На качество головного света влияют три фактора: лампа, отражатель (или линза), стекло (рассеиватель).
Что бы вернуть свет в фары нужно изменить или улучшить хотя бы один параметр, если улучшить сразу три, можно добиться максимального эффекта.
Способы восстановления оптики разнятся в зависимости от ее типа (галоген, ксенон, светодиоды)
Галогенные лампы почти не теряют яркость со временем. Да, перегорают часто, но стоят недорого в сравнении с другими типами ламп. Можно попробовать заменить их более мощными, но учтите: обещанные на коробочке «плюс МНОГО процентов» проявят себя лишь в какой-то одной точке, а не по всей площади светового пучка. Так же как лампы белого цвета, которые имеют окрашеную в синий цвет колбу, свет конечно белый, но часть его не пропускает эта краска. Решение: можно заменить галогеновые лампы ксеноновыми либо установить билед модули в штатный отражатель, света будет в разы больше.
Ксенононовые лампы заметно тускнеет уже к трехлетнему возрасту. Нужно периодически менять газоразрядные лампы, даже если они исправно включаются и горят. Не верите? Замените одну — поразитесь разнице. Поэтому менять, конечно, нужно сразу две. Плюс ко всему, со временем, может выйти из строя блок розжига, что заметно удорожает его использование. Так же как с галогеновыми есть варианты замены их на светодиодные либо замена модулей ксенона на biled модули. Света так же станет на порядок больше.
Для светодиодов производители декларируют срок службы, равный сроку эксплуатации автомобиля-носителя. Отдельная замена не предусмотрена. На срок службы диодов влияет качество их сборки. Тут все зависит от производителя этих диодов, то как ответственно и качественно выстроен процесс производства, что исключает количество брака. Мы, за многие годы подобрали в свой ассортимент светодиодную продукцию тех производителей за которых можем сами поручится. Новинки светодиодной продукции показывают яркость света сравни ксенонового. Установка производится в штатные места, колхозить ничего не требуется. Но, мы все же, рекомендуем установить сразу билед модули.
Следующий шаг увеличения света фар - Стекло (Рассеиватель)
В современных фарах стекло не формирует пучок — оно лишь защищает внутренности от повреждений. Делают его из пластика, который мутнеет со временем даже в тех случаях, если машину моют предельно бережно, без растираний сухими тряпками. Спасают его полировкой. Мгновенный эффект удивит любого, а вот долго ли он продержится — зависит от квалификации мастера. Если от усердия убрать шлифмашинкой весь защитный слой фары и ничем его не заменить, она станет непрозрачной уже через месяц. Поэтому полировка делится на два вида: безобразивная (под пасту) полировальной машинкой и образивная (под шкурку) шлифовальной машинкой. После образивной машинки мы восстанавливаем прозрачность стекла химическим паром и обязательно покрываем стекло полиуретаном. Который в свою очередь имеет ряд полезных свойств, таких как: водоотталкивание, самовосстановление мелких царапин и само собой бронь фар.
Цена: 1000 рублей за полировку двух фар безобразивную, от 4000 рублей за образивную полировку двух фар и восстановление прозрачности химическим паром, от 6000 рублей за нанесение полиуретановой пленки.
Третий фактор влияющий на качество света фар - Отражатель
Со временем отражатель выгорает в оптике с линзами, осыпается или мутнеет, свет становится НАМНОГО хуже. Это происходит, зачастую, из за плохого качества источников свет (ламп) установленых в фару. Многие из нас стараются сэкономить на лампах, тем более что ассортимент аналогов зашкаливает и один другого дешевле. В итоге экономия получается мнимая. Восстановить отражатель реально, но сейчас многие специалисты этого уже не советуют. Хватает ненадолго (на год-полтора), а возни много, не говоря уже о стоимость процедуры в целом. Хотя бы потому, что для начала придется заплатить несколько тысяч рублей за «располовинивание» разборных/неразборных фар. Технологии не стоят на месте и сегодня появились билед модули которые устанавливаются в фару любого автомобиля через специальные переходники. В итоге вы получаете полноценный источник света, лишенный всех минусов галогена и ксенона. Получаете действительно 100% света!
Пример: Для полноценного восстановления головного света лучше заменить линзы в сборе. Мы так и делаем. Но меняем сразу на билед модули, что бы добится максимального КПД от фар. Например, для кроссовера Mazda CX‑7 — операция по внедрению Bi-LED-модулей будет стоить приблизительно 28 000 рублей. Биксеноновые линзы обойдутся на 1000–1500 рублей дешевле, но светодиодная начинка современнее, эффективнее и не требует замены источников света в дальнейшем, проблемы с блоками розжига тоже больше нет, таким образом переплата оправданна. Данная процедура занимает один рабочий день. То есть, пригнав машину утром, вечером вы заберете ее со 100% светом!
Итак резюмируя: добиться 100% света вам поможет, полировка фар или замена стекол на новые и установка билед линз в фары.
Записаться на процедуры восстановления света фар в наших сервисах можно по телефонам:
Москва:
- Пн-Пт с 10:00 до 19:00
- Сб-Вс выходной
- Беломорская д.40с2 тел.8(901)222-25-52
Тверь:
- Пн-Пт с 10:00 до 21:00
- Сб с 10:00 до 19:00; Вс с 11:00 до 19:00
- Пр-т Волоколамский, д.3 тел. 68-13-58
- Пос. 1 мая, 12б (Тверские карьеры). тел. 60-05-46
