свой первый рейс по маршруту Москва – Алма-Ата (SU499). Первый же рабочий рейс был совершён 26 декабря 1975 года, когда самолёт перевёз почту и посылки. Начало пассажирской эксплуатации Ту-144 было приурочено к 60-й годовщине Октябрьской революции. Рейсы выполняли только два самолёта - № 77109 и № 77110. Пилотировали самолёты специально подготовленные экипажи Аэрофлота, в состав которых входили лётчики-испытатели ОКБ Туполева в качестве вторых пилотов, командирами воздушных судов были переученные пилоты Аэрофлота. Полёты на расстояние 3260 км на высоте 16000-18000 м со скоростью 2000-2200 км/ч проводились один раз в неделю, количество пассажиров на борту не превышало 80 человек.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: