Основанные царём Петром I в 1704 году Адмиралтейские верфи (входят в #ОСК) – одно из старейших судостроительных предприятий нашей страны, имеющее богатую промышленную историю. Построенные здесь корабли и суда оказали огромное влияние на ход истории России!
За три века здесь было построено более трёх тысяч надводных и подводных кораблей, а также гражданских судов. Среди них первый отечественный линейный корабль - 18-пушечный прам "Гангут", броненосная батарея "Не тронь меня", легендарный крейсер "Аврора", первый в мире атомный ледокол "Ленин" и другие.
У предприятия есть свой музей, в котором собрана более чем 300-летняя история верфи, неразрывно связанная с созданием российского флота и развитием судостроения.
Мы приглашаем вас познакомиться с экспозицией музея от петровских времен до наших дней.
"Поповки"
Один из самых необычных экспонатов – "Поповка" – больше похож на летающую тарелку, чем на корабль. Сложно представить, но такие проекты не только существовали на бумаге, но и были реализованы в XIX веке корабелами Нового Адмиралтейства.
"Львица"
Подводная лодка "Львица", построенная в 1916 году, была одной из первых отечественных подводных лодок, принадлежащих к типу "Барс". Именно этот, самый успешный в истории русского дореволюционного подводного флота, проект, опробованный в годы Первой мировой, поставил точку в длительном споре о целесообразности использования подлодок в составе военного флота.
"Пётр Великий"
Эскадренный броненосец "Пётр Великий" — стал первым полноценным броненосцем российского флота. Он был одним из сильнейших броненосцев своего времени.
Его постройка началась в 1869 году и первоначально корабль имел название "Крейсер". 30 мая 1872 года, в день 200-летия со дня рождения Петра I, его переименовали в "Пётр Великий".
"Император Александр II"
Первым броненосцем, построенным для Балтийского флота по принятой в 1881 году 20-летней судостроительной программе, стал "Император Александр II".
Именно с этого корабля, построенного в 1890 году, начинается история строительства русских эскадренных броненосцев: "Пётр Великий" появился намного раньше и не имел "потомков", к тому же, по концепции был океанским монитором.
"Гангут"
Линкор "Гангут" был одним из четырёх дредноутов типа "Севастополь", построенных для Балтийского флота в 1914 году. В 20-х годах XX в. корабль получил новое название - "Октябрьская Революция" - и подвергся кардинальной модернизации.
Корабль – участник Первой и Второй мировых войн.
Ледоколы проекта 97
Ледоколы проекта 97 – самая массовая серия ледоколов, построенная в период с 1960 по 1981 годы.
Первенец серии - "Добрыня Никитич" - сошёл со стапеля в 1960 году. Следом за ним был построен ещё 31 ледокол проекта 97 и его модификации.
Корабли строились быстро, в год завод сдавал флоту по 2 ледокола. С каждым новым заказом технология строительства совершенствовалась, постоянно вносились изменения в конструкцию и устранялись недостатки, выявленные на уже эксплуатируемых кораблях.
"Ленин"
"Ленин" – первый в мире атомный ледокол, построенный 3 декабря 1959 года. День, когда он вошёл в строй, считается днём рождения атомного ледокольного флота.
Ледокол в течение 30 лет обеспечивал навигацию по Северному морскому пути и служил "атомным университетом", где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны. "Ленин" провёл во льдах Арктики тысячи судов, сам прошёл при этом более 650 тысяч морских миль, что в три с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны.
"Маршал Крылов"
Корабль командно-измерительного комплекса "Маршал Крылов" был построен в 1989 году и является самым крупным надводным кораблем Тихоокеанского флота.
Этот корабль можно считать уникальным. На флоте он единственный в своём классе, выполняющий задачи по обеспечению лётно-конструкторских испытаний новых образцов ракетно-космической техники (космических аппаратов, крылатых и баллистических ракет, ракет-носителей и др.). Имея длину более 200 метров, "Маршал Крылов" способен развивать скорость до 22 узлов. Численность экипажа составляет около 350 человек.
"Михаил Ульянов"
Танкер "Михаил Ульянов" - головной представитель серии Р-70046, построенный в 2010 году специально для обслуживания морской ледостойкой стационарной платформы "Приразломная".
Судно дедвейтом 70 000 тонн усиленного ледового класса Arc 6 использует в работе принцип "двойного действия": он имеет ледокольную форму носа и кормы для движения во льдах.
И это лишь малая часть кораблей и судов, построенных на петербургском предприятии. О каком из них вы хотите узнать более подробно?
