Я хочу рассмотреть три аспекта, которые очень важны для автомеханика. 1. Нужна ли эта электроника на автомобиле.
2. Какие функции в ней заложены.
3. Какая температура должна быть на выходе. Итак, ниже я приведу по пунктам анализ возможностей бортового компьютера для каждого автомобиля, а также приведу таблицу приблизительной средней температуры на выходе у различных моделей бортовых компьютеров. Я рекомендую сразу отметить, что работа бортового компьютер как правило от батареи автомобиля. (батарея - штатный источник питания для бортового компа)
С учетом обзора некоторых популярных производителей автомобилей, можно сделать вывод, что там заложено как правило 20-24 вольта. Это значит, что в этих автомобилях используется только один поток для подачи питания. В высокооборотистых двигателях например, для подачи на выход осевого вентилятора или компрессора необходимо подавать 24 вольта на каждый канал. Иногда в некоторых автомобилях для более качественного теплообмена с воздухом и более эффективного охлаждения движка применяется еще два потока: Первый на входе, второй на выходе или еще говорят о "горячих" и "холодных" цилиндрах. К сожалению, в процессе эксплуатации такие компьютеры перегреваются, и чтобы данные в них не терялись, в них подключается еще один дополнительный сетевой блок питания, для поддержания температуры на нужном уровне.
Для повышения температуры на выходах из систем охлаждения мы так же можем применить дополнительный блок питания (например, такие блоки используются в компах VC7).
