Статья навеяна событиями. Расскажу про один верный метод, который человек, обратившись ко мне, чтобы оформить каско, не учёл перед покупкой своего «идеального» авто…
история покупки «почти нового» автомобиля
Итак. Мой клиент был очень рад. Он купил автомобиль, который долго искал, реально все проверял, и тут прямо не было никаких скрытых факторов.
Автомобилю было чуть больше года. Сейчас 2022 год, а документ гласит, что автомобиль 2021 года выпуска. Новая, годовалая Kia K5 с максимальной комплектацией и небольшим пробегом в 9 тысяч километров. Автомобиль работал год на компанию, не такси, это стопроцентная информация. Просто автомобиль, который был куплен для нужд компании, не перевозящий пассажиров, все документы это подтверждали. Да, у автомобиля по базе ГИБДД и автоотчетам висело 2 «легких» ДТП. Ну тут тоже об этом мы знали, по цене на автомобиль на это тоже была скидка, по описанию повреждений в базе тоже все сходится. Ниже прилагаю скриншот отчетов по ДТП.
Как видите, судя по скриншотам из отчёта по автомобилю, ну, ничего критичного. Тем более все давно отремонтировано, покрашено и внешний вид без видимых следов. И об этом продавец не скрывал историю, да и с кем не бывает, автомобилей на дорогах стало столько, что «притереться» - обычное повседневное явление.
Ну, вроде как вопросов нет. Оформили мы ОСАГО на эту машину, человек поехал ставить ее на учёт, тоже никаких проблем, ничего.
Но, как мы знаем, данная марка пользуется «успехом» у автоугонщиков, да и времена сейчас не спокойные, а тут первый в жизни автомобиль, да и новый совсем, напичканный всевозможными функциями и по цене….ну чуть ниже рынка их на тот момент, но все же 1 миллион 700 тысяч рублей на дороге просто так не оставить. Поэтому помимо противоугонного оборудования человек решил оформить полис КАСКО от угона, тотала. Ну и на всякий случай решили прикинуть сколько будет стоить полный полис каско с небольшой франшизой, вдруг что…
тайное становится явным…
Мы делаем расчёт, получаем предложения компаний с ценой, даже проект готового полиса есть, согласовали с клиентом, решили делать. И тут оно и вскрылось все…
Ни одна страховая компания не дает выкупить полис. Ну пути покупки электронного полиса КАСКО вылезает окно о том, что невозможно купить продукт, отказ. Мы отправили отдельно уведомление в андеррайтинг, чтобы там уже специалисты оценили, согласовали и дали выкупить полис, но снова отказ.
Тут уже закрались странные мысли. Подумали бы, что в водителе дело, ведь стаж маленький, автомобиль дорогой. Попробовали сделать расчёт на другого водителя, такая же картина на пути формирования ссылки на покупку полиса каско. Получается, дело в автомобиле…
Стали везде рассылать прямые письма о просьбе заключить договор КАСКО с данным авто и ответ пришёл от одной страховой компании, куда есть прямой доступ.
И дальше уже был телефонный разговор, где мой куратор сказал, что судя по расчётам ремонта данного автомобиля, он считается «тотал», то есть ДТП фактически полностью его уничтожило и прошлой страховой компанией по полису КАСКО по данному автомобилю была произведена выплата в размере страховой суммы полиса, а это был на тот момент 1850000 рублей!!!
Когда я озвучила клиенту причину отказа, он был в шоке. Он купил восстановленный автомобиль после того, как его уничтожили во время ДТП, которые по всем базам бьются как «легкое столкновение» и «наезд на стоящее ТС». На сколько я знаю по этому делу сейчас идёт суд, ведь это был решающий и каким-то образом хорошо скрытый факт об истории автомобиля, которому всего 1 год.
лайфхак
Теперь, когда человек покупает автомобиль, который не старше 10 лет, видя то, что автомобиль участвовал в каких-либо ДТП, я настоятельно уведомляю его перед покупкой попробовать оформить полис КАСКО на себя на этот автомобиль.
10 лет - критический возраст для полиса КАСКО. Некоторые страховые компании вообще принимают только до 7 лет, есть исключения, конечно, и до 12 лет, но при определённых условиях, а именно все прошлые года автомобиль срок в срок страховался по полису КАСКО и имеет не более 2 владельцев в своей истории.
При этом всем полис мы оформлять не будем, если клиенту он не нужен, но при получении «зелёного света» от страховых компаний на покупку продукта КАСКО, мы уверены, что автомобиль не был сильно уничтожен согласно всем расчётам страховых компаний. Автомобиль, который был уже в базе страховой как «тотал» дальнейшему страхованию по КАСКО не подлежит, чему будет свидетельствовать отказ в получении ссылки на оплату и покупку продукта КАСКО.
Мы не выкупаем полис при этом, мы просто делаем расчёт и смотрим на ответ от страховых.
К счастью, подобных случаях пока что больше не было, но такой проверке перед покупкой следует быть. Если страховые компании отказывают страховать по КАСКО автомобиль, скорее всего у него была плохая история по их базам и расчётам.
