Сегодня уже многие не в курсе, что аэропорт "Рига" открыли в 1974 году. А раньше самолёты прилетали в рижский аэропорт "Спилве". Именно здесь я побывал на съёмках фильма «Неопалимая купина» режиссёра-постановщика Дмитрия Тюрина. Понятное дело, это картина по одноименной повести писателя Бориса Васильева (1924-2013).
«Неопалимая купина» стала "Неоконченным боем"
Примечательно, что съёмки проходили ещё в 2014 году, то есть 8 лет назад. А премьера картины под окончательным названием "Неоконченный бой" прошла лишь в 2020 году. Актёры за это время заметно изменились...
Именно благодаря фантазии киношников аэропорт "Спилве" превратился в железнодорожный вокзал послевоенного российского городка Любинск под Смоленском.
По словам постановщика картины, он очень доволен выбранной фактурой в Риге. Особенно Дмитрию Тюрину понравилась знаменитая деревянная Москачка с её ретро-зданиями, а также весьма колоритные уголки в Задвинье на кольце 5-го трамвая в Ильгюциемсе.
Кажется, что на дворе вовсе не XXI век, а действительно ещё середина прошлого столетия. Для киношников это, конечно, очень удобно. Не нужно выстраивать дополнительные декорации.
Российский уголок
Окрестные жители были явно польщены таким творческим вниманием к своему видавшему виду "архиварному" жилью, которое всё никак не снесут.
Примечательно, что ради исторической правды типичное сталинское здание "Спилве", выстроенное в помпезном стиле, пришлось заметно состарить. В итоге ярко выкрашенные водосточные трубы покрыли тёмным составом, который после съемок смыли.
К сожалению, звездная Клаудия Коршунова, исполнительница главной роли, категорически отказалась побеседовать с прессой, поскольку, по её словам, она целиком в образе своей героини.
Цейтнот главной героини
«У меня цейтнот!» - заявила представителям СМИ актриса "Современника", которая заметно нервничала. Я и мои коллеги не стали настаивать. Всё-таки главная роль – это вам не шутка.
«Идите к Диме!» - Клаудия отослала всех к режиссёру Дмитрию Тюрину.
Что я и сделал. Постановщик фильма оказался вполне доступным и без проблем уделил столько времени, сколько потребовалось для интервью. Участники массовки тоже без проблем пообщались с прессой.
Еврики не пахнут
Между тем, внутри «железнодорожного вокзала», в который превратился аэропорт, прогуливались «пассажиры» в соответствующих прикидах.
В роли советского милиционера выступил охранник Виктор Эглитис, который держал за руку безработную Эвиту Озолиню.
Латышская парочка, по словам Виктора и Эвиты, с удовольствием снимаются в российском кино.
С другой стороны, деньги, то есть еврики не пахнут. Ведь каждый, кто принял участие в массовке, получал за это определённую сумму. Впрочем, точные цифры меня попросили не указывать...
Неподалеку я заметил микроавтобус, который был превращен в передвижной гардероб. Ведь прежде чем выпустить людей на съёмочную площадку, их нужно было одеть соответствующим образом.
Кроме того, подобрали и необходимую технику, в том числе милицейский фургончик.
За необходимые для фильма «ретро-колёса» отвечал рижский собиратель передвижной старины Алексей Попов. Он охотно познакомил меня со своими старинными «подопечными».
Как выяснилось, и тут пришлось потрудиться. «Автогримёры» как следует постарались, чтобы «состарить» машины, которые слишком сильно блестели. несмотря на свой солидный возраст, раритет выглядели как новенькие.
Техника слишком блестела
- Этой автотехнике и впрямь уже было немало лет. Однако «проблема» в том, что многие "колёса" выглядят как конфетка, поскольку коллекционеры пылинки с них сдувают, - мне объяснили.
Хотя, понятное дело, в реале, на дорогах после Великой Отечественной войны все эти сверкающие нынче красавцы и красавицы выглядели вовсе не так гламурно. Они ведь ездили по пыльным дорогам, а вовсе не стояли "за стеклом". Поэтому их как следует "испачкали". Впрочем, киношная грязь тоже оказалась легко смывающейся.
- Как это не покажется странным, в Ригу в основном едут снимать... Россию, - рассказал директор съемочной группы Вадим Зайковский. - Потому что в самой России практически не сохранилось исторической... России. Вот такой парадокс. Уж слишком в России все сильно изменилось за послевоенные годы.
Киношная республика
А вот в Латвии, оказывается, нужных для съемок вослевоенных мест предостаточно.
- Россияне снимают здесь и послевоенный период, и 20-е годы прошлого века, и более отдаленные эпохи, в том числе даже начало Первой мировой войны. Мы снимали в Риге целый 16-серийный фильм «Наследие».
В него попал и «швейцарский Цюрих», и «французский Париж», и «Москва», и даже «Абхазия» начала 90-х. Причем в роли сухумского аэропорта выступала все та же "Спилве", - поведал Вадим Зайковский.
Как выяснилось, после Риги российские киношники должны были отправиться в Белоруссию. Примечательно, что там будет выстроен точно такой же аэровокзал "Спилве" - то есть всё тот же железнодорожный вокзал послевоенного российского городка Любинск под Смоленском.
Понятное дело, речь идёт не о настоящей сталинской постройке, а о легко разбирающихся сценических декорациях. Почему именно Белоруссия?
Дело в том, что, как оказалось, необходимые старинные поезда нашлись только в соседней европейской республике. В Латвию их не привезёшь. Получается, для киношников проще построить целый вокзал в Белоруссии. Круто, не правда ли!
Читайте другие материалы автора о кино:
Сериал "Неопалимая купина" снимали в Риге. Клаудию Коршунову подменял мужчина
Стоит ли смотреть фильм "Владивосток". Слово режиссёру Антону Борматову
Агата Муциниеце, Павел Прилучный в Риге: как латышская школа превратилась в московский загс
Как и где снимался фильм "Донбасс. Окраина"
Русские вороны клевали французов в английском фильме
Как Михаил Ефремов снимался в Риге со своими сыновьями
Россияне по-прежнему снимают в Прибалтике