Ровно 80 лет назад, началась самая кровопролитная война. Количество жертв этой войны, в короткий срок превысило "мясорубку" Первой Мировой.
И вызвала колоссальную "демографическую яму" в Советском Союзе. Последствия которой аукаются стране до сих пор.
Но так как как мой блог посвящён не демографии, а бронетехнике, я хочу просто перечислить танки, с которыми Красная армия встретила Вермахт. А во второй части будут танки Вермахта и его союзников.
Лёгкий бронеавтомобиль РККА. Стоял на шасси легковой машины ГАЗ-А. Позднее - ГАЗ-М1. при массе 1.75/2.28 тонны бронировался 4-6мм листами. Нёс один 7.62 пулемёт. И оснащался моторами в 40-50 л.с. Из-за слабого мотора, и неполного привода, имел низкую динамику и проходимость.
На 22 июня их числилось 437 машин.
Лёгкий броневик. На шасси ГАЗ-М1. Говорят мотор был форсирован до 52-55 л.с. Масса 2.3 тонны. Броня в 5-6мм. В общем всё тоже самое что и ФАИ.
На 1 июня в составе РККА было 1433 машины в разных вариантах.
Средний пушечный броневик. По сути - колесный танк.
Масса 4.4 тонны, броня в 8мм, для конца 20-х годов, времени создания и производства машины, была вполне на уровне многих современных танков. 37мм пушка Гочкис и пулемёт, сравнимы с вооружением танков 20-х.
Машина делалась на шасси полуторки АМО-Ф15 (ФИАТ15Тер). Двигатель в 35 л.с, был слабоват для бронемашины. Но в конце 30-х, вконец изношенное шасси, заменили на более современные от ГАЗ-ААА. Трёхосного военного грузовика повышенной проходимости.
Масса машины колебалась в районе 4.4 тонны.
На 1 июня в РККА числилось 193 машины. Все они были потеряны в первые месяцы войны.
Серия средних пушечных броневиков, по сути последовательная модернизация удачного Ба-3.
На шасси ГАЗ-ААА. с двигателем мощностью от 40л.с., до 50-ти. Из-за маломощности "сердца", машины массой 5.8т (Ба-3), 5.12т (Ба-6) и 5.1т (Ба-10) были тихоходными - 50-55 км/ч.
Броня - последовательно - в 8-9-10мм, для конца 30-х годов, уже была недостаточна для колесных танков. Но вооружение в одну 45мм пушку и два пулемёта, было достаточно мощным. И сравнимо с танковым.
На начало войны, Ба-3 было 144 машины. Ба-6 - 264 и самых мощных и совершенных Ба-10 = 2706.
Тяжелый пушечный бронеавтомобиль. По сути - колесный танк. Масса 8.13 тонн. Броня 10-13мм, вооружение 1-45мм 20К, и 2 пулемёта. Вооружение равноценное тогдашним танкам Т-26 и БТ.
Но мощности двигателя в 90л.с., для 41 года уже было мало. Машина всё равно оставалась тихоходной. Использованное шасси - усовершенствованное от ЗИС-6. Трёх осного военного грузовика повышенной проходимости.
Впрочем, тихоходной машина была по меркам лёгких броневиков. По танковым меркам, подвижность была вполне на уровне.
Было выпущено всего 17 штук.
А теперь перейдём к бронетанкам.
Танкетка Т-27, выпускалась с 30-по 33 год. Весила 2.7 тонн, и приводилась в движением 40сильным мотором. Вооружение 1 пулемёт, броня 6-10мм.
На 1933 год, была самым многочисленным советским танком. И по факту, численность танков в РККА, на 33 год, превышала все танки мира вместе взятые.
На 1 июня 41 года, в строю сохранялось 2558 Т-27. Но служили они всё больше учебными машинами и в бою почти не применялись.
Малый плавающий танк. 40 сильный двигатель, 8мм брони и один пулемёт.
Очень дешовый, и вместе с тем неудачный бронеход.
На 1 июня 41 в строю была 2331 машина.
Тоже что и предыдущее.
3.3. тонны. 40 л.с. Броня 6-9мм. Один пулемёт. Неудачная, ломкая и неуверенно держащая дорогу машины.
После 36 года, все плавающие танкетки пытались передать из линейных танковых батальонов в разведподразделения танковых частей. Но командиры были в ужасе от "подарка". И предпочитали более мощный, надёжный и лучше бронированный Т-26.
На июнь 41 года оставалось 1129 машин.
Малый танк Т-40.
Масса 5.5 тонн. Броня 10-13мм под рикошетными углами. 12.7мм пулемёт ДШК. Мотор в 85 л.с. и 45 км/ч.
До начала войны, РККА получила 168 таких танков.
Нужно напомнить, что ДШК на 500 метрах пробивал 15-20мм брони. И машина, вполне надёжная и боеспособная, могла бы стать серьёзным противникам для лёгких танков Вермахта. Но в войну, машину применяли для нехарактерных задач - сопровождение и поддержка пехоты. Да ещё и в первых рядах. Что сказалось на чрезмерных потерях.
Достаточно неплохой танк 20-х годов, защищённый 16мм броней, к концу 30-х годов был насмерть зашоркан в войсках. И уцелевшие бронекоробки, переделывали в неподвижные огневые точки с заменой пушки Гочкис в 37мм, на 45мм 20К.
На июнь 41 года, числилось 450 бронеДОТов. и около 160 "живых" танков.
Лёгкий танк Т-26. Копия британского Виккерс 6тонн. Производство танков Т-26 в СССР, в десятки раз превысило производство прототипа в самой Британии.
Машина массой 8.2 тонны, броней в 10-13мм, мотором 90л.с.
Двухбашенных танков выпуска 31-33 года, на 1 июня 41г оставалось в строю 1261 машина.
Однобашенный вариант Т-26, оказался предпочтительнее чем двухбашенный. В первую очередь за счёт более мощного орудия. Которое удавалось разместить только в большой башне. Большой - относительно предыдущих "пупырышков".
Одновременно танку нарастили броню до 15мм. Масса возросла до 9.4 тонны. Основная проблемма машины - низкий ресурс гусеницы в 150-200 км пробега, удалось решить только к концу производства. Проблемму ненадёжного мотора, решить так и не смогли. Тем не менее машина была вполне боеспособная. И в Испании показала себя на "отлично".
Но к концу 30-х уже требовалось усиление бронирования.
Частично эта беда решалась "рикошетными" формами конической башни и дополнительными листами на корпусе. В 39 году броню довели до 30мм на подбашенной коробке. Масса перевалила за 10 тонн. Шасси было серьёзно перегружено.
Тем не менее, на июнь 41 года, 7686 однобашенный танков числилось на балансе.
Лёгкий танк массой в 13.8 тонны. С "половинкой" дизеля В-2 в 300 л.с. Броней 37-45мм. И скоростью 60 км/ч. Был без сомнения лучшим лёгким танком. По некоторым параметрам даже лучше чем более тяжёлый Т-34.
Но к началу войны сделали всего около 50 штук. После чего производство прекратили.
Быстроходный танк массой 11.2 тонны. С мощным авиамотором "Либерти" в 400 л.с. Но фактически, для сохранения мизерного моторесурса, двигатель "душили" до 300 л.с.
Скорость на гусеницах - 52 км/ч. На колесном ходу превышала 70 км/ч.
Броня в 10-13мм. Вооружение 1 . 37мм орудие и один пулемёт. но план по изготовлению пушек не был выполнен. И многие танки "ходили" совсем безоружные, либо несли только пару пулемётов.
На июнь 41 года, 580 танков ещё были в строю. Примерно половина - пулемётных.
Немного улучшенная версия Бт-2. С новой башней по типу Т-26 с орудием 20К. Массой 11.5тонн. И мотором М-5. По сути копией мотора Либерти. Только произведённого уже в СССР. Мотор так-же "душили" до 300 л.с. Поэтому скорость машины не изменилась.
Машина была проверена в Испании.
На июнь 41 года в строю было 1704 танка.
Новый вариант танка Бт-2. Но с новым сварным корпусом, и новым авиамоторм М-17 - копией немецкого БМВVI. Гораздо более надёжного.
Танк массой 13.7 тонн, получил броню до 20мм. Блягодаря возросшей мощности мотора, до 350-400 л.с., скорость машины практически не изменилась.
Первоначальная цилиндрическая башня, в 37 году была заменена на коническую. А в последней серии мотор поменяли на дефорсированную версию дизеля В-2. Мощностью 400 л.с. Масса танка перевалила за 14 тонн. Но более тяговитый мотор с ней справился.
Производилась небольшой серией и "артиллерийская" версия танка-поддержки с 76мм короткоствольным орудием.
На июнь 41 года, в строю было:
512 Бт-7А и
4754 "45мм" Бт-7.
Средний танк. Разрабатывался как "маневренный" танк. Позже стал "танком прорыва". Машина в 25.4 тонн, броней 15-30мм, и мотором М-17 в 450 л.с. развивала скорость в 42 км/ч.
На момент начала производства Т-28 был сильнейшим танком в мире. Немного позже пальма первенства ушла к Т-35.
По ТТХ, машина превосходила появившийся значительно позже немецкий тяжёлый танк PZ-IV.
С 38 года, танк оснащали более мощной пушкой Л-10. А по итогам Финской войны, была разработана дополнительная экранировка, усиливающая броню танка до 50-60мм. Практически до уровня "противоснарядного" французского B-2.
На июнь 41 года, в строю оставалось 502 танка. Из них 103 в новой экранировке.
С 1940 года, в СССР начали производство сильнейшего на тот момент среднего танка. Который по ТТХ превосходил многие тяжёлые танки Европы.
Машина массой 26.8 тонн, броней 40-45мм, с мощным дизелем и мощной 76мм пушкой, развивала скорость до 54 км/ч.
На 1 июня 41 года, в РККА их было больше чем "тяжёлых" танков PZ-IV в Вермахте - 1110 штук. Против 517 немцев.
Т-35. Машина массой 58 тонн, в 30-х годах могла смело называться сверхтяжёлым танком.
Самый большой танк в мире на тот момент.
Единственный серийный танк с 5ю башнями.
Первоначальная броня в 25-30 мм, в 39 году была доведена до 50-70 миллиметров.
На июнь 41 года, в РККА было 48 таких сверхтанков.
370 таких танка было в РККА на июнь 41 года. Бороться машиной вкруговую накрытую броней 60-75мм, могли только сверх-пушки "88".
Другие комментарии излишни.
134 КВ-2. Могли разнести вдребезги весь Вермахт.
Но...
27533 бронемашины, кроме танкеток Т-28 и бронекоробок МС-1, я насчитал в составе Красной армии. Подавляющее большинство которых не уступали по ТТХ немецким машинам. А многие даже и превосходили немцев по всем параметрам.
Делайте выводы господа...
Обзор по "коричневым" будет немного позже.
