Найти в Дзене

Camry V40 за 800.000 рублей. Приехали на осмотр самой дешевой V40 в 2024 году, чтобы показать вам, что осталось от "японской надежности".

К японским автомобилям в России относятся максимально лояльно: им готовы простить отсутствие технологичности, иногда слишком унылый дизайн, сомнительные материалы отделки...Почему? Да потому что все перекрывается этим сладким словом "надежность". Отсутствие сложной электроники и максимально простые узлы (ДВС, КПП, ходовая) действительно дают таким автомобилям высокий запас прочности и позволяют проезжать более 500.000 км. Олицетворяет любовь к японцам бренд Toyota. За крайние 10 лет любовь к этому производителю привела к тому, что Camry практически подтянулись к цене немецкой тройки в этом же самом классе. Ну когда было это видано? Тем не менее, сегодня мы поговорим не про новые автомобили, а про вторичный рынок. Можно ли взять нормальную "Камрюху" за 800.000 рублей в 2024 году? Ведь многие считают, что из-за этой самое "надежности" брать такие автомобили можно даже по низу рынка, причем фактически "вслепую". Сейчас мы покажем, чем это может быть чревато. Эта "королева" продается в гор

К японским автомобилям в России относятся максимально лояльно: им готовы простить отсутствие технологичности, иногда слишком унылый дизайн, сомнительные материалы отделки...Почему? Да потому что все перекрывается этим сладким словом "надежность". Отсутствие сложной электроники и максимально простые узлы (ДВС, КПП, ходовая) действительно дают таким автомобилям высокий запас прочности и позволяют проезжать более 500.000 км.

Олицетворяет любовь к японцам бренд Toyota. За крайние 10 лет любовь к этому производителю привела к тому, что Camry практически подтянулись к цене немецкой тройки в этом же самом классе. Ну когда было это видано?

Тем не менее, сегодня мы поговорим не про новые автомобили, а про вторичный рынок. Можно ли взять нормальную "Камрюху" за 800.000 рублей в 2024 году? Ведь многие считают, что из-за этой самое "надежности" брать такие автомобили можно даже по низу рынка, причем фактически "вслепую". Сейчас мы покажем, чем это может быть чревато.

Эта "королева" продается в городе Санкт-Петербург за 850.000 рублей. Заявленный пробег - 377.000 км, но, как говорится в клубе любителей японских авто - "считай только прошла обкатку". Год выпуска - 2008. Под капотом 2,4-литровый мотор, который работает в паре с МКПП. Продает машину перекуп.

Практически сразу наш взор устремляется в самую уязвимую часть этих автомобилей

-2

Мы открываем капот и смотрим на состояние стаканов: у этой "Камри" стаканы буквально закончились. Местами их подварили, где-то их обмазали каким-то цементом.

Создалось такое ощущение, что лонжероны тоже треснули. Практически все металлические элементы в подкапотном пространстве буквально сгнили...

-3

Повсюду следы мовиля и очаги запотеваний.

-4

Телевизор тут так же был переварен

-5

В общем, уже практически сразу было понятно, что автомобиль "закончился" не только из-за возраста (все-таки 2008 год в наших реалиях - это еще терпимо), но и из-за сложной судьбы автомобиля, которая, скорее всего, ни раз получала в переднюю часть.

Продает машину, конечно, заядлый перекуп. С его слов, "стаканы ему вообще не интересны", а "Тойоты он просто очень сильно любит и у него их сейчас аж 9 штук".

Состояние ЛКП оставляет желать лучшего: есть огромное количество вторичных окрасов с ремонтом:

  • крыло заднее левое в шпаклевке (до 1000 мкм), которое было уже один раз переварено

Еще один шов был найден по передней части

-6

Никаких заводских точек, само собой нет

-7

Болты на дверях, само собой, тоже кручены

-8

Ниша под запаской так же сгнила.

-9

Оба задних крыла были переварены - на кузове есть следы от запилов.

-10

Никто не ожидал, что автомобиль по низу рынка порадует нас каким-то невероятным состоянием, но и простить те "косяки", которые есть у данного автомобиля - физически нельзя:

  • две вварки по задним крыльям;
  • сгнившие стаканы;
  • сгнивший пол;
  • варварски удаленный катализатор;
  • ДВС в масле;
-11

К сожалению, подавляющая часть "сороковок" находятся именно в таком состоянии. Если же нет, то владельцы хотят за нее сразу же более 1,5 млн рублей, что уже вызывает некое недоумение.

Если же вы хотите найти достойный автомобиль на вторичном рынке, но переживаете, что не можете самостоятельно распознать всех нюансов по техническому состоянию (или на предмет юридических обременений), то обращайтесь за помощью к специалистам компании DSS Group.

Уже более 6 лет мы занимаемся комплексным подбором автомобилей "под ключ" в 34 российских городах. Мы готовы не просто найти автомобиль по вашим критериям, но и полностью взять ответственность за данную покупку, потому что на каждый вариант, который наша компания рекомендует к приобретению, мы даем гарантию сразу по 3 направлениям:

  • гарантию на основные узлы и агрегаты (ДВС, КПП, ходовая);
  • гарантию юридической чистоты (проверка на запреты на РД; отсутствие долгов владельцев и так далее);
  • гарантию достоверности всех проведенных диагностик.

Мы регулярно выкладываем отчеты о подобранных автомобилях в наш ТГ-канал. Обязательно подписывайтесь, чтобы ориентироваться в реальных рыночных ценах на вторичном рынке (который меняется каждый день).

А чтобы получить бесплатную консультацию по интересуемому вас автомобилю (например, начиная с какого бюджета можно найти тот или иной вариант) - переходите на сайт компании DSS Group и заполняйте заявку. Наш специалист свяжется с вами в удобное для вас время.

А как считаете вы: стоит ли в 2024 году заморачиваться с тем, чтобы найти надежного японца (которого изрядно "истаскало" время) или лучше искать в этом бюджете автомобиль морально посвежее? Делитесь ответами в комментариях!