Прозрачный Водопад…
Упала в светлую волну
Сосновая игла.
(Басё)
Удачный поход коммодора Перри привел к открытию Японии перед западными державами. В японской политике начался период Бакумацу, сёгунат пытался определиться с оптимальной политикой по отношению к белым варварам и их техническим возможностям. Было очевидно, что превосходство Запада в воооружении бесспорно и японцам необходимо осваивать западные технологии. Сёгун отменил ограничения на постройку крупных кораблей, введенные во время политики самоизоляции, для правительственного флота начали закупать иностранные корабли. Вслед за сёгунатом создавать флот начали и отдельные княжества.
В 1853 году была построена первая верфь европейского типа Исикавадзима (с 1889 года Ishikawajima Shipyard как Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd.).
Первый японский пароход построили в 1855 году в княжестве Сацума. Это был Ункомару (雲 行 丸).
Сёгунат Токугава для комплектования своего флота планировал строительство серии деревянных канонерских лодок 3-го класса на отечественной верфи. Но вместо Тиёдагата или Чиодогата (Chiodogata)("Тиёда-Класс") построена была лишь одна канонерка, известная как Тиёда (Чийода), первый в Японии паровой военный корабль отечественного производства.
К 1868 году флот сёгуната был крупнейшим из флотов стран Дальнего Востока (девять паровых кораблей).
«Тиёда»(千代 田 形, Тиёдагата) Ishikawajima. Заложен 7 мая 1861 г. Спущен на воду 2 июля 1863 г. Завершена в мае 1866 г. Приобретен первоначально май 1868 г.. Списан 28 января 1888 г. Сдан на слом 1911 г. или позже
Водоизмещение 140 длинных тонн (142 тонны). Длина 29,7 м п / п, 31,3 м ж / л. Ширина 4,8 м. Осадка 2 м
Двигатель : Угольный поршневой паровой двигатель, 60 л.с. , 1 вал. Скорость 5 узлов. Экипаж 35 человек.
Вооружение: 1 × 150-мм (6 дюймов) пушка, 2 × пушки
Канонерка участвовала в войне Босин на стороне сёгуната против войск императора.
В мае 1868 года ее захватили сторонники императора. 4 октября 1868 года корабль был вновь захвачен повстанцами и вошел в состав флота республики Эдзо.
4 мая 1869 года во время морского сражения у залива Хакодатэ Тиёда выбросился на мель и был захвачен императорскими войсками.
После инвентаризации кораблей Императорского флота в июне 1869 года Военное министерство решило оставить в строю лишь три корабля: “Котецу", “Фудзияма”, “Чиодогата” и четыре транспорта. Остальные малобоеспособные корабли вернули княжествам.
Тиёда использовался Императорским флотом как учебный корабль, списан из состава флота 28 января 1888 года. Затем применялся в качестве китобойного судна Тиёда Мару до 1911 года.
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам
