После годичного перерыва Формула-1 вернулась в Азербайджан, чтобы с новой силой продемонстрировать своё великолепие в глазах болельщиков, тем более, что именно этап в Баку, в последнее время, почти всегда являлся самым зрелищным в сезоне. Ожидания подтвердились и на этот раз, но обо всём по порядку.
Сюрпризы начались уже в квалификации: ни один сегмент не обходился без аварии кого-либо из пилотов. Лэнс Стролл, Антонио Джовинацци, Даниэль Риккьярдо, Юки Цунода и Карлос Сайнц - вот полный список пилотов, которые пострадали от узких улочек баку в ту самую злополучную субботу.
Что касается результатов, то на поул-позиции мы вновь ожидали увидеть Льюиса Хэмилтона или Макса Ферстаппена, но там вновь, как и в Монако, оказался Шарль Леклер. Правда на этот раз, его машина осталась целой и невредимой и он смог принять участие в гонке.
К сожалению, темпа Ferrari хватило только на 1 круг, уже в самом начале второго его начали обгонять один пилот за другим. В лидеры вышел Льюис Хэмилтон, но это продлилось лишь до первой волны пит-стопов. В Mercedes приняли решение зазвать своего первого номера раньше, чем в Red Bull, и это оказалось большой ошибкой. Мало того, что сам пит-стоп длился почти 5 секунд (для современной Формулы-1 - это очень много), так вдобавок ещё по итогам остановок в боксах действующий чемпион мира пропустил вперёд не только Макса Ферстаппена, но и Серхио Переса. Таким образом, в лидеры вышли два пилота австрийской команды.
Как ни старался Льюис опередить мексиканца, но все старания были тщетными. Правда затем, у Хэмилтона появился отличный шанс исправить это положение. На 31 круге из-за прокола колеса в аварию на старт-финишной прямой попал пилот команды Aston Martin Лэнс Стролл. Как итог - машина безопасности и нивелирование всех отрывов.
В попытке отыграться британский пилот Mercedes мог заехать в боксы, поменять резину и на более свежих покрышках атаковать пилотов Red Bull и выйти в лидеры. Вот только Стролл, как назло, разбил машину как раз возле въезда на пит-лейн, вследствие чего, он был закрыт. За то время, пока в боксы попасть было нельзя, пелетон уже успел собраться и остановка на смену резины стала бессмысленной.
После рестарта атаки Хэмилтона на Переса усилились, но Серхио не давал ни единой возможности себя обогнать. Всё шло к верному дублю Red Bull, как вдруг, за 5 кругов до финиша, Макса Ферстаппена постигает участь Лэнса Стролла - прокол колеса на стартовой прямой, удар в стену, сход с дистанции.
Гонка была остановлена красным флагом и, по идеи, организаторы могли её не продолжать, так как было пройдено уже более 75% дистанции, а значит, пилоты могли получить полные очки. НО НЕТ! Будет рестарт на 2 последних круга!
И вот тут как раз сработала русская народная мудрость "Лучшее - враг хорошего". Льюис Хэмилтон мог спокойно сыграть на чемпионат, занять 2 место и выйти в лидеры с отрывом в 14 очков от Макса Ферстаппена. Но на рестарте англичанин решил иначе. При попытке обойти Переса в первом повороте пилот Mercedes перегрел тормоза, они заблокировались и действующий чемпион мира вылетел с трассы. Как итог, вместо 1 строчки в турнирной таблице - последнее место на финише и сохранение статуса-кво (105 очков у Макса против 101 у Льюиса).
Серхио Перес стал победителем гонки, хотя и у него тоже не обошлось без проблем - сразу после финишной черты ему приказали остановить болид, обнаружились проблемы с гидравликой. Вторым стал Себастьян Феттель, добывший первый подиум в Формуле-1 для Aston Martin. За третье же место развернулась настоящая борьба между Ландо Норрисом, Шарлем Леклером и Пьером Гасли, победителем из которой, несмотря на огромное количество атак со стороны монегаска, вышел пилот Alpha Tauri.
Для Серхио Переса победа в Азербайджане стала второй в карьере после триумфа на прошлогоднем Гран-при Сахире. Для Гасли же этот подиум стал третьим, после Бразилии-2019 (2 место) и Италии-2020 (победа).
Для Mercedes же эта гонка стала полной катастрофой. "Серебряные стрелы" не набрали очки впервые с Гран-при Австрии 2018 года, когда Боттас и Хэмилтон оформили двойной сход с дистанции. А что касается финиша вне очковой зоны двумя болидами, то в последний раз этот прецедент произошёл... на Гран-при США 2012 года! Когда за них ещё выступали Михаэль Шумахер и Нико Росберг!
Следующим этапом чемпионата мира станет Гран-при Франции на трассе "Поль Рикар". По идее, эта гонка должна стать лёгкой прогулкой для Mercedes, но как будут обстоять дела на самом деле - покажет время.
А как вы оцениваете прошедший Гран-при Азербайджана 2021 года? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!
