Вы только не спрашивайте «как меня вынесло из темы путешествий в тему крепления рельс к шпалам»?
dzen.ru/wakeupmen?donate=true
При подготовке материалов о путешествиях и маршрутах, иногда возникает необходимость уточнить некоторые моменты.)))
Поэтому, сегодня у нас пополнение в рубрике "Давайте разбираться".
Рельсовые скрепления – один из наиважнейших элементов, от которого напрямую зависит прочность, геометрия и жесткость железнодорожного полотна, а также безопасность передвижения по нему поездов.
Рельсовые скрепления на два вида по назначению:
- промежуточные – фиксируют рельсы на шпалах;
- стыковые – соединяют рельсы между собой.
Нас всегда можно найти:
Новостная группа в Телеграм
Канал Россия глазами Экскурсовода в Телеграм
Группа в VK
Группа Россия клазами Экскурсовода в VK
Канал в Дзен
Канал на Rutube
Канал в YouTube
Стыковые рельсовые скрепления
В России еще достаточно много устаревших железных дорог второстепенного и промышленно-производственного назначения, где используют стыковые рельсовые скрепления для продольного соединения рельсов. Стыковые рельсовые соединения по своим эксплуатационным характеристикам и скоростному режиму значительно уступает бесстыковому железнодорожному полотну со сваркой стыков, но для второстепенных дорог - вполне приемлемо.
Статья о заброшенной железной дороге, которая находится почти в центре Москвы: https://zen.yandex.ru/media/id/5f58b643028fd3562a7d0e56/62e8bca567640f3272c2bc33
тыковые рельсовые скрепления – это металлические накладки с отверстиями для болтов, которыми такое крепление фиксируют к двум состыкованным друг к другу рельсам.
Промежуточные рельсовые скрепления предназначены для фиксации рельсового полотна к шпальной решетке, или проще - к шпалам.
Костыльное крепление. Это «изначальное» крепления рельс к деревянным шпалам.
Для этого использовали обычные костыли, которые вбивали в деревянные шпалы, но проблема такого способа фиксации в постоянной вибрационной нагрузке, из-за которой костыли выходят из шпалы. Их периодически необходимо вбивать, что требует серьезных трудозатрат.
Скоро Новый, 2025 год.
Приглашаю вас на новую новогоднюю экскурсию о историческому центру Москвы.
Мы узнаем почти все про Новый год. Увидим праздничное убранство города, обязательно оценим видео проекции на фасадах исторических зданий, которые появятся в канун праздника в рамках фестиваля "Город света".
Подробное описание экскурсии
Один из распространенных видов промежуточного рельсового скрепления – клеммно-болтовые. Рельсы прижимаются к шпалам через подкладку с помощью жестких клемм и болтов, которые фиксируют всю эту крепежную систему.
Минусы такого способа крепления:
Состоит она из 21 элемента;
Необходимо периодически обслуживать:
- подкручивать болты;
- проверять жесткость прижатия клемм;
- менять изношенные, разрушенные или пораженные коррозией детали.
Железобетонное скрепление
Скрепление рельса происходит за счет упругого действия стальной скобы, которая жестко зафиксирована болтом к металлической подкладке. Такая подкладка закладывается в железобетонную шпалу на этапе ее производства.
Анкерное скрепление - бесподкладочный вид крепления рельсового полотна к шпальной решетке. Анкерные промежуточные рельсовые скрепления (АРС) используют загруженных железнодорожных линиях и магистралях с высокой скоростью движения поездов, а также в метрополитене.
Отличительная особенность системы крепления АРС в наличии забетонированного в ЖБИ-шпалу не съемного рамно-арочного анкера. Система крепления рельсов АРС в сравнении с промежуточными рельсовыми скреплениями КБ обладает более высокой надежностью и длительным сроком службы, требует значительно меньших эксплуатационных затрат и сам стоит дешевле за счет меньшего количества составных элементов.
Если вы подпишитесь на наш канал, то сможете своевременно узнавать о новых публикациях.
ВАЖНО: подписываясь на канал вы помогаете его развитию.
ВАЖНО: делясь информацией о канале, вы помогаете ему расти и становиться более интересным.
ОЧЕНЬ ВАЖНО: предлагайте темы и события. Мы всегда рады....
Наши планируемые путешествия и мероприятия: https://wakeupmen.bitrix24.shop/
Новостная группа в Телеграм: https://t.me/wakeupmenclub
Группа в VK: https://vk.com/club195965156
Канал в YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCiwLgCvlGhneO73aqyLJi0A
Использованы материалы сайтов:
Фотографии и другие визуальные элементы без пометки «фото автора» - взяты из сети интернент.