Уважаемые коллеги, доброго времени суток! Представляем вам нидерландское научное издание Coastal Engineering. Журнал имеет первый квартиль, издается в Taylor and Francis Ltd., его SJR за 2020 г. равен 0,99, пятилетний импакт-фактор - 2,818, печатный ISSN - 0578-5634, электронный - 1793-6292, предметные области - Инженерная океанография, Экологические технологии. Вот так выглядит обложка:
Редактором является Юшуки Учияма, контактные данные - uchiyama@harbor.kobe-u.ac.jp.
Данное рецензируемое издание публикует результаты исследований и инженерных практик в области прибрежного, портового и морского проектирования. Редакторы CEJ приветствуют оригинальные статьи и всесторонние обзоры волн и течений, движения наносов и морфодинамики, а также структур и сооружений. Также публикуются отчеты о концептуальных разработках и методах прогнозирования экологических процессов. Темы включают жесткие и мягкие технологии, связанные с развитием прибрежной зоны, защитой берегов и предотвращением или смягчением последствий прибрежных бедствий. Журнал предназначен для освещения не только фундаментальных исследований аналитических моделей, численных расчетов и лабораторных экспериментов, но и результатов полевых измерений и тематических исследований реальных проектов.
Адрес издания - https://www.tandfonline.com/toc/tcej20/current
Пример статьи, название - Impacts of Hurricane Dorian on the Bahamas: field observations of hazard intensity and performance of the built environment. Заголовок (ABSTRACT) - On September 1 2019, Hurricane Dorian made landfall in Elbow Cay in the Bahamas with sustained winds of 295 km/h and a central pressure of 910 mb, with subsequent landfalls in Marsh Harbour and Grand Bahama Island, where it stalled for two days. This paper presents field observations of Dorian’s coastal hazards and impacts on the built environment in these locales, collected by the Structural Extreme Events Reconnaissance (StEER) Network. Data were collected using a mixed methodological approach: (1) surveying high-water marks and inundation extent, including an approximately 8 m high water mark in Marsh Harbour, (2) conducting surface-level forensic assessments of damage to 358 structures, and (3) rapidly imaging 475 km of routes using street-level panoramas. Field observations are complemented by a debris field analysis using high-resolution satellite imagery. Observed performance reiterates the potential for well-confined, elevated construction to perform well under major hurricanes, but with the need to codify such practices through the addition of storm surge design provisions and an increase in the design wind speeds in the Bahamas Building Code. This study further demonstrates the value of robust reconnaissance infrastructure for capturing perishable data following hurricanes and making such data rapidly available using publicly accessible platforms. KEYWORDS: Hurricane; Dorian; Bahamas; storm surge; wind; damage assessment
