Совсем недавно был представлен новый российский автомобильный бренд EVOLUTE. Без особого пафоса, но в необычном месте. Три автомобиля возглавили велопробег в Москве. Если думаете, где тут связь, то все просто - автомобили электрические. Да, товарищи и мы до этого докатились. Зеленая повестка, все дела.
Привет всем, кто подписан на канал и тем, кто только собирается это сделать. А сделать это нужно ибо это главная мотивация для автора.
Сегодня расскажу о том, откуда "растут ноги" у нового российского автомобильного бренда. Сразу скажу, радости из серии "ну наконец-то что-то новое сделали!" не будет.
Evolute - это Китай. Ребята из компании не стали изобретать велосипед, а купили лицензии на производство трех моделей бод своим брендом. При чем, не все они от одного производителя.
Седан Evolute i-Pro это Dongfeng Aeolus E70. Машинка, нужно заметить, не первой свежести и в Китае она появилась еще в 2017 году и занимает нишу бюджетных электромобилей. Если внимательно присмотреться к автомобилю сбоку - то вы узнаете набивший всем оскомину Nissan Almera, который выпускался в России.
Захочет ли потребитель ездить на электрической Альмере, пусть и перелицованной - большой вопрос. Батарейка на 53 кВт/ч, мощность 163 л.с., расчетный пробег - 420 км.
Evolute i-Joy - это Dongfeng E3. Вот такой вариант электрокаров интереснее. Кроссоверы у нас любят.
Силовая установка такая же, как и на i-Pro, но запас хода меньше ибо больше вес. Салон выглядит симпатично.
Evolute i-Jet это Seres SF5 и строго говоря - это не электричка. В машине установлен бензиновый мотор, который играет роль генератора и с колесами никак не связан. При этом китайцы умудрились снять с электродвигателей 693 л.с.! Неплохо. Привод полный, естественно.
Будут ли пользоваться спросом электромобили? Будут, но это вопрос инфраструктуры, а развивается она крайне медленно, особенно в регионах.
#автомобили #электромобили #электромобиливроссии #автопром
