Это первый маршрут, с которого мы начали путешествовать по Ленинградской области и изучать местные достопримечательности.
Мемориальный комплекс «Дорога жизни — 1 км»
Первоначально памятник «Регулировщица» появился на Дороге жизни в 1986 году у железнодорожного переезда Рябовский, рядом со столбом, отмечающим нулевой километр. После строительства КАД памятник был перенесен на первый километр и в нынешнем его виде был открыт в 2010 году. Мемориальный комплекс включает в себя: столб «1 км» Дороги жизни, памятный знак «Регулировщица» и 85-мм зенитную пушку образца 1939 года.
Мемориальный комплекс «Цветок жизни» — 3 км
Он посвящён самым юным жертвам блокадного Ленинграда. Ведь в годы блокады дети становились не только пассивными жертвами голода и артобстрелов. По мере сил они помогали в обороне города, беря на себя те обязанности, которые в других обстоятельствах доверили бы только взрослым. Школьники гасили зажигательные бомбы, стояли в дозорах, помогали в госпиталях и собирали сырьё для военных нужд.
Мемориальный комплекс состоит из трёх частей. Вначале перед посетителем предстаёт 15-метровая скульптура цветка, на лепестках которой высечены слова популярной в СССР детской песенки: «Пусть всегда будет солнце» и изображение мальчика-пионера.
Роща «900 берёз»
Перед мемориалом «Цветок жизни» расположена роща «900 берёз». В память о каждом блокадном дне Ленинграда высажена эта роща. 900 берёз - 900 блокадных дней. С недавнего времени появилась традиция - школьники повязывают на каждой берёзке красные пионерские галстуки, в память о детях, погибших во время блокады Ленинграда. Традиция была заложена в 2011 году, когда ученики 214-ой гимназии опоясали 900 берёз на Дороге жизни новыми пионерскими галстуками. Символические красные треугольники ребята изготовили самостоятельно. На них потратили 300 метров красной атласной ткани. И дата была выбрана неслучайно - 19 мая – в День рождения пионерии.
От центрального мемориала отходит красивая ровная аллея лип, в 1984 года Аллея дружбы, соединила цветок с дневником Тани Савичевой. На липах тоже можно увидеть повязанные красные галстуки. Вдоль аллеи дорожка и стоит ряд плит, на каждой из которых высечены имена пионеров-блокадников, имена детей-героев и их подвиги.
Аллея Дружбы ведет нас к траурному кургану, который состоит из 8 бетонных плит. Это странички из дневника маленькой девочки, которая вела дневник и записывала даты смертей всех своих близких. Странички дневника Тани Савичевой стали символом блокады, также именно эта маленькая записная книжка была представлена на Нюрнбергском процессе, в качестве подтверждения и обвинения действий фашизма.
Памятный знак «Балтийские крылья» — 5 км
Памятник "Балтийские крылья" , посвящен летчикам Балтийского флота и летчикам-истребителям Ленинградского округа, которые в годы войны героически защищали единственную артерию, связывающую город с большой землей.
Основу монумента составляет врытое в землю хвостовое оперение самолета, с прикрепленной по центру эмблемой.
Советские летчики охранявшие Дорогу Жизни, каждый день боролись с превосходящими силами противника, рисковали своей жизнью ради людей, оставшихся в Блокадном кольце.
Именно с этого аэродрома вылетали летчики, защищавшие от постоянных обстрелов Дорогу жизни.
Именно им, героям летчикам, посвящен монумент "Балтийские крылья", который был установлен на 6 километре Дороги жизни в 1968 году.
Мемориал «Румболовская гора» — 10 км
Памятник выполнен в виде металлических листьев дуба и лавра, которые символизируют жизнь и славу, а жёлудь перед ними — новую жизнь.
Рядом с памятником находится стела с текстом стихотворения:
Дорогой жизни шёл к нам хлеб,
дорогой дружбы многих к многим.
Ещё не знают на земле
страшней и радостней дороги
О. Ф. Берггольц
Архитекторы П.Ф. Козлов и В.Н. Полухин. Памятник сооружен в 1967 году.
Поднявшись на Румболовскую гору, можно остановиться на площадке справа от дороги.
Памятник ГАЗ-АА «Полуторка»
«Полу́торка» — мемориал, посвященный блокаде Ленинграда.
Мемориал располагается на Румболовской горе, на десятом километре Дороги Жизни в черте города Всеволожска Ленинградской области. Был открыт 27 января 2012 года.
«Полуторка» — автомобиль ГАЗ-АА, производившийся Горьковским автозаводом и активно использовавшийся для доставки продовольствия в блокадный Ленинград, а также для вывоза людей оттуда. Свое разговорное название «полуторка» автомобиль получил за то, что имел грузоподъёмность в полторы тонны (1500 килограммов).
Автомобиль стал активно использоваться в условиях военного времени и блокады благодаря тому, что в силу своих технических особенностей мог работать на низкосортных видах топлива, включая лигроин и керосин.
Братское кладбище советских воинов
Впрочем, памятных мест на 10-ом километре Дороги жизни хватает. На противоположной стороне Нагорной улицы расположено братское кладбище советских воинов, которое в официальных документах значится как "Мемориал "Румболово".
На мемориальных досках увековечены имена 1286 человек.
Рядом — несколько десятков индивидуальных захоронений.
В этом же месте расположен ряд других мемориалов
От мемориала "Румболово" к Дороге жизни протянулась Аллея памяти. 1 сентября 2006 года здесь был установлен памятник жертвам фашистских концлагерей.
В 1990-е годы — первый в нашей стране памятник погибшим при исполнении интернационального долга в Афганистане.
Рядом с ним — стела "Воинам-землякам, погибшим в Чеченской республике".
27 апреля 2007 года появился обелиск "ПОМНИ ЧЕРНОБЫЛЬ", созданный по проекту архитектора Вячеслава Борисовича Бухаева.
В 2017 году открылся мемориал "Сад памяти", посвященный жертвам авиакатастрофы над Синаем.
Он выполнен в виде коридора из заостренных стальных плит, на которых высечены имена погибших. Между плитами установлены металлические цилиндры. По замыслу создателей мемориала, в ветренную погоду они должны издавать гул.
Мемориал Дороги Жизни
На 12 километре Дороги жизни «не громкий», но очень важный мемориал. В настоящее время полностью восстановить действующую в годы войны Дорогу жизни невозможно. От Ленинграда до Осиновца проселочная дорога военных дней лишь приблизительно совпадает с современной трассой А-128. Говорят, что приближаясь к Ладожскому озеру, основная дорога расходилась на множество лесных дорожек и проездов.
Однако, на 12-м километре Дороги жизни существует уцелевший участок настоящей дороги, по которой шли полуторки, по которой везли хлеб в голодающий город и на которой сегодня стоит памятный знак и плита с обращением к будущим поколениям.
У километрового столбика с указанием 12, можно свернуть на памятное место. Небольшой участок дороги вымощен булыжником, что дает представление об условиях перевозки - это тряская дорога, протяженностью 45 километров под рев ракет, под взрывы бомб...
На этом участке расположены три указателя на трех высоких немного изогнутых плитах. На первой указание стрелки и надпись "На Ленинград", выше памятка - 1500000 тонн грузов доставлено в Ленинград. На второй указание стрелки в противоположную сторону и надпись "На Кобону", выше памятка - 1200000 ленинградцев эвакуировано. По середине плита с лозунгом "Чем больше рейсов - тем быстрее победа над врагом". Выше - Слава героям Дороги жизни.
Недалеко от указателей, в поле стоит плита со стихотворными строками В.Н.Суслова:
Продолжая движение в сторону Ладожского озера по сухопутной части Дороги жизни, делаем остановку на 17-м километре. Здесь высится монументальное сооружение, заметное даже издалека. Из бетонного основания ввысь вздымаются пять огромных стальных балок, по 14 метров каждая. Это мемориал "Катюша", а балки являются символом знаменитой победоносной реактивной установки "Катюша".
Легендарная "Катюша" использовалась во время Великой Отечественной войны 1941—1945 годов. Разработка реактивного оружия в Советском Союзе началась еще в 1921 году, с годами совершенствовалась и вот весной 1941 года успешно протестированная пусковая система полевой реактивной артиллерии под названием БМ-13 сошла с конвейера. БМ - боевая машина, 13 - калибр орудия - 132. В народе БМ-13 получила простое название - "Катюша", но доподлинно неизвестно, почему и как именно так вышло, хотя существует много версий. Реактивная установка БМ-13 располагалась на грузовых автомобилях ЗИС-6.
Мемориал "Катюша" стоит вблизи деревни Корнево, Всеволожского района, здесь в 1941—1943 располагались зенитные части советской армии, защищавшие Дорогу жизни. Монумент открыт в 1966 году, входит в число памятников Зеленого пояса славы.
Дуб черешчатый на 29 км — Quercus robur L. Дата рождения 1833 год. Памятник живой природы всероссийского значения природы.
Не только архитектура становится памятниками, но и растения тоже. Один из таких живых памятников обитает по пути на Ладожское озеро, и если вы решите поехать по "Дороге жизни", стоит обязательно заглянуть и к этому зеленому великану.
Место очень живописное, к самому дубу ведет дорожка и тропинка спускается вниз от него в поля, от туда он выглядит совершенно чудесно, на возвышенности ничего не закрывает его могучую крону.
Между 30-м и 31-м километрами Дороги жизни, у деревни Ириновка находится Братское кладбище. Там захоронены и воины советской армии, защищавшие окупированный город, и простые ленинградцы. Вдоль шоссе А-128 протянулась стена из красного кирпича, на ней таблички с увековеченными на ней именами. По разным данным там захоронено около 500 человек. Перед стеной несколько стел с историями погребенных, с указанием тех, кто не выжил, кто как мог помогал городу, и тех, кто не дожил до эвакуации.
Рядом с красной стеной точно также вытянулась мемориальная плита со стихами Михаила Исаковского:
"Куда б ни шел, ни ехал ты, но здесь остановись, могиле этой дорогой всем сердцем поклонись".
Здесь те, кто умирал в госпиталях, здесь молодые девушки-регулировщицы, медсестры, воины, отдавшие свою жизнь за помощь Дороге жизни и городу.
Мемориальный комплекс «Разорванное кольцо» — 40 км
На западном берегу Ладожского озера, там, где брала начало Дорога жизни, находится ещё один памятник. С суровой лаконичностью он символически иллюстрирует интересные факты о Дороге. Две массивные полуарки, в форме разорванного кольца, высотой в семь метров напоминают о кольце блокады. А сам разрыв мемориала Разорванное кольцо указывает на Дорогу жизни. Под кольцом в сторону спуска к озеру, прямо по каменной кладке, проходит бетонный след от колёс автомобиля.
Отсюда в годы блокады начинали свой путь грузовики, доставлявшие ценный груз продовольствия и боеприпасов в осаждённый город.
Осиновецкий маяк — 44 км
Дорога жизни чаще всего ассоциируется с грузовиками на льду и метелями. Однако когда лёд сходил, она не прекращала функционировать. Просто в тёплое время нагрузку на себя принимала ладожская флотилия. Часто это было даже сложнее и опаснее, чем продвижение на автомобилях по льду. Береговая линия Ладожского озера никогда не благоприятствовала судоходству.
Поздней весной, летом и ранней осенью, курсировавшие по озеру суда ориентировались на свет Осиновецкого маяка, расположенного на юго-западном берегу. Этот маяк функционирует и сегодня. Экскурсий туда не проводят, так как маяк относиться к стратегическим объектам и находится в ведении Министерства обороны.
Строить Осиновецкий маяк начали ещё в 1905 году. С тех пор он не прерывал своей работы. Свет маяка указывает на западную границу бухты, из которой начинает свой путь Нева. Он возвышается на 74 метра над уровнем озера, а свет маяка виден на расстоянии 40 километров.
Центральный военно-морской музей «Дорога жизни»
На территории музея в ангаре стоят автомобили, поднятые со дна Ладоги. На стапелях стоят катера, участвовавшие в перевозках и защите водной дороги. Также расположены орудия береговых батарей и корабельные пушки.
18 января 2017 года музей открылся после обновления и реорганизации. Построено новое современное здание музея, хотя экспонаты в основном прежние. Построены новые павильоны и административное здание. Добавлены новые экспонаты на открытой площадке, старые отреставрированы и расположены по-новому.
В посёлке «Ладожское озеро» есть железнодорожная станция с одноименным названием. Эта станция сыграла свою немаловажную роль в Дороге жизни. Сейчас у станции установлен памятник-паровоз и мемориальная доска военным железнодорожникам. Здесь же установлен последний из мемориальных километровых столбов — 47-й.
Паровоз Эш-4375 («Комсомолец»)
Паровоз работал на Дороге жизни блокадного Ленинграда. Надпись на мемориальной доске: «На этом паровозе в период 1941-1942 гг. комсомольско-молодежная бригада локомотивного депо ТЧ-12 в составе старшего машиниста Василия Елисеева (впоследствии ставшим Героем Социалистического труда), помощника машиниста Ивана Беляева, кочегара Бориса Александрова в составе паровозной колонны доставила 2312 тяжеловозных состава с 2 млн. тонн боеприпасов, топлива и продовольствия в осажденный Ленинград и для фронта. Честь и слава героям-железнодорожникам за мужественный труд на Дороге жизни».
На тендере надпись: «Всё для фронта, всё для победы!»
Памятник «Кораблям Дороги жизни» создан из поднятых со дна листов обшивки кораблей, погибших на Ладоге во время Великой Отечественной войны.
Искорёженное войной железо и надпись на постаменте: «Сталь можно согнуть, человеческую волю никогда» - это памятник «Кораблям Дороги жизни», установленный около железнодорожной станции Ладожское озеро.
Пожалуй, эта фраза как нельзя лучше походит для окончания нашего маршрута, который был посвящен памятникам вдоль мемориального пути Дороги жизни на левом берегу Ладожского озера.
