Если вы делаете свои первые шаги в мир мото, мы хотели бы дать вам 5 важных советов, что, по нашему мнению, НЕ НАДО делать. Наши советы помогут вам избежать неприятностей, и они подходят как для мотокросса, так и эндуро.
1. Не соглашайтесь заниматься на мотоцикле без экипировки
Наличие ПОЛНОЙ защитной экипировки – это обязательное условие вашей безопасности. Качественная экипировка позволит избежать серьезных травм при возможном падении начинающего. Шлем защитит от черепно-мозговой травмы, кроссовые мотоботы (высотой почти до колена) спасают от переломов. Также просто необходимы наколенники и налокотники. Очки и нагрудник будут нужны, если на площадке кроме вас есть ещё мотоциклы. Штаны, кофта и перчатки защитят от грязи и пыли, царапин и ожогов.
2. Не берите мотоцикл в аренду без профессионального обучения
Со стороны кажется, что всё просто и легко – сел и поехал. Но посмотреть видео и начитаться теории недостаточно. Для того, чтобы ваши первые шаги в мото прошли с удовольствием и без происшествий, в первые разы в аренду мотоцикл надо брать обязательно с обучением. Кроме того, желательно узнать, кто именно будет вас учить, есть ли у человека педагогический опыт, будет ли он вас учить, или просто "приглядит"?
3. Не стоит ездить на мотоцикле в местах, для этого не предназначенных.
Мотокросс и эндуро подразумевает езду по пересеченной местности, но езда на технике с бензиновым двигателем в природоохранной зоне запрещена и налагается административным штрафом, причем штраф выписывается на участника движения и не важно, ваш этот мотоцикл или в аренду. В ближайшем Подмосковье эта тема особенно актуальна, поскольку зелени у нас всё меньше, земля дорогая, и оставшиеся лесополосы пытаются сохранить (Подробнее в ФЗ № 33 "Об особо охраняемых природных территориях"). Поэтому, уезжая в леса, стоит озадачится этим вопросом, а можно ли там вообще кататься. Кроме того, занятие в необорудованных местах чреваты лишними травмами.
4. Не стоит на первом занятии сразу ехать в глубокий лес или на профессиональную трассу
Кто-то обучается быстро, кто-то медленнее. Порой в погоне за ощущениями (или желанием отбить заплаченные деньги), хочется всё и сразу: только понял, как газ открывать, так сразу на трассу или в глубокий лес. В мотокроссе и эндуро спешить НЕЛЬЗЯ! Сначала надо освоить простое, далее переходить к сложному. Спешка может привести к травмам, в том числе и серьезным. Вы же не поедете на машине сразу в город, как только сели в автомобиль и узнали, где газ и тормоз? Вот и тут – наберитесь уверенности на площадке в собственных движениях, а потом покоряйте новые горизонты.
5. Не занимайтесь на поломанной технике
Да, мотоциклы для эндуро и мотокросса – это вам не дорожные вылизанные красавцы. Спортивный мотоцикл, как боевой конь, может быть внешне потрепанным, например, без идеального пластика, но всё, что касается технического состояния, должно быть в хорошем состоянии. Да, случаются поломки в процессе эксплуатации, например, прокол колеса, и это вполне естественная и не страшная ситуация, но скажем, если закусило газ или заглох неухоженный двигатель на середине дороги – это может быть весьма неприятным и привести к ненужному риску и падению. В итоге не так важен бренд и страна производитель, как честный механик, не экономящий на важном.
Желаем вам, чтобы знакомство с миром мотокросса и эндуро прошло у вас с удовольствием!