Найти в Дзене
АвиаОбоз

Пентагон заявляет, что китайские ВВС наступают на пятки ВВС США, но пока не могут сравниться с ними

По данным ежегодного доклада Пентагона о военном потенциале Китая, военно-воздушные силы этой страны очень сильны и быстро совершенствуются, но они пока не достигли уровня боевых возможностей ВВС США. Анализ Air & Space Forces Magazine В выпуске отчета 2024 года особо подчеркивается, как ВВС Китая расширили возможности своих беспилотных летательных систем, заявив, что теперь они сопоставимы с системами ВВС США. Также отмечены успехи, достигнутые Китаем в области ракет класса «воздух-воздух», радиоэлектронной борьбы, бомбардировщиков и истребителей пятого поколения. Представитель Пентагона сообщил журналистам на брифинге перед публикацией доклада, что «в плане модернизации и адаптации беспилотных летательных аппаратов к местным условиям они быстро приближаются к стандартам США». В отчете особо отмечается «регулярное появление все более сложных систем на театрах военных действий». За последние три года китайцы продемонстрировали на авиашоу реактивный БПЛА Xianglong, сверхзвуковой беспило

По данным ежегодного доклада Пентагона о военном потенциале Китая, военно-воздушные силы этой страны очень сильны и быстро совершенствуются, но они пока не достигли уровня боевых возможностей ВВС США. Анализ Air & Space Forces Magazine

Китай наращивает мощности по выпуску малозаметных истребителей J-20 в рамках общей программы по достижению уровня возможностей ВВС США.
Китай наращивает мощности по выпуску малозаметных истребителей J-20 в рамках общей программы по достижению уровня возможностей ВВС США.

В выпуске отчета 2024 года особо подчеркивается, как ВВС Китая расширили возможности своих беспилотных летательных систем, заявив, что теперь они сопоставимы с системами ВВС США. Также отмечены успехи, достигнутые Китаем в области ракет класса «воздух-воздух», радиоэлектронной борьбы, бомбардировщиков и истребителей пятого поколения.

Представитель Пентагона сообщил журналистам на брифинге перед публикацией доклада, что «в плане модернизации и адаптации беспилотных летательных аппаратов к местным условиям они быстро приближаются к стандартам США».

В отчете особо отмечается «регулярное появление все более сложных систем на театрах военных действий». За последние три года китайцы продемонстрировали на авиашоу реактивный БПЛА Xianglong, сверхзвуковой беспилотник WZ-8 и улучшенную версию малозаметного беспилотного боевого летательного аппарата GJ-11.

«Усовершенствованные малые БПЛА все чаще появляются в военных и гражданских приложениях, а промышленность стрны остается ключевым экспортером БПЛА и компонентов всех размеров», — говорится в отчете Пентагона. Китай «взрослеет и… говорит о своих усилиях в области возможностей следующего поколения», с большим присутствием на авиашоу, демонстрируя аналоги самых передовых западных разработок, включая самолеты-невидимки «летающее крыло».

Эти новые концепции могут включать в себя аналог зарождающейся программы ВВС по созданию совместных боевых самолетов, поскольку «разработчики Китая демонстрируют интерес к дальнейшему развитию за пределами разведки и наблюдения и электронной борьбы в области ведения воздушного и наземного боя, при этом прилагаются значительные усилия по разработке возможностей роя для оперативных приложений».

Что касается пилотируемых самолетов, Пентагон оценил, что Китай быстро наращивает и совершенствует свой флот истребителей-невидимок J-20 Mighty Dragon. Выступающий сказал, что Китай увеличивает производственные мощности с помощью нового завода. Различные аналитические центры оценили флот J-20 в почти 200 единиц — по сравнению со 184 F-22 в запасах ВВС США — и, как говорят, Китай все больше полагается на отечественный двигатель для истребителя после многих лет импорта силовых установок из России.

«Они начали переходить на двигатели отечественного производства, хотя некоторые российские двигатели могут остаться в эксплуатации», — сказал чиновник, добавив, что «ВВС Китая также все еще работают над модернизацией J-20».

Он отказался предоставить какие-либо подробности о другом китайском истребителе пятого поколения — двухмоторном J-35, который очень похож на американский одномоторный F-35 и, как ожидается, будет базироваться на китайских авианосцах.

В отчете Пентагона отмечается, что ВВС Китая приступили к «комплексу крупных институциональных реформ, направленных на создание современных боевых сил», проходящих подготовку в «реальных боевых условиях», что означает готовность вступать в бой и побеждать «высокоэффективных военных конкурентов».

В отчете говорится, что в рамках этой подготовки пилоты теперь имеют свободу создавать собственные планы полета и участвовать в перехватах, которые «не всегда прописаны заранее».

В отчете также отмечается, что ВВС Китая «увеличили использование конфронтационных учений», что, вероятно, является ссылкой на растущее число атак с использованием блеф-атак на Тайване. Китай также увеличивают количество совместных учений, которые они проводят с другими региональными военно-воздушными силами, включая Россию, Пакистан и Таиланд.

Вместе с Военно-морскими силами Китай располагает крупнейшими авиационным потенциалом в Индо-Тихоокеанском регионе и третьими по величине в мире, имея в общей сложности более 3150 пилотируемых самолетов — не считая учебных и беспилотных летательных аппаратов. Более 2400 из этих самолетов — боевые самолеты, и большинство из них — около 1300 — 4 поколения. Почти все истребители будут 4 поколения или лучше «в течение следующих нескольких лет», сказал чиновник.

Согласно Белой оборонной книге Китая за 2019 год, его силы переходят от территориальной противовоздушной обороны к «наступательным и оборонительным операциям», которые Пентагон трактует как возможности проецирования силы далеко за пределы материка.

ВВС Китая «быстро приближаются к стандартам технологий, типичным для США», заявили в Пентагоне, а «авиационные, воздушно-десантные, противовоздушные, радиолокационные и радиоэлектронные силы организованы в пять командований ВВС театра военных действий».

Самолеты, по которым Пентагон дал особые комментарии:

  • Shenyang J-16: истребитель «4 поколения плюс», изначально созданный на базе российского Су-27, который сможет нести «ракету класса «воздух-воздух» большой дальности PL-17», появление которой, возможно, побудило ВВС ускорить вывод из эксплуатации самолетов, таких как E-8 JSTARS и E-3 AWACS. В 2023 году на вооружении ВВС Китая находилось 225 J-16, и ожидается, что их станет больше.
  • Chengdu J-20: разрабатываемые усовершенствования включают увеличение внутренней ракетной нагрузки J-20 и сохранение его скрытности при увеличении боезапаса, «установку сопел двигателей с отклоняемым вектором тяги и добавление возможности сверхзвукового крейсерского полета за счет установки китайских двигателей WS-15 с более высокой тягой».
  • Shenyang J-35/FC-31/J-31: Пентагон не стал комментировать этот малозаметный аналог F-35, заявив лишь, что он, скорее всего, будет размещаться на китайских авианосцах и предлагаться на экспорт.
  • Xi'an H-6N: В отчете подчеркивается, что ВВС Китая «приняли на вооружение бомбардировщик H-6N» - это серьезно модернизированная версия старого российского Ту-16. H-6N имеет возможность дозаправки в воздухе, большую дальность полета, чем предыдущие варианты, и может нести на внешней подвеске баллистическую ракету с ядерным оружием и маневрирующей головной частью, представляя собой воздушную составляющую ядерной триады Китая.
  • Xi'an H-20: «По данным государственных СМИ Китая, в стране, вероятно, разрабатывается стратегический бомбардировщик-невидимка», — говорится в отчете, хотя в предыдущих изданиях Пентагон более определенно отмечал работу над китайским бомбардировщиком типа «летающее крыло», потенциально смоделированным на основе B-2 Spirit ВВС США.
  • Новый бомбардировщик будет дозвуковым и предполагает иметь «ядерную миссию в дополнение к выполнению обычных ролей», во многом как американские B-2 и B-21. Китайские СМИ опубликовали изображения самолета типа «летающее крыло» под брезентом, очень напоминающие рекламу Northrop Grumman своего нового B-21 до того, как этот самолет был публично представлен два года назад.
  • Заимствуя формулировки из предыдущих изданий, Пентагон признал, что работа над H-20 началась в 2016 году, и «может потребоваться более десятилетия, чтобы разработать этот усовершенствованный бомбардировщик». Однако это говорит о том, что самолет может появиться уже в 2026 или 2027 году.
  • Shaanxi Y-9: Y-9, представленный в 2019 году, позиционируется как самолет радиоэлектронной борьбы, способный «нарушить осведомленность противника на больших расстояниях».
  • Xi'an Y-20: китайский аналог американского транспортного C-17 превращается в воздушный танкер.

Источник: Air & Space Forces Magazine

Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz

Читайте еще на канале