Про начало своей первой практики я уже рассказывал, как мы вахты стояли тоже, даже и про пиратов рассказал. А про то как мы мачту в гонке сломали нет. Надо исправлять.
Было дело на этапе регаты между Новороссийском и Сочи. Для начала небольшая предыстория.
Гонка Новороссийск - Сочи.
Старт этапа.
Начало этого этапа не задалось ни для одного участника гонки. За исключением самых маленьких яхт, которым и большого ветра не надо, чтобы разогнаться. А судам побольше пришлось не просто на старте этапа регаты Новороссийск - Сочи.
Ветер был на столько слаб, что можно сказать, что это был штиль. Движение судов было минимальным. Перетягивали реи с борта на борт больше часа, все было без толку. Стоим на месте и все. Все уже устали.
Организаторы планировали отменять старт этапа из-за отсутствия ветра. Но как в кино, в последнюю минуту ветер задул. Не сильный конечно, но нам хватило, чтобы начать двигаться. Ну и не только нам. Все парусники получили ход и начали разгоняться.
Мы начали смещаться севернее по ветру, когда наш главный соперник, по совместительству sistership, ПУС "Мир" пошел южнее. В течении пары часов Мир скрылся за горизонтом, Крузенштерн безнадежно отстал и мы остались одни.
До сих пор не знаем почему именно так, возможно он знал акваторию лучше нас и там было какое-то течение.
Вот и подул ветер.
На протяжении половины гонки ветер был не то чтобы сильный. Да, мы шли около 8-10 узлов, но этого было не достаточно, чтобы успеть в срок к финишу гонки. Все уже были готовы к досрочному ее окончанию. Ведь такое было в предыдущих этапах.
Когда суда не успевают уложиться в срок из-за погоды, гонку заканчивают и организаторы считают по гандикапу, кто вышел победителем в этом этапе.
Скажу даже больше, все уже были уверены, что гонка закончится именно так. Но ветер нарушил все наши планы и задул с такой силой, что судно разогналось до 17 узлов и накренилось до 45 градусов. Сказать, что мы были удивлены - ничего не сказать.
Мы теперь не шли, мы летели. Я даже не уверен, могли ли наши соперники так разогнаться.
И такой ветер задувал достаточно долго, чтобы мы могли опередить всех участников. Все были в восторге от такой скорости, даже вахта, которая должна была отдыхать в тот момент, вышла посмотреть что же происходит.
Когда уже всем наскучила эта скорость, народ начал расходиться с палубы, чтобы отдохнуть. И я, в том числе. Как только я прилег на свою койку, судно подскочило на волне, нормальное явление, особенно в гонках, и раздался грохот.
Весь личный состав снова на палубе. Не надо было никакого объявления аврала. Все и так прибежали на палубу посмотреть, что же так грохотало. Каково было наше удивление, когда мы увидели вот это.
Судно за считанные минуты потеряло свой ход, а крен выровнялся в ту же секунду, когда наша мачта сломалась. Ванты во все стороны разлетаются, хруст мачты стоит на всю округу и объявление, чтобы все ушли с бака. Был объявлен аврал, проведен инструктаж и боцмана сами пошли крепить ванты, чтобы они не принесли еще больший ущерб.
Дисквалификация.
Без полноценной мачты мы уже не могли участвовать в гонке и нас дисквалифицировали с этапа гонки. Мы были так близко к финишу, каких-то 15 миль не хватило, чтобы пересечь финишную черту. Вот так и теряют первые места в регатах. ПУС "Мир" тогда обошел нас. В момент, когда у нас сломалась мачта, мы видели, как он нас обходит.
Нам пришлось убрать паруса, запустить двигатель и двинуться в Адлер для демонтажа мачты и мелкого ремонта. Простояли в Адлере мы одну ночь. Рано утро прибыл бригада и демонтировала мачту.
Ну хоть ребята в Адлере побывали. Погуляли по олимпийской деревне.
После Адлера мы пошли в Сочи. Ведь гонку все еще надо продолжать. Да мы пришли последними в этом этапе, слега потрёпанными, но мы продолжили участие в гонках. Сломанная мачта не помешала нам занять 2 место в итоговом зачете.
Надеюсь вам понравилось. Остались вопросы, задавайте, обсудим. А пока можете почитать и другие статьи у меня на канале:
