1) 73 Маршрут 6 Квартал ( Солнечный) - Большая Горная ( Покровский Храм).
Данный маршрут был создан в начале нулевых годов, на волне создания кучи маршрутов с жёлтыми газелями, многие из них были полезны, 73 явно нет. Он стал дублёром , отлично в те годы ходящего до улицы Радищева 11 трамвая, 73 маршруток было мало в начале создания, особо его не было видно, плюс в те года по Лебедева-Кумача, и по Кутякова по мимо трамвая в Солнечный хорошо работал автобусный маршрут №12 позже ставший 247а. По этому логику создания 73 маршрута было сложно понять, но тем нимение своих пассажиров он нашёл, но ходил не всегда стабильно, потому что большинство людей справедливо выбирали 11 трамвай. Хуже ситуация стала в 2013 году, когда необъяснимо для большинства жителей Саратова 11 трамвай покинул улицу Кутякова, таким образом 73 маршрут остался единственным транспортом на Кутякова/Радищева идущим до 6 квартала. В 2014 году на 73 маршрут ставили положенные 8 автобусов большой вместимости, но продлилось это недолго, потом автобусы ушли и появлялись лишь эпизодически. Потом в период 17-18 годов на 73 работали 5 микроавтобусов марки Богдан, они большие вместительные, было хорошо. Но потом в 2019г их заменили автобусом большой вместимости который ходит в определенный период времени, в 2020г сначала ковида автобус вновь ушёл с маршрута, с апреля 2021г на 73 вновь вернулся автобус большой вместимости и работает сейчас, его расписание здесь. Но проблема в том что данный маршрут давно пережил маршрутки, пассажиропоток здесь очень высокий, даже днём данный маршрут ходит иногда переполненный, просто не влезть. Я считаю на 73 необходимо поставить совместно автобусы и пазики около 10-12 машин, при правильном подходе, интервалах это даст результат. Так-же в Солнечном 73 необходимо продлевать в Нарру молл , туда как раз с Антонова кроме 11 автобуса идущего в круг ничего нет, а в центре необходимо продлить до Предмостовой площади, так как там очень плохо ходит 8-я маршрутка, такой 73 маршрут будет крайне востребован!
2) 41 маршрут Нарру молл - Крытый рынок.
Такую картину на 41 маршруте можно увидеть практически каждый будний день с 6 до 8 вечера на конечной в Крытом рынке, и было бы меньше проблем если бы на маршруте были бы большие автобусы, но их на 41 нет примерно с 2005г, при этом маршрут весьма популярен, он популярнее 73 маршрута даже, на 41 пассажиропоток есть почти весь день. 41 Маршрут один из старейших маршрутов города, созданный ещё в советские времена, соединять он сразу стал 6 квартал - с Крытым рынком. Но до начала нулевых вместо улицы Чехова, 41 шёл после Тархова, по Улице Топольчанской, примерно с 2000-х годов стал ходить по Чехова. 41 Маршрут был первых в Саратове, на котором в 1997 году зашли Шведские автобусы марки Скания, тогда это был прорыв, многие из нас специально ждали 41 что бы прокатиться на классном зарубежном автобусе. Тогда 41 ходил чётко интервалы были будни 20 минут, выходные 30 минут, и всё это соблюдалось. Но позже на 41 стали залазить маршрутки сначала Рафы, потом Газели, количество автобусов сокращалось, и последний ушёл в 2005г. Но даже в конце нулевых на 41 было лучше, на нём работали микроавтобусы Хундай очень комфортные и был Пазик, и вместе сними газели и было намного лучше. Но в 2016 году на 41 маршруте остались только маршрутки, это в тот момент когда Солнечный становится всё больше, 41 маршрут начал мельчать, что весьма печально, плюс в 2011г 41 продлили до торгового центра Нарру молл, по мимо жителей Солнечного, им пользуются люди которые едут в ТЦ. Пассажиропоток очень высокий на 41, поэтому однозначно туда надо возвращать автобусы большой вместимости. Так-же в центре я бы продлил 41 уже с большими автобусами до Грибова, так-же соединили бы Солнечный с районом Магистрали, маршрут стал бы ещё популярнее чем сейчас!
3) 33 Маршрут Улица Техническая - Улица Большая Затонская.
Данный маршрут так-же один из старых маршрутов общественного транспорта Саратова, 33 маршрут проходит по самому центру города по улице Московской. В 2019г его продлили до улицы Большой Затонской, теперь он проходит вдоль набережной, но я считаю его нужно было продлевать до пос.Затон, так как там очень плохо ходит 25 маршрут. 33 Маршрут был создан в советские времена, и стал ходить от Технической до Музейной площади, работали на нём легендарные автобусы Лиаз-677. Лиазы продержались на маршруте примерно до 2002г, и было весьма удобно. В 90-х годах 33 маршрут был одним из основных маршрутов в районе СХИ, ходил часто стабильно, на нём работали так-же Пазики,Кавзы, Лаз-695. Так-же до начала нулевых на 33 маршруте был дежурный автобус ходил ночью, фантастика для 2021 года в Саратове! С середины нулевых маршрут стал мельчать, на нём преимущественно стали работать жёлтые газели, пассажиры жаловались и на маршрут вернулись пазики в небольшом количестве, в конце нулевых на маршруте так-же стали работать Богданы,Хундаи и было удобно.Но примерно с 2018г последний Богдан с маршрута ушёл, теперь функцию льготного на маршруте выполняет один из газелей нехт, только места в Салоне увы это не увеличивает. На данном маршруте ездит много людей, это единственный транспорт со СХИ идущий до Музейной площади, я считаю сюда нужны ставить Пазы Векторы, Богданы как на 75, и будет успешно. Так-же 33 нужно продлевать до улицы Тулайкова, и в Затон, это даст большое количество новых пассажиров.
