Автомобили Toyota в России - это практически всегда выбор консервативных и практичных людей, которым не нужны "эмоциональные качели": они готовы поступиться технологичностью, качеством отделки, управляемостью, динамикой, шумоизоляцией и еще рядом пунктов (причем немалым) во имя надежности и неприхотливости.
- В регионах России (особенно на севере) это реально жизненно необходимо, потому что обслужить автомобиль на каждом углу нельзя, а условия эксплуатации иногда настолько суровые, что слишком технологичный автомобиль просто не "вывезет" происходящего.
- Именно в таких условиях "Тойота" и набирала свой рейтинг среди россиян.
Тем не менее, на "вторичке" это излишнее доверие иногда играет очень злую шутку. Пару выпусков назад мы уже пытались найти "живую" Camry V40 по низу рынка...Это закончилось полным провалом:
Сегодня мы немного расширим бюджет до середины рынка, а в качестве "подопытного" будет другая, не менее легендарная модель - Rav 4.
Этот автомобиль мы нашли в городе Санкт-Петербург: он 2008 года выпуска, заявленный пробег - 116.000 км, у него всего 1 владелец за всю историю эксплуатации. Под капотом - 2-литровый двигатель в паре с АКПП и это полноприводная версия.
Да, цена данного автомобиля (1.350.000 рублей) не может оставить нас равнодушными (с плохой точки зрения), но таковы нынешние реалии...Давайте разбираться, что осталось от нашей "Тойоты".
На капоте присутствуют следы "апельсиновой корочки": скорее всего, имеет место быть вторичный окрас.
На арках есть следы коррозии
Все рычаги, на удивление, в очень достойном состоянии
Правое переднее крыло было заменено - слой ЛКП слишком тонкий (пробивается под 51 мкм). Капот во вторичном окрасе.
Вся несущая часть автомобиля в достойном состоянии. Так же очень приятно удивило состояние арок: ни "жуков", ни очагов коррозии, хотя это все родной окрас.
У автомобиля достаточно неплохая (по "Тойотовским" меркам) комплектация COMFORT: тут и кожаный салон, и кнопка "Start-Stop", и климат-контроль. Для 2008 года выпуска это реально неплохое оснащение.
Боковину (ближе к двери), скорее всего, перешивали (отличается по текстуре от остальной части сидушек), но, в целом, салон выглядит очень достойно, учитывая то, что японцы качеством материалов не отличаются.
Руль так же был перешит
Не дают забыть о возрасте автомобиля состояние его порогов (особенно сзади): краска очень сильно вспучилась. Что самое печальное - пороги прогнили изнутри и требуют внимания.
Поскольку у нас есть исходные данные, что крыло было заменено, а капот во вторичном окрасе, то нам необходимо установить, насколько сильный был удар. К сожалению, у "Тойоты", в отличии от ВАГа, нет датировок на элементах подкапотного пространства.
На правой оптике есть следы перепайки, но сама фара, скорее всего, оригинальная. Можно предположить, что если удар и был, то не столь серьезный.
Стаканы в родной краске, причем в нормальном состоянии. Есть заводская точка и родной герметик.
Бампер, скорее всего, был перепаян: на стыке между передним бампером и фарой есть след.
Болты на левом крыле оригинальные (ни разу не были откручены).
У автомобиля до сих пор осталась выцветшая наклейка после ТО: в 2019 году пробег составлял всего 90.000 километров, что является косвенным подтверждением того, что заявленные цифры на одометры (116.000 км) - достоверны.
Сам мотор работает ровно, даже на "холодную". Пинков при включении передней и задней передачи не наблюдается.
Мы считаем, что для 16-летнего автомобиля - это буквально музейное состояние. К тому же, для "Рафов" этого поколения она продается реально за адекватную рыночную цену и если вы давно искали высокий полноприводный паркетник, на котором спокойно можно проездить 5+ лет, то данный автомобиль справится с этой задачей очень хорошо, потребовав минимальный финансовые вложения. Во всем остальном - о вкусах не спорят...
А если вы тоже хотите найти достойный автомобиль на "вторичке" за адекватную стоимость, но переживаете, что при осмотре и проверке автомобиля не сможете выявить всех "подводных камней", то обращайтесь за помощью к специалистам компании DSS Group.
Уже более 6 лет мы занимаемся поиском автомобилей по всей России (работаем в 34 российских городах) и в отличии от других компаний, которые оказывают подобную услугу, мы не просто ищем автомобиль по критериям и "умываем руки", а несем полную юридическую ответственность за подобранный вариант.
На все автомобили, которые специалисты компании DSS Group рекомендуют вам к покупке, мы даем официальную гарантию сразу по 3 направлениям:
- гарантию достоверности основных узлов и агрегатов (ДВС, КПП, ходовая часть);
- гарантию юридической чистоты автомобиля (никаких запретов на РД, банкротств и т.д.)
- гарантию достоверности проведенных диагностик
Мы ежедневно выкладываем отчеты о подобранных автомобилях в наш ТГ-канал. Обязательно подписывайтесь, чтобы понимать реальную ситуацию на рынке вторичных автомобилей.
А чтобы получить бесплатную консультацию по интересуемому вас автомобилю (например, начиная с какого бюджета можно найти тот или иной вариант) - переходите на сайт компании DSS Group и заполняйте заявку. Наш специалист свяжется с вами в удобное для вас время.
А были ли у вас во владении подержанные "Тойоты"? Расскажите честно, на столько ли они надежны и неприхотливы, как говорят об этом фанаты данной марки!