Известно что восточные славяне всегда были искусными кораблестроителями, но корабли строили для прохода по рекам еще не было кораблей способных перейти через океан.
Боевая Ладья и поход на Византию
Впервые построили корабль который способен преодолеть океан только в 604 году. Корабль назвали "Ладья". Ладья происходит от слова ладить, (то есть строить корабль). В будущем от слова ло́дья произошло современное слово "лодка" о котором знают все. Ладья это парусное судно от 15 до 30 пар весел.
Первое же серьезное плавание устроили только в 907 году это были походы князя киевского Олега вещего с дружиной в Константинополь тем самым доказали способность славянских судов пересекать океан. Так же из "Повести временных лет" известно и о других морских походах на ладьях. Князь Игорь с русской дружиной более чем на 500 судах плавали по Чёрному, Азовскому и Каспийскому морям в различные военные походы.
Еще известно, что Князь Игорь с дружиной перетаскивали волоком Ладьи из Дона в Волгу через лес и обратно.
Устройство Ладьи
Все знают как устроен "дракар", прославленный корабль Викингов, но никто не знает о русском боевом корабле Ладья, на самом деле друг от друга они не сильно отличались.
Древнерусский боевой корабль рассчитан от 30 до 60 человек, он был меньше в размерах самых известных кораблей того времени таких как византийские триеры. Корпус был долбленым, на него наращивались борта внахлест для увеличения вместимости. Судно, обшитое досками скреплялись деревянными или металлическими гвоздями, нос не был высоким как у дракаров викингов. Судно было парусным со съемной мачтой, мачту можно было положить вдоль корабля, это было сделано для переходов по рекам, чтобы не задевать деревья.
Ближе к 900 году научились строить более вместительные Ладьи длину корабля увеличили до 25 метров, строительство кораблей было таким же (доски внахлест), съемная мачта, низкий нос корабля, на каждом весле по два гребца. Благодаря простому усовершенствованию смогли увеличить грузоподъемность, такое судно брало на борт до 15 тонн груза. На борт брали от 40 до 60 человек. Это была устойчивая и вместительная ладья способна бороздить моря. Парус украшался княжеским гербом или орнаментом.
Воины на Ладье
На носу и корме располагались лучники, они занимали свои места для гребли, луки клали рядом с собой спрятав их под плащ или накидку, дабы не замочить тетиву и стрелы.
К одному веслу сажали двух людей, они сообща делили между собой одну скамью. Личные вещи держали под скамьей, мечи и топоры в ясный день клали рядом со скамьей, в бурю или непогоду привязывали на пояс. Копья были сложены на носу и привязывались к кораблю. Каждому воину выделялось свое место для сна, как правило рядом со своей скамьей. греблей занимался каждый воин на корабле, кроме рулевого и лидера корабля поставленный князем. У лидера были свои задачи, нужно было следить за порядком на корабле, следить за навигацией чтобы не потерять остальные корабли из виду. Рулевой управлял кораблем. на нем была большая ответственность особенно в шторм.
Тактика ведения боя на воде
Тактику боя на таких ладьях описал придворный византийский историк. "Ладьи были намного меньше трирем выстраивались цепью напротив византийских кораблей, пользуясь численным и скоростным преимуществом, окружали каждый из них. Лучники прятались за щиты стреляли по воинам на триремах. А дружинники прикрываясь щитами от стрел, копий, камней и горючей жидкости, летящих на них с высоких бортов триер, ручными таранами или топорами пробивали борта вражеских кораблей, тем самым вражеские корабли получив пробоины тонули, оставшихся в живых солдат с трирем закалывали копьями или же брали в плен". Проблемы тоже были, ладьи были намного меньше и для лучников это были более легкие мишени.
Улучшение кораблей
Уже с двенадцатого века русичи научились строить еще более крупные и усовершенствованные корабли, дощатая палуба прикрывала сверху гребцов, тем самым гребцы были защищены от внешних воздействий вражеских обстрелов, к тому же количество воинов брали намного больше от 120 до 180 человек. Такие ладьи существовали аж до пятнадцатого века. Благодаря этим судам получались успешные походы через моря, а русская история обогатилась большим количеством морских побед.
После пятнадцатого века ладьи были окончательно вытеснены двух и трехмачтовыми судами.
Такими были древнерусские Ладьи и путешествия через моря.
Кому понравилась статья подписывайтесь!
Дальше больше!
