Считается, что одним из главных достоинств электротранспорта является его возможность работать без ущерба для окружающей среды. Электродвигатели всё время противопоставляются двигателям внутреннего сгорания, как экологически безвредный вариант решения стандартной проблемы.
Действительно, откуда взяться вредному воздействию на среду, если электромобиль ничего не выбрасывает в атмосферу при своей работе. Получается совершенно "кристальная" технология, не способная нанести вред.
Разве что, при производстве электрической энергии оказывается вредное воздействие на среду и присутствует множество выбросов. Но выбросы там локализованы и некоторая доработка процесса может решить проблему раз и навсегда. Да и электроэнергию можно производить самыми разными способами. Например, гидроэлектростанции не оказывают никакого негативного влияния на окружающий мир. Опять-таки, с пометкой, что построена она грамотно.
Нет ничего важнее мелочей
Если электричество возможно производить без вреда для окружающей среды, то откуда вообще может взяться вредное воздействие? Но есть у электромобиля одна маленькая деталь. Причем, это самая важная деталь электромобиля.
Речь идёт про источник энергии или аккумулятор. Он представляет наибольшие проблемы со всех точек зрения - первый среди всех деталей выходит из строя и утилизируется сложнее всего.
По словам одного из представителей комитета защитников окружающей среды именно аккумуляторы могут стать причиной новой катастрофы.
Пока мы говорим про гаджеты и мобильные телефоны, вредное влияние утилизируемых аккумуляторов можно и не принимать во внимание. Ведь размер аккумулятора очень маленький. Но когда речь идёт про огромные аккумуляторы электромобилей - картина резко меняется.
Поскольку отработанной технологии утилизации нет, на данный момент отработанные аккумуляторы просто складируются под открытым небом. Впоследствии, они будут занимать пространства, соизмеримые со свалками старых автомобилей. С одним лишь отличием. Свалки автомобилей потихоньку разгребают и запускают сами машины в качестве источника вторичных ресурсов.
Чем опасен аккумулятор для природы
Современные емкие аккумуляторы изготавливаются из материала, в основе строения которого присутствует литий. Если даже опустить факт того, что в природе не так и много этого сырья, а его месторождения сосредоточены преимущественно в одной точке планеты, остается его вредное воздействие на окружающую среду.
Например, один из ярких примеров добычи лития - это способ испарения воды из озера с последующей переработкой. Всё это буквально уничтожает экосистему одного из прекрасных мест нашей планеты.
В виду высокой химической активности сплавы, содержащие литий, способны значительно повлиять на естественные процессы, происходящие в природе и при попадании в почву могут сильно нарушить природное равновесие. При этом утилизировать напрямую, например переплавить, литиевые аккумуляторы нельзя.
Но помимо лития, аккумуляторы содержат и ряд других вредных для природы элементов. Они также утилизируются с большим трудом и по своей сути являются ядовитыми.
Факт того, что электромобиль намного экологичнее своего предшественника с ДВС, очевиден. Даже исходя из кпд электрического двигателя можно сделать вывод, что сжигает больше бензина, чем производит пользы.
Однако, если сейчас не задуматься над правильной утилизацией отработанных батарей и возможности их повторного использования, то мир может столкнуться последствиями, ещё более страшными, чем от использования нефтетоплива.
