Ибо задолбало.
Каждый, кто тут прочитал что-то типа хрестоматии по истории за 6-й класс и максимум - "Книгу будущих адмиралов" мне в комментариях выводит зависимость размера военного флота от размера торгового флота.
И уж конечно пинает при этом Петра Алексеевича.
Опять-таки, чтобы не сравнивать с торговыми флотами в вакууме, давайте отталкиваться от Голландии (578 тыс. тонн общего тоннажа на 1670 год) и Англии (250 тыс. тонн), то есть десятки тысяч судов. Оценки берем в Development Centre Studies The World Economy.
Военные флоты этих стран оценивались примерно в 100 кораблей (я могу дать точные цифры по годам, если интересно, но думаю в этом посте нам важен просто порядок цифр). Примерно такой же военный флот (60-100 кораблей) имеет и Франция. А как там с ее торговым флотом? 80 тыс тонн, 2365 судов, и только около 30 из них — более 600 тонн водоизмещением (Данные из: Добролюбский К. Кольбер и его экономическая политика Исторический журнал, № 9. Сентябрь, 1939. C. 124–130.).
Не, ну Людовик XIV великий попильщик, это мы знаем все, он поэтому и проиграл на море. А что там другие?
Шведский флот оценивался в 20-40 ЛК. О шведском торговом тоннаже скромно говорят - неизвестен. Но мы то с вами помним все 730-740 торговых шведских судов (25 тыс. тонн) на 1680-й! Из них аж 4 - более 600 тонн водоизмещением! Великая торговая сила, правда?
Дания имела примерно такой же военный флот как и шведский - 20-40 ЛК. На начало XVIII века датский торговый флот насчитывал 1600 судов (40 тыс. тонн). Ну, конечно, если верить книге Northern Europe in the Early Modern Period.
Португалия и Испания в этот момент переживали период упадка, и общее количество их торговых флотов вместе не превышало 550 судов, правда и военная их сила была очень слабой. Упадок - он упадок везде.
Но давайте-ка посмотрим на городишко Гамбург, который не имея своего военного флота имеет торговый флот в 1466 судов (1672-й), причем тоннажем превосходит датский - 60 тыс. тонн!
А вот Данциг, держащий в это время всю хлебную торговлю - всего 120 кораблей. И тоже военного флота не имеет, правда в 1630-х Владислав Ваза пытался построить ВМФ аж в 30 кораблей, но датчане его спалили в 1637-м.
Какой же вывод?
А вывод из этого можно сделать только один.
Размер военного флота вообще никак не зависит от размера торгового флота.
Вон Гамбург имеет довольно большой торговый флот - и совсем не имеет военного.
Франция имеет смехотворный торговый флот относительно англичан и голландцев - но военный флот по численности сравним. Дания имеет торговый флот в два раза больше шведского - а военный по численности такой же.
Ну и так далее.
Поэтому те, кто вам рассказывают, что военный флот строят чтобы защитить свой торговый - извините - просто врут.
Флот - это инструмент. Инструмент войны. Инструмент политики.
Если Франция считала нужным сделать Средиземное море французским озером и на равных противостоять Голландии и Англии - она строила флот, сравнимый с ними.
Если Швеция понимала, что основная угроза ей исходит от Дании - она строила совершенно такой же флот, несмотря на то, что у нее торговых судов в два раза меньше.
Если Петр хотел угрожать берегам собственно Швеции, защитить от возможных десантов Прибалтику и господствовать в шхерах Финляндии - он и строил флот больше чем шведский и датский, и его вообще не смущало, что торгового флота у России нет.
Такие дела.
ЗЫ: И про торговый флот, от чего зависит его размер.
Как говорил один умный человек на ВИФе - торговый флот начинается не с кораблей, а с представительств морской торговли в разных странах. Вот у англичан нашлись свои Питеры, Джоны, Ричарды, готовые ехать в Макао, Кингстон, Балтимор и работать на месте по закупкам, налаживать поставку и хранение товара, сортировать по качеству. У голландцев - тоже нашлись. У датчан и шведов - в меньшем количестве - но тоже нашлись. А в России таких не нашлось. Соответственно не было транснациональных корпораций, соответственно не было нужды в своем торговом флоте.
И это ни хорошо, ни плохо - это просто так было. Поэтому торгового флота, даже такого как у Швеции, весь 18 век не случилось.
Как только в 19-м веке такие люди появились - появились и корпорации, появился и флот.
