Сегодя заключительная статья о транспортной системе Екатернбурга. Поговорим о музейных ретро трамваях.
Музей истории трамвайно-троллейбусного предприятия
Как у любого уважающего историю предприятия у МУП "Гортранс" есть свой музей, точнее доставшийся в наследство от бывшего трамвайно-троллейбусного управления, позднее объединенного с муниципальным автобусным предприятием.
Музей был открыт в 1998 году и освещает историю трамвайного и троллейбусного движения в Екатеринбурге.
Экспозиция музея разделена на 2 части: в первой части представлены различные экспонаты: фотографии, документы, книги, технические устройства. Эта экспозиция расположена в комнате в офисном здании на ул. Степана Разина, 51.
Рядом находится вторая часть экспозиции - под открытым небом - на территории Южного трамвайного депо. О ней мы подробнее и поговорим.
Музейные трамваи
В экспозиции под открытым небом представлено 4 исторических трамвайных вагона: Х, МТВ-82, Tatra T2SU и Tatra K2SU.
Самый старый музейный вагон - модели "Х", выпускавшейся с 1928 по 1941 год в Усть-Катве и Мытищах. Екатеринбургский вагон "Х" 1937 года постройки. Трудился на маршрутах до 1970 года, после чего был переведен в экскурсионные. В 1998 году встал на вечную стоянку в музее. Вагоны "Х" работали в Свердловске с момента пуска трамвайного движения в 1929 году до 1976 года.
Второй вагон - МТВ-82. Построен в 1957 году на Рижском вагоностроительном заводе. В 1980 году прекратил работу с пассажирами и был переоборудован в вагон-кран. В 1998 году восстановлен в перевоначальном виде, а в 1999 году установлен в качестве музейного экспоната. В Свердловске МТВ-82 работали на маршрутах с 1950 по 1980 год.
Третий вагон - чехословацкая Tatra T2. Построен в 1962 году. С 1980-х годов использовался в качестве сарая на территории Южного депо. В 1998 году был восстановлен и установлен в качестве экспоната на музейной площадке. Tatra T2 эксплотировались с пассажирами в Свердловске с 1958 по 1980 год.
А четвертый вагон, единственный сохранившийся в России трамвай Tatra К2. В отличии от всех остальных - двухсекционный, сочлененный. Музейный вагон построен в 1968 году. Работал с пассажирами до 1980 года, после чего был переделан в сарай в Южном депо. В 1998 году был восстановлен и попал в музейную экспозицию.
***
Полюбоваться ретро трамваями можно не только посетив музей, но прогулявшись по улице Фрунзе вдоль забора Южного трамвайного депо, что собственно я и сделал.
Уникальность екатеринбургской экспозиции, как минимум 2 вагонах: единственной в России Tatra K2, и Tatra T2 - в России сохранилось всего 2 вагона.
К сожалению, вагоны стоят на отдельных кусках рельсов, и как следствие не смогут выйти на улицы города, например на парад. Кроме того, некоторые вагоны не имеют электрооборудования и не способны самостоятельно передвигаться. Кроме того, музейная площадка очень маленькая, что ограничивает размещение новых экспонатов, которые несомненно будут, все-таки эпоха Татр Т3 в Екатернбурге когда нибудь да кончится, так же не вечны вагоны 71-402, 71-403 и другие и для их сохранения понадобится большая площадка.
На этом, на сегодня все.
Спасибо, что дочитали статью до конца! Подписывайтесь на канал, что бы не пропустить новые статьи.
Почитайте другие статьи о музейных экспозициях: