Начало.
Из серии рассказов "Она... Судьба".
Я набил машину вещами под жвак. Одежда, обувь, белье, кое- что из мелких домашних вещей, ценные книги из домашней библиотеки... Под стопкой одеял уложил охотничьи ружья и пару пачек патронов 12-го калибра картечи и пулевых. Проверил документы и спрятал в надежное место баксы. Пару сотен мелкими купюрами оставил в кармане куртки на всякие непредвиденные расходы. Поцеловал жену и детей. Дочки не понимали, что увидят отца нескоро. Пожал руку тестю и, получив благословение любимой тещи, сел за руль. Что- то толкнуло меня, не глуша двигатель, вернулся к крыльцу и поднял на руки малышню. На глазах у всех снова целовал жену в мокрые от слез глазки. Теща махнула рукой, езжай уже. Не рви душу!
Проверил индикацию компьютера. Порядок! Ни один светодиод не светился тревожным красным, а значит, можно стартовать!
Границу с Белоруссией проскочил быстро. С латвийской стороны только попросили документы и спросили, что везу из запрещенного. Уверенный ответ, полное равнодушия спокойствие и обошлось без шмона в машине. За деньги я не опасался, так- как способных найти тайник среди новоиспеченных муйтниксов на примитивном пункте пропуска не наблюдалось. В бардачке лежал револьвер, под одеялами - пара ружейных стволов с патронами, под последние у меня имелся действующий "охотничий билет". Что касалось винтовки с оптикой, я тащить это не рискнул, а спрятал все в надежном месте недалеко от старого дома тещи в "Шанхае". Надеялся тогда, что вернутся лучшие времена и нарезное оружие мне вполне бы пригодилось.
Белорусы, стоило показать удостоверение, встретили как старого знакомого и, утолив любопытство о происходящем в соседнем государстве, под дружеский дым сигарет отпустили меня с миром дальше.
Мне предстояло добраться до Витебска, где меня ждала Танина родня, там пополнить запас топлива в баке и залить им все имевшиеся канистры, передохнуть в домашнем уюте, запастись на дальнюю дорогу провиантом. До самого Таганрога такой возможности более не предвиделось.
На скользкой трассе машину резко бросило в сторону. Двигатель стал разом и машина капотом ткнулась в придорожный сугроб. Попытка врубить "нейтраль" окончилась неудачей. В салон пошел неприятный запах перегретого масла. Попытался вылезти из машины но, дверцы открыть не удалось, так- как горы снега по бортам сделать это мне не позволили.
Собрался было разгрести заднее сиденье от шмоток и попытаться выбраться на волю сзади, как рядом остановился потрепанный жизнью "каблук". Что происходит, разглядеть у меня не вышло. Лишь услышал, как сзади цепляли трос. Затем, "восьмерку" с трудом вытянули на дорогу и я смог- таки покинуть машину.
- Как тебя угораздило? Хорошо, что машина цела и сам отделался лишь испугом. Удивительно, но даже фары не побил и подфарники целы!?- Из каблучка вылез пожилой мужчина и деловито занялся сворачиванием буксирного троса.
- Спасибо вам! Даже не представлял, что делать! Двери не открываются, кругом сугробы. Думал через заднюю лезть! Ничего не понимаю, ехал себе и ехал! Машина отлично шла и... Вот такое!- Ничего толком сказать не мог, ибо произошедшего не понимал. Спаситель деловито сел за руль моей "Восьмерки" и попытался поработать рычагом переключения передач. Вылез на дорогу и попытался чуть катнуть машину вперед, предварительно выключив зажигание.
- Труба! Кажись, клина поймал. Я на таких ни разу не ездил. Не знаю! Новая?- Мужчина достал пачку курева и протянул мне.
- Закуривай! На дороге ни хрена с машиной не сделать! Надо в сервис. Перекурим, попробуем выключить передачу и дёрнуть твою машину моим "Москвичом".- Я и так понял, что проблема крайне серьезна и помочь мне может только ремонт в сервисе.
Мы оба довольно сильно замерзли, хорошо, что громадный китайский термос теща перед выездом доверху наполнила кофе. Забрались в салон моей тачки и немного перекусили копченой курочкой "от тестя" под крепкий растворимый кофе.
Пока грелись, раскаленные железяки коробки, видимо, остыли. Я тронул рукоять и... О, чудо! Легко врубил нейтральную передачу, повернул ключ в замке зажигания. Мотор как ни в чем небывало завелся. Только звук не такой. Живой мотор! Слава тебе, Господи! Стало веселей. Однако попытка врубить первую передачу снова привела машину в ступор, раздался мерзкий скрежет и наступила звенящая на морозе тишина. Опять "клин"! Что за чертовщина? Странно, что ремень не порвался и не перескочил по шестерне коленвала. Повезло однако!
- Надо тебя до сервиса дотащить, давай цепляться!? Подождем, пока опять остынет, привязываемся и поеду тихонько. Главное, не дергайся! Плавненько! Скользко очень!- Мужик снова размотал трос и взял мою тачку на буксир. Пока остывала проклятая коробка, я рассказал ему откуда и куда держу путь, о причинах и последствиях столь дальнего путешествия. Мужчина только молча качнул головой.
У ворот какого- то кооперативного автосервиса мы распрощались.
- Тебе нужнее! Удачи тебе! - Спаситель решительно отказался от предложенного мной вознаграждения в сто долларов. Все же перелил ему в бак бензин из своей запасной канистры. Спаситель не отказался и от канистрочки фирменного моторного масла "Мелина", немалые запасы которого у меня сохранились со времен командования таможенным катером. Распрощались едва не друзьями, мне вообще везло тогда на встречи с хорошими людьми.
Сервис давно закрылся и ночь я провел в машине, периодически запуская мотор и "северную" печку на всю мощь. Под ее тепло неплохо поспал.
- Ну, ты, блин даешь! Масло перед выездом проверял? В коробке масла на два пальца ниже нормы! Как еще сюда доехал!? Пятая ступень в хлам! Аж посинела! Привет, Ваня! Сдается, что ты уже приихал! Блин! Слава Богу, ремень цел! Иначе хана движку! Клапана знакомятся с поршнями и кирдык двиглу.- С утра трое радостных парней "раскололи" коробку передач и с нескрываемым интересом разглядывали набор посиневших шестеренок.
- Не! Это полторашка (1500 см3). Там в поршнях выточки есть. Только ремень накрылся. Вон, все зубья слизало. Заводить пытался? Ой... Дурааак! - Один из мастеров поделился ценной информацией, сняв крышку ремня и осмотрев само резинотехническое изделие. Об этом нюансе двигателя с ременным зубчатым приводом я и не подозревал.
- Мужики! Сам не понимаю, я ж на ней под тысчу по рыбалкам намотать успел!? Все шикарно было! Ни хрена не сображу. Специально перед поездкой в сервисе машину оставил, чтобы обслужили и немало денег заплатил за работу. Сказали, машина в полном порядке!- Я до сих пор не могу понять, что это было? Халатность механиков ВАЗовского центра? Элементарная безграмотность, пофигизм? Или... Месть кота Леопольда? Какой- то латыш устроил крупную подлянку "проклятому русскому оккупанту"? Не могло же масло само вытечь из герметичного картера КПП?!
Парни уехали искать дефицитные запчасти, взяв с меня полторы сотни "зеленых", ибо рублей у меня не было. Да не нужны были белорусам те советские дензнаки, ценилась лишь твёрдая забугорная валюта.
Вернулись мастера ближе к вечеру. Нашли все нужное и без лишних уговоров с моей стороны уже за полночь привели машину в надлежащее состояние, заменив ремень и какие- то детали сцепления. Труднее оказалось найти нужный ремень. У моего зубья оказались "не той системы". Влетел я где- то баксов на двести и сутки потерянного времени. Набор пятой передачи, что выпала в осадок, так и не отыскали и далее мне пришлось пилить на коробке- "четырёхступке", хоть находились ещё участки дорог, где для моего 1500- кубового движка пятая передача была бы весьма кстати..
В Витебске наблюдалась легкая паника. Слава Богу, что не догадались прозвонить в Ригу, Екабпилс да и теща до телефонной трубки не добралась ради звонка в Витебск! Созвонись теща с нашими белорусами и последствия могли быть крайне неприятными. Для моей Татьяны любое, даже напрасное потрясение грозило бедой.
Я отоспался, отъелся. Устроили шикарную баньку с березовым веничком. Хозяин, сам классный механик проверил все до последнего болтика в машине и на дорогу залил бензином бак и еще пару канистр в багажник. Тетушка дала большущую сумки провизии...
Несколько раз останавливался на постах ГАИ. Непонятные непосвященным номера машины, красное удостоверение таможни на сотрудников инспекции возымели магическое действие и мне позволяли отдыхать без опаски под окнами "стационаров".
Здравствуй, наша новая Родина- Россия! На горизонте за заснеженными полями и рядами редких высоких тополей вперемешку с чахлыми акациями показались девятиэтажки славного города Таганрог.
Начало.
Навигация по каналу.
Очень у меня к вам, уважаемые посетители большая просьба! Оставляйте, пожал-ста, свои комментарии. Мне важно ваше мнение. Вылавливайте «косяки». Указывайте на них. Что не нравится!? Если, что понравилось, отмечайте. Не молчите!