Реставрация винтажного стула ГДР 70-х годов

И так, всем доброго времени суток! Застоялась у меня в мастерской крепкая и красивая пара стульев прямиком из ГДР, пора бы их превратить из грязи в князи!

Что ж, сейчас он выглядит не очень хорошо, но это только пока !:)

Крепкая конструкция с широкой посадкой - отличительная черта мебели ГДР тех лет.

Работу с той или иной мебелью я заранее разделяю на несколько этапов, где первый пункт всегда один и тот же. Именно поэтому мне не сложно начинать реставрацию чего угодно.

Первый этап: снятие старого покрытия, к нему я приступаю после отчистки спиртом от налипшей грязи, тщательного осмотра предмета и разбора его на составные части - это неизменно.

Кусок старой бумажки с описанием очень полезная зацепка в идентификации предмета, дальше помогает интернет.

Стул производства Йена, фабрика Эйзенберг - ГДР, примерно начало 70х годов.

Не хватает двух винтов, спинка спокойно делает гучи флип флап в любую сторону - не порядок!

Покрытие в ужасном состоянии, как будто крохотный медведь постоянно чесался о этот стул, везде характерные потёртости.

Про ткань и вовсе промолчу..

После разбора и тщательного осмотра убеждаюсь что немцы делали на совесть - конструкция крепкая, не единого люфта и трещины! Сиденье и спинку откладываю как важные дела - на потом, а сейчас займусь самим каркасом.

Винты в тару, иначе потеряются, проверено и не раз!

В снятии лака я использую самодельные цикли

Металл разный, вид один. А какая цикля сегодня ты?

Сначала округлой частью полосую лакокрасочный материал, затем выравниваю поверхность плоской стороной цикли, не наоборот!

Сначала округлой..

Затем плоской.

Таким образом очищаю весь каркас полностью, до чистого как попка младенца дерева.

Это, кстати, бук!

Лак и краска счищена, теперь поверхность надо отшлифовать, сначала наждачкой крупной зернистости а потом мелкой. Этот момент очень важен, ведь от него напрямую зависит насколько ровно ляжет лак или масло в следующем этапе!

Слева крупная, справа мелкая. Тип разный, а смысл один.

Бук от воздействия влаги чернеет. Вывести такое пятно очень сложно, но и не очень то и нужно.

При шлифовке использую респиратор, не хочется чтобы мелкая пыль оседала в лёгких. Хотя, конечно, работая с деревом - дерево на флюрографическом снимке - звучит хайпово! (слово уже кринж или ещё не кринж?)

Очищен и отшлифован, выглядит уже намного лучше. Носил маски задолго до того как это стало мейнстримом !

Первый этап реставрации закончен, теперь перейдем ко второму - покраска и нанесение масла.

Уже примерно представил конечный вариант - тут явно подойдёт морилка по дереву в тон дуба. Или не подойдёт, сейчас и узнаем:) (да, красим бук в цвет дуба)

Морилка, поролон, перчатки - то что нужно чтобы покрыть и не испачкаться. (морилка с кожи смывается сложно)

Вышла очень красивая текстура, выбранная морилка идеально подчеркивает рисунок дерева.

Нанес и можно выпить чашечку чая пока сохнет, ну или чего покрепче. Например - кофе. Примерно 15 минут до полного высыхания.

Цвет после высыхания тускнеет, но это лишь до финального этапа!

Результатом доволен более чем, а значит можно приступать к нанесению масла. Использую только качественные и нетоксичные материалы!

Масло нанес, все блестит и сияет - нраится :D

Наношу масло широкой кистью жирным пухлым слоем и оставляю примерно на 20 минут. Далее убираю излишки чистой тряпкой и оставляю на ночь до полного высыхания.

Хлопчатобумажная ткань + масло + кислород = возгорание. Будьте бдительны!

Прошла ночь, а значит пора нанести ещё один слой, но, перед этим я беру наждачку самой мелкой зернистости и выравниваю поверхность. Только после этого наношу ещё один слой масла и оставляю сохнуть на сутки в защищённом от пыли месте.

С каркасом почти всё! Самая лёгкая и приятная часть реставрации позади...

Пока масло сохнет, пора приступить к самому сложному этапу - замена ткани на сиденье и спинке. Этот процесс быстро не опишешь, так что скоро о нем выйдет отдельный пост - не пропустите:)

Спасибо за уделённое внимание! Буду рад подписке:)