Саудовская Аравия планирует построить канал, который соединит Персидский залив и Аравийское море в обход Ормузского пролива, контролируемого Ираном. Сооружение протяжённостью в 950 километров эксперты оценивают в 80 миллиардов долларов США. Ожидается, что этот канал шириной 150 метров и глубиной не менее 25 метров, не только позволит судам сократить путь через Ормузский пролив почти вдвое, но и поможет избежать рисков со стороны главного смотрящего за проливом в виде Ирана, который ко всему прочему находится в напряжённых отношениях с США, чьи корабли постоянно патрулируют воды стратегически важного природного объекта. Обходя Ормузский пролив, Саудовская Аравия надеется нивелировать все эти препятствия, возникшие по воле других государств.
Правительство Саудовской Аравии уверено, что к их грандиозному проекту присоединятся также Катар, Кувейт, ОАЭ, которые также могут использовать транспортные возможности объекта для экспорта своих углеводородов.
В соответствии с проектом, 630 километров канала будет построено на территории Саудовской Аравии и 320 километров водной магистрали пройдут по территории Восточного Йемена. Предполагается, что канал вдохнёт новую жизнь в пустынные районы Аравийского полуострова и обеспечит приток туристов в депрессивные пустынные районы Йемена и Саудовской Аравии, так как строительство объекта будет автоматически сопровождаться ростом туристической инфраструктуры на протяжении всего его маршрута.
Экспертами рассматриваются и альтернативные маршруты Аравийского канала. Правда, скорее в качестве его ответвлений из ОАЭ и Омана. Однако первоначальный маршрут через Йемен считается наименее затратным и наиболее технически выполнимым ввиду относительно равнинной местности в большей части предполагаемого строительства. В частности, самая высокая точка на территории Саудовской Аравии в районе предполагаемого строительства находится на высоте 300 метров над уровнем моря, а в Йемене или Омане некоторые участки будут на высоте 700 метров.
Всё в этом плане смотрится замечательно и финансово доступно, учитывая степень экономического развития Саудовской Аравии и большую заинтересованность в реализации проекта со стороны США и Великобритании, которые открыто выражают поддержку идее Аравийского канала. Однако и здесь обнаружились подводные камни в виде самого Йемена, чьё правительство не пребывает в восторге от строительных веяний со стороны северного соседа.
Аналитики полагают, слабое правительство Йемена не сможет обеспечить безопасность движения судов в Аравийском канале ввиду неблагожелательно настроенного к саудитам местного шиитского населения, весьма лояльного Ирану. А это значит, что Эр-Рияду придётся не только создать в Йемене лояльное саудитам правительство, но и сохранить эффективный военный контроль над страной или хотя бы над её восточной частью.
Учитывая вышесказанное, становится более понятным противостояние Саудовской Аравии и Йемена. И если саудиты что-то задумали, то рано или поздно они это реализуют. При этом от строительства Аравийского канала выиграют все причастные стороны и даже Иран, чей покой перестанут беспокоить постоянно снующие в Персидском заливе американские корабли.
Из рубрики "Невероятные проекты";
________________________