В чемпионате Ф-1 приближается экватор сезона и многие болельщики вернулись к просмотру любимого чемпионата автогонок, ведь у нас впервые за долгие годы идёт борьба за чемпионство как в Кубке конструкторов, так и в Чемпионате пилотов.
И конечно всё внимание приковано к уже (на данный момент) бывшим и неизменным лидерам- команде Мерседес и дерзким Ред Булл впервые бросивших вызов.
Тем интереснее нам наблюдать не только прямую борьбу на трассе, но и информационную в СМИ.
У Мерседес не осталось иллюзий, они проигрывают, впервые в гибридную эру...
Тото Вольфф против Кристиана Хорнера и Хельмута Марко. Но в этот раз информатором в стане Мерседес стал не Тото, а Джеймс Эллисон- технический директор.
Из интересного, стоит выделить, что Льюис проявляет самое активное участие в доработке болида, дабы наверстать отставание от РБ:
Он хочет пилотировать болид, позволяющий показать ему его мастерство. Он просто отлично работает в команде, полностью сосредоточен на победах и чемпионате. В такой ситуации его ответ — удвоить усилия.
Льюис работал на заводе, сидел за симулятором. И теперь он нацелен на то, чтобы нам удалось хорошо подготовить болид и оказать давление на Ред Булл.
Что ж приятно слышать, что Льюис вспоминает, что такое напряженная борьба и что за титулы всё же нужно бороться.
Благодарю Вас за прочтение!
