Есть ископаемое топливо, добываемые из-под земли уголь, нефть, газ. Имеется вырабатываемое из растений биотопливо. А ещё бывает синтетическое топливо, созданное в лаборатории в результате каких-либо химических процессов. То есть, буквально в пробирке.
Синтетическое топливо — это то же самое углеводородное топливо, только отличающееся от обычного процессом производства. Основной особенностью синтетического топлива является то, что его в чистом виде, или подмешивая к бензину, можно использовать в двигателе внутреннего сгорания без его существенной переделки.
Чаще всего под синтетическим топливом понимается жидкое топливо, получаемое из каменного угля. Процесс его получения известен уже более ста лет. Во время Второй мировой войны в Германии, в отдельные годы до 30% бензина вырабатывалось из угля. В те времена в Советском Союзе использовались газогенераторные автомобили, в которых из дров, горящих в замкнутом объёме без доступа кислорода, вырабатывался горючий газ, напрямую подаваемый в двигатель.
В последнее время синтетическим топливом всё чаще называют топливо, получаемое из углекислого газа, так называемое «е-топливо» (e-fuel). После соединения с водородом в результате химической реакции получается метан. Который можно напрямую подавать в двигатель. Более сложные преобразования позволяют получать жидкие углеводороды, по своим свойствам схожие с бензином.
Углекислый же газ предполагается собирать, очищая выбросы промышленных предприятий, электростанций, например. Или же напрямую из загрязнённой атмосферы. Так, процесс сгорания синтетического топлива можно сделать углеродно-нейтральным. То есть, углекислый газ улавливается из атмосферы, преобразуется в синтетическое топливо, сжигается в двигателе и снова выбрасывается в атмосферу. Замкнутый процесс.
Ещё одно достоинство синтетического топлива – его чистота. После сжигания в двигателе автомобиля в выхлопных газах практически отсутствуют окислы азота и серы, твёрдые частицы и несгоревшие углеводороды. Такой выхлоп становится нетоксичным и с запасом удовлетворяет всем перспективным нормам по контролю за выбросами автомобилей.
Так что синтетическое топливо вполне может ещё послужить тем 1,5 миллиардам автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые ездят по дорогам мира. А ведь есть ещё тракторы, пашущие землю, тепловозы, таскающие железнодорожные составы, плавающие по рекам и морям пароходы и самолёты – все они пока питаются ископаемым топливом.
#синтетическое топливо #е-топливо #не токсичный выхлоп