Приветствую всех читателей моего авторского журнала про автомобили!
Страшный, уродливый, прикольный, смешной - эти слова можно отнести к одной очень смелой модели компании Nissan. Конкретно речь сегодня пойдет про S-cargo
Впервые S-Cargo был представлен в 1989 году на Токийском автосалоне. При разработке дизайна экстерьера компания опиралась на Citroën 2CV, а при проектировании дизайна интерьера было позаимствовано односпицевое рулевое колесо в стиле Citroen. Название S-Cargo произошло от французского слова эскарго, что означает улитку, вот такой вот Улиткомобиль, получается.
Несмотря на критику за игрушечную внешность, автомобиль нашел своих поклонников. Его редкость, причудливый внешний вид и отделение багажника имеющее гладкие поверхности, которые удобно было разрисовать или разместить на них рекламу своего предприятия делали его привлекающим внимание.
Позиционировался этот смешной фургончик как коммерческий 3-х дверный хэтчбек, и со своей задачей он прекрасно справлялся, многие компании и такие крупные как Макдональдс и KFC использовали его для мобильного рекламного щита.
Еще один из способов применения универсального фургончика в коммерческих целях. Высота от пола для потолка - 1,2 метра, что позволяет разместить к примеру мобильную кофейню на колесах
Стандартом считалось окрашивание кузова в белый цвет, а оттенки покупатели могли выбирать на свое усмотрение, так называемая система «custom paint». Так же была возможность выбрать несколько допов, такие как брезентовая крыша, и круглые окна "иллюминаторы" в багажном отсеке
Все S-Карго имели только правый руль. Хотя первоначально продавались только в Японии, S-Карго распространился по всему миру, как серый импорт.
Салон также был индивидуальным: указатели приборов размещались поверх передней панели, а в центре доски красовались часы.Ручка для переключения скоростей после некоторых трансформаций оказалась вынесенной на переднюю панель, такой вариант закрепился в современных минивэнах.
Nissan S-Cargo оснащён четырёхцилиндровым бензиновым двигателем E15S объёмом 1,5 литра, который сочетался в паре с трёхступенчатой автоматической трансмиссией. Оснащённый кондиционером, автомобиль выпускался на базе Nissan Sunny B11.
Еще один факт уникальности автомобиля - было выпущено всего за два года с 1989 по 1991 год - 8000 автомобилей.
Для сравнения, народный автомобиль Nissan Micra/March в эти же годы был выпущен тиражом примерно 1,65 миллиона единиц.
Дорогие читатели, на этом у меня все. Спасибо, что дочитали до конца. Напишите в комментариях, знали про такой автомобиль ранее, или знаете подобные концептуальные и необычные автомобили
Хотите почитать еще?
тык на ссылку
Такого дома на колесах вы точно не видели! Обзор редкого Toyota lite ace Camp Mate
Китайцы, в сторону! На чем ездят на Камчатке в 2024 году
Ностальгия по лету. Выбираем кабриолет до двух миллионов с аукциона