Углошлифовальная машина - инструмент, способный в умелых руках творить чудеса, заменяя собой чуть ли не весь перечень электроинструмента. А вот для начинающего или просто небрежного мастера болгарка - инструмент повышенной опасности.
Конечно же, производители об этом знают. И, чтобы обезопасить современный инструмент, сделать его более удобным в работе, да и переиграть конкурентов на поле маркетинга, вносят в конструкцию некоторые изменения.
Полезны они или нет - судить конкретному пользователю, то есть вам. А мы, со своей стороны, расскажем обо всех известных нам “плюшках”, чтобы вам было легче при выборе.
Все улучшения условно можно поделить на внешние и внутренние. Их мы и попытаемся расположить в порядке “нужности”.
ВНЕШНИЕ
- Антивибрационная рукоятка. Вибрация инструмента в процессе резания или шлифовки довольно сильно отдает в руку, негативно влияя на суставы. Рукоятка из вспененной резины со специальной проставкой гасит эти вибрации примерно наполовину. Для тех, кто пользуется болгаркой часто - однозначный мастхэв.
- Бесключевая замена оснастки. У разных производителей системы называются по-разному. А если по-простому - это специальная гайка, для откручивания которой не нужен ключ. Если работать приходится по сложному материалу, диски “съедаются” быстро и данная фишка точно пригодится.
- Регулировка кожуха без ключа. Некоторые вообще снимают защиту и работают без нее. В сторону таких мы укоризненно качаем головой. А для тех, кто ценит свою безопасность, регулировка кожуха - важная часть подготовки к работе. В стандартных моделях это делается отверткой путем натяжения/ослабления винта. У быстросъемных - простой защелкой за пару секунд.
- Поворотная основная рукоятка. Возможность поворота основной рукоятки вокруг своей оси обеспечивает удобный хват при любой ориентации инструмента. Позволяет настроить инструмент под левую руку или для резки.
- Третье отверстие под дополнительную рукоятку. Раньше корпуса УШМ оснащались одним (справа) или двумя (справа и сверху) резьбовыми отверстиями для вкручивания дополнительной рукоятки. Теперь многие производители заботятся и о левшах, делая третье отверстие слева.
- Быстрая замена щеток. Раньше, чтобы заменить угольные щетки в щеточных электродвигателях, приходилось разбирать корпус. Сейчас это просто и быстро делается через специальное окошко.
- Система пылеудаления. Придумана чтобы “поженить” УШМ и пылесос. Представляет собой закрытую насадку, через которую уходит пыль. Полезна при работе в помещениях, но в комплекте идет редко, чаще приобретается отдельно.
- Шарнирное соединение провода с корпусом. При работе в неудобном положении защищает провод от перегибов и перекручиваний.
ВНУТРЕННИЕ
- Плавный пуск. Двигатель набирает обороты и крутящий момент постепенно. Таким образом, инструмент не “отбрасывает” назад при запуске.
- Защита от повторного пуска. Пример - во время работы выбило пробки в щитке. При устранении неисправности и возобновлении электропитания инструмент не включится произвольно, а терпеливо дождется, когда вы запустите его сами.
- Регулировка оборотов. В зависимости от особенностей обрабатываемого материала, можно настроить скорость вращения. Делается это с помощью колесика на корпусе. Полезная функция, если болгаркой вы не только пилите и шлифуете, но и полируете.
- Поддержание оборотов под нагрузкой. “Умный” двигатель реагирует на силу нажима и сопротивление материала, автоматически подстраиваясь под вашу работу.
- Защита от заклинивания. Постоянная проблема - диск внезапно “закусило” в материале. Чтобы инструмент не вырвало у вас из рук, а диск не разлетелся шрапнелью по мастерской, срабатывает защита и двигатель отключается.
- Дисковый тормоз. Фишка для тех, кого раздражает ждать, когда диск остановится сам. Теперь не надо останавливать его рукой, дисковый тормоз остановить его буквально за пару секунд.
- Встроенный автобалансир. Как и антивибрационная рукоятка, служит для уменьшения передачи вибрации на руки. Дополнительный бонус - увеличивается срок службы УШМ и и почти вдвое дольше ходят диски.
- Дополнительная пылезащита. Двигатель покрывается дополнительными слоями лака, а на подшипниках применено “лабиринтное” уплотнение. Воздух не обдувает их напрямую, а проходит несколько изгибов. Полезно при частых работах с бетоном и прочими “пыльными” материалами.
- Bluetooth-модуль. Бывает и такое! Передает на смартфон данные по оборотам, температуре двигателя и много чему еще. Для мастера плюс неочевидный, зато для прораба - отличный способ узнать, работает подчиненный или опять смылся на перекур.
У вашей УШМ-ки есть какая-то функция, о которой мы не упомянули?
Обязательно пишите об этом в комментариях!