Всем привет!
Сегодня главный праздник нашей великой страны – День Победы, причем круглая дата – ровно 80 лет прошло с того долгожданного дня. В такую дату важно не только почтить фронтовиков и тружеников тыла, но и вспомнить ту технику, которая помогала нашим дедам и прадедам приближать Великую Победу. И даже та техника, выпуск которой оказался малым, внесла свой вклад в исход войны, так что она тоже достойна упоминания. Сегодня речь именно о такой модели – легком танке Т-50.
История нашего героя началась в 1937 г. В то время основным легким танком в СССР был Т-26, о котором я писал здесь и который к тому времени уже начал устаревать. Но тога же было понимание того, что легкие танки могут быть полезны, и начались работы над модернизацией Т-26. Была создана тройка прототипов, но ни одна из них не прошла испытания, и тогда в 1939 г. военные обратили внимание на германскую технику, и наверху было постановлено – создать танк на ее основе. В конце концов в 1940 г. новый танк, получивший обозначение Т-50, прошел испытания, и уже через год его выпуск был налажен на Заводе №174 в Ленинграде.
Конструктивно танк был классическим: корпус разделен на три отсека, в первом из которых органы управления, во втором боевое отделение, в третьем – двигатель мощностью 300 л. с. Но примечательно, что корпус и башня были с большими углами наклона, как и у первых Т-34. Это повышало защищенность экипажа, ведь толщина брони была относительно небольшой – всего 37 мм. Да и мощным вооружением танк не отличался – главным его орудием была классическая пушка калибра 45 мм, правда, с увеличенным до 150 патронов боекомплектом. Экипаж же состоял из четырех человек – механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего. Правда, из-за относительно небольших размеров самой техники в боевом отделении было тесно.
Предполагалось, что Завод №174 нарастит производство Т-50 к 1942 г., однако разразившаяся Великая Отечественная война перечеркнула эти планы. Уже в июле 1941 г. завод подвергся атаке, а Ленинград оказался под угрозой блокады, так что оборудование для производства было эвакуировано в Чкалов, а затем в Омск. Но потом начались проблемы с отдельными комплектующими, в результате полноценное производство этой модели в военные годы так и не было налажено. Предпринималась не одна попытка наладить серийный выпуск Т-50, но ни одна из них не принесла свои плоды, и в 1943 г. производство было остановлено окончательно. К тому же у военных сменились приоритеты – немцы стали использовать тяжелые танки, и в СССР стали уделять больше внимание производству более тяжелой, но дешевой в производстве технике, на которой можно было воевать против «Тигров» и «Пантер». Легкие танки продолжали выпускаться, но верх взял более дешевый Т-70.
Всего было выпущено 75 танков Т-50, из них 50 еще до начала войны. Но даже несмотря на малый объем выпуска, им удалось найти боевое применение на Ленинградском фронте и под Москвой, а в 1942 г. и на Северном Кавказе. В последний раз же Т-50 вышел в бой в 1943 г., после чего на фронте не использовался – его вытеснил танк Т-70. После же окончания Великой Отечественной войны следы Т-50 начали теряться, и долгое время о них не вспоминали. Сегодня же известен только один доживший до наших дней танк Т-50 – он находился в музее на Кубинке:
Т-50 – советский легкий танк, которому не повезло. Его полноценное производство не успели наладить до войны, а в военные годы он оказался дорогим. Тем не менее, в военное время всякая техника была важна, и мы должны знать даже тех, кто редко участвовал в боевых действиях.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и почтите наших дедов и прадедов в этот праздник «со слезами на глазах» и в эту круглую дату!